7／17追記 エアコンの動作不良、イーノウ楽天のサポート様と数回のやり取りを交わし、付属のACアダプター交換で無事事なきを得ました。期待以上の誠実な対応で満足度は高いです。 現在仕事での車中泊で大活躍しています。 よくレビューのマイナスポイントで見る水漏れですが、やはり自分の感覚だけではだめで水平器などを使って本当に水平設置を意識しないとダメです。 簡単に言うと溜まった桶からオーバーフローした分がホースへ流れて行く感じです。Amazonで安く大きい水平器買って安全なポータブルクーラーライフを楽しみましょう。 7／4追記 X2000のDC接続では問題無いがF2000のAC接続の場合動作10分強で勝手にPA600側の電源が落ちる事態が発生。 F2000かPA600付属のACアダプターの問題ではないか？とイーノウ楽天のサポートに連絡、 すぐにサポートの返事をいただけました。問題は出ていても対応をしっかりしてくれたら大きな問題とは思いません。 まだ解決はしていませんが至って好印象。結果はまたここでレビューとして書きます。 ※1回目のレビュー よく冷える。ちゃんと冷たい風は出ます。熱を排気させるダクトとACアダプターは本当に熱くなります。ACアダプターは車外に置く訳にはいかないので、汎用の貼り付けるアルミヒートシンクをカバーを外し並べて貼って少しでも冷えるよう工夫し、電動ファンとかを当ててACアダプター本体を冷却。かなりの熱をもつ排熱ダクトは車内から最短で車外に出す工夫をせねばなりません。 薪ストーブの煙突は暖房の為なるべく室内に置かなければなりませんが、冷房車の熱いダクトは少しでも短い方が良いに決まっています。当方ハイエースなのですが、リヤのサイドに小窓付いてないバージョンなのでフロントウィンドウからしか熱排気は出せません。クーラー本体をどんな駐車環境でも水平を保った上で、助手席後ろすぐに縦に置けるレイアウト（ダクトが最短で組める）を考えるのが今後の課題です。あと、ドレン排水が意外にデリケートで、見た目まあまあ水平だから良いだろ！ではなく 板に水平器などを付けて下のスペーサー調整などで水平はきっちり出してから稼働させた方が良いような気がします。 まだまだ使う側としてもレベルアップが必要な気がしています、、、ちょっと取り扱い難しい製品なのかもしれません。

車中泊用に購入しました。 E社のポーダブルエアコンと比べて冷風の強さはありますが音はかなり大きいです。 風量弱めでも音はまぁまぁしますので気になる人には耳栓（就寝時）をお勧めします。 私の車（12V-200A）のバッテリーで約4時間運転でした、車内温度35℃から始めて26℃設定でしたので冷えるまでMAX運転だったので電力消費が激しかったと思います。車内温度30℃スタートだったら5時間ぐらいは運転できました。 吹き出し口が2つに別れていて子供たちには喜ばれました。

軽トラの後ろに作成したモバイルハウスに載せました。 以前からサイズのコンパクトで冷房効率の良い商品を探していて購入させてもらいまいた。 蓄電池1800Wに繋いで2時間半位かどうのようです。真夏が楽しみになりました。

今まで使っていた冷暖エアコンよりは流石に小さくて軽いです。冷房と除湿なので当然かもしれないですが…。そして電源を入れてからかなり素早く冷風が出てくるのでそれも良いです。 車中泊で使いますが、吸排気ダクトの取り付けはトヨトミで使っていた吸排気ダクトのものを手直しして車に設置したので結構楽でした。 この小ささでしっかり冷やしてもらえるなら夏場の車中泊がとても楽しみです。 ただ2日違いで2000円安くなってるのはお得感減って残念です。 作動音は結構大きいです。コンプレッサーが動き始めるのもわかります。冷風ダクトエンドという冷気噴き出し口につけるものがありますが、それを付けたらボタン押しても取り外せなくなってとても苦労しました。結局冷風ダクトエンドのネジを外して分解して取り外しました。 7月23日晴れ 日影になるところに停めて冷房能力確かめました。車外34℃車内48℃ 普通のキャラバン、断熱材などなし。 30分くらいで車内温度32.6℃になりました。 1時間で室内温度24度まで落ちました。温度設定18℃ 風最強にしてあるけど、思った以上のパワーでした。断熱してないので止めたら直ぐに暑くなるけど。 音は大きいけど気になりませんでした。十分寝ることできそうです。 断熱きちんとしているバンコンとかキャブコンなら当然ですが、自分のような普通の商用バンでも日が落ちてからなら間違いなく冷えると思いました。良かったです。 7月24日晴れ 10:00から12:00に日向でどのくらい冷えるか試してみました。気温は34.5℃ 車内は43.7℃から始めて、1時間後に32.4℃になり2時間後は31.6℃でした。吹き出す風は冷たくて車内にいても問題ないのですが、車体が熱いので車内温度は31℃が限界のようでした。やっぱり日中の日向ではきちんと断熱されてていないと厳しいかもです。途中何回か機械が勝手に作動停止してました。自動的に復旧していたので過熱防止機能かと思います。 電源アダプターが鬼のように熱くなりました。正直言って溶けるのではないかと不安になるくらい熱いです。この状態で何年もつだろうか…と、ちょっと不安になりました。

注文番号：384459-20240525-0025513382 エブリイに設置してテストしてみました。 気温：24度 車内：32度（開始時） 天気：薄曇り（たまに日差しがあたる） で、12時前から13時まで車内に居てみました。 初めはクーラーの風が当たっていれば涼しい感じでしたが、30分以上もすると車内全体もちゃんと冷えました。 普通に車内に居られます。 稼働音は少し耳障りな部分はあります。 あと、電源コード差し口が側面にあるので、後ろにあれば良かったかな。 DC-DC昇圧コンバーターを使えばサブバッテリから12V→48V(12A)で動くと思うけど、どのくらい節電になるのか、純正アダプターの変換効率はどのくらいかな？ 熱くなりすぎです。 真夏はまだ分かりませんが、いい感じです。

思ったより冷たい風でます 夜は軽バンなら快適にすごせそうな感じですねー

購入に際して皆様のレビューを参考にしましたがキャブコンで冷えるか否かについて、あまり決め手になるものがなかったので私の実際の使用結果を書いておきます。 私は国産キャブコンに20年乗っています。最近の猛暑に耐えかね探しに探して購入しました。本体は、後部の二段ベット上段に設置し、側面のアクリル二重窓を開け断熱シートに穴を開けて吸排気管を出しました。ドレンホースはキッチン流しに垂らしています。また窓に関しては極力断熱シートかカーテンで直射日光が入らないようにして、ルーフベントも締め、室内側から断熱シートで目隠ししています。あと、外部電源で使用しています。 以上の状態にて真夏の猛暑に使用した結果、まず、外気温度35度未満、室内温度40度以下迄なら、湿度が下がる分（ドレン水がかなり出ます。）、室内温度はそんなに下がらなくてもかろうじて涼しくなります。確実に涼しくするには、外気温度30度以下、室内温度35度以下でないと真夏の日中の猛暑は厳しいです。日中は、最大でも外気温度マイナス8度くらい迄しか下がりません。そこまで下がるには3時間かかります。 外気温度40度、室内温度45度の都会の真夏の猛暑では無理です。また、そのような環境で使用していると本体が高温となり自動停止して直ぐには動きません。それでも一体型では十分実用的なレベルと感じます。我が家は性能を理解し、外気温度30度以下の環境で使用できるRVパークやオートキャンプ場を選んで使用してます。これ以上望むなら家庭用エアコン等の室内外機分離型でないと無理だと思います。 なお、ファンの音がうるさいとの意見が多いですが、たしかにカサカサ音がしますが我が家はそこまで気にならずに眠れますし起きている時もそれほど気になりません。ただし、ACアダプターは火傷するくらい熱くなりますので我が家では、アルミ板の上にのせて触らないところに置いています。それと、ファンの風量は十分に強いです。最大だと後部からフロントバンクベットまで風が十分届きます。ただし十分に冷えるまでは、サーキュレーターとの併用が必須です。十分に冷えれば、外気温度30度以下の夜間は、寒くて温度や風量を下げて使用することもあります。リモコンも音で反応して使いやすいです。 これからも夏のキャンプの際は、使用環境を考慮のうえ、長く使用していきたいと考えております。

到着後、さっそく試運転。 前シリーズも所有していたが、風量と吹き出す風の涼しさに驚愕。全館空調で一定の涼しさにある一室の中でも更に量感を得ました。 風量MAX、設定温度は最下限の16℃で15分程運転したところ、室温は26℃→21℃に。 流石に安定した室温、一定の時間内だった為他レビューにもあるコンセントの高熱は確認出来ず。 あとは実際にアウトドアの状況下でどれ程の効力を発揮してくれるかを期待しますが、心配しているのは排水の面。 所有していた前シリーズは、排水を考慮した本体配置にしたにも関わらず、本体内部に水が大量に溜まってしまい、ショートしてしまいました。 悪魔が再び訪れません様に。

購入から1年が経過、今年もお世話になろうと思い稼働させました。 去年は仕事で色々な場面から暑さの解放、非常に重宝しました。 なんと言っても半額クーポン、10万以下で購入できたのですから経費負担も抑えられ言うことなしです。 しかし、キャンペーンで頂いた扇風機が回らなくなっておりただの照明器具に（笑） ポータブルエアコンとの相乗効果がありとても良かったのですが、ただのゴミになってしまいそう。 カスタマーサポートに問い合わせて再レビューをします。 購入年月日:2023/8/10

ハイエースの車中泊での使用を検討していて、他社の商品と悩みましたが、冷え具合の書き込みやパナソニック製のコンプレッサー搭載が決め手となり、こちらの商品を選択しました。 商品到着後、ハイエースで仮に設置して試運転してみました。日中の外気温３０℃ 車中締め切りで車中３５℃ぐらいの蒸し暑い状態で、風量マックス１６℃設定にて試運転しました。 吹き出し温度が１５℃ぐらいの冷気が出ていましたので、車中３５℃ぐらいで吹き出し温度１５℃ぐらいは個人的に満足しております。 蒸し暑い車中も、みるみる車中温度が下がることはないですが、体感的には過ごせるくらいにはなりました。車中泊での使用目的ですので、日も沈んでいて条件が緩和されるので、車中泊に使えると思いました。 只、商品には今の所満足していますが、外装段ボール箱がぼろく、紐もぼろく緩く、テープもぼろく二重でしてあり、箱内の商品のビニールもしっかりかかっておらず、大丈夫？と思ってしまい残念です。 それがなければ星５つでしたが、商品には満足していますので、星４個にしました。 注文番号：384459-20240515-0070911176

384459-20240721-0868426786 真夏のキャンプでテントで使用しましたが外気より２から３℃涼しくなりました。 あれだけ暑い中テント内の温度を抑えれるのは凄い！ 3年目にしてようやく求めていた商品に出会えました。 内気を循環させてテント上にはTCタープか遮光性があるタープを張るのがオススメです！

吹き出し口も冷たい風が出て、風量も強いですが、やはりハイエースの中でも日中は冷えそうにないです。購入するまでに口コミやYouTube見たりしましたが、結果今のところ購入してよかったです！

エコフローからの2代目購入！ エコフローウェーブと比べて音は静か！ 風量Maxにした状態ではエコフローの方が風量は大きい。 なので冷房能力が少し上でも勢いでエコフローが勝つ。 左右の冷房口が上下に分かれるがそれほど助かる〜とはならなかったかな。 エコフローより持ちやすく、上部に配線やリモコンを直せる場所があるから楽。

キャンピングカーにはまだ設置していませんが試運転でプレハブ倉庫で使用しましたが、外気温が38℃で一番低い16℃で使用してみましたが冷たい風が出て気持ちが良かったです。 ただ、冷やそうと頑張るので負荷時は音が気になるところですね。 今回は半外部で使用したのでキャンピングカーで使用するのが楽しみです。

キャンプにて使用しました。 大型テントでも寒いくらいに冷やしてくれました。 設定温度をマックスまであげたら暖房っぽく使えるのかな？って疑問に思ってます。 ダクトは百均などの排水口につけるようなストッキングネットがぴったりはまるので付けたら虫の吸い込み等なく使えますよ。

限定クーポンでどこよりもお安く購入出来ました! 車中泊に使用する予定です。 届いてすぐに自宅にて使用してみました。 とても冷たい風でお部屋が快適になりました。いい商品です。

想像以上に冷え、音もさほど大きく無く、快適に過ごせました。

購入の決めてはパナソニックのコンプレッサーとリモコン付きで軽量！これから使うのが楽しみです♪ありがとうございました。

スレート屋根の工場の中の休憩用に買いました。 まだ夏前で工場内は32°くらいですけど、16℃設定で吹き出し口の前にいればひんやり涼しいです。 風量はまだ2までしか使ってません。 音は静かではありませんが慣れればそこまで気になりません。 ドレンからの水はエアコンと同じくらいは出ています。車内で使うなら排水をしっかりやらないと水浸しと思います。 移動、持ち運びはラクかなと思います。 操作音はピン、ピンと鳴り、ちょっと小さいけどありかと思います。 注文からはすぐきました！

空調設備の仕事してます。 EENOURクーラーの初期型も購入しましたが、やはり決め手はパナソニック製コンプレッサーです。 このサイズでの冷房能力も驚きでしたが軽量なのも良いです。その為、多少の音は想定内です。 単独のリモコンも便利だと思います。 冬の車内でサーモを工夫すれば暖房も可能なので、いざという時は安心です。 仕事現場や車内の使用で暑い夏が少し気楽になれば嬉しいです。

丁寧な二重包装で、届きました。安く購入出来て良かったです。使用は半年後ですがレビューのような性能と長寿命を期待しています。

半額セールだったので購入してみました。 早速使用してみました！効きがものすごくいいです。むしろ寒いくらいで夏の車中泊も楽々乗り越えれそうです！買ってよかったです。

ハイエースの車中泊を想定して簡易設置で試運転してみました。28℃の環境で快適でしたので夏の車中泊でそれなりに使えそうな予感です。 夏の炎天下では厳しいそうですが。 設置場所の傾斜次第で本体からドレンが漏れることがあるようなので番重と室外機ベースでドレン対策して使う予定です。

金曜日に注文し日曜日には速攻で届きました。写真のようにキャンピングカーに取り付けました。雨の日の湿度が80%の不快な日でしたが運転間もなく湿度が下がり快適になりました。夏がまだなので星4つにしました。運転音はまぁまぁブーンな感じです。

とりあえず梱包を解いて動かしてみました。冷風が出てきて安心です。ダクトの窓枠をプラバンで作って、夏に備えます。

[受注番号]384459-20240405-0585901868 昨年まで同社のQN650を使用していましたが、さすがに日中の車内を冷やすことは出来ませんでした。 本品購入後早速車内で試運転！室温32℃の炎天下の中、約20分で27℃まで下がり、期待以上の性能で 大満足です。

仕事で使っています。 仕事は真夏の炎天下で車の中で作業するのですが、車の構造上家庭用クーラーは設置できません。 悩んだ末、こちらのクーラーを購入しました。 結果、真夏の36℃、37℃の暑い日も涼しくて大変助かっています。 このクーラーがないと仕事にならないくらいお世話になりました。 工夫は必要ですが、ポータブルクーラーの中では一番冷えます。 吸気と排気ができる点や、持ち運べる点、ポータブル電源でも動く点が購入の決め手でした。 ただ、排気の際に排気口が一部塞がっていたり、アダプターを外に出したりしていたらエラーになり止まりました。 いずれもこちらのミスで、特にアダプターに関しては通気性を重視して、炎天下の中外に出してしまったのは良くなかったなと反省しています。 製品はとても良いものなので、購入して良かったです。

初めは違うメーカーのものを買う予定でしたがこちらの商品が安く買えたのでどちらにしようかと悩みましたがこちらの商品を購入してみました! 箱から出してコンセントにさせばすぐに冷たい冷風が出てきて満足しています! 私は店内で使用予定なのでとても簡単に使用できお値段以上の買い物した気分です 色もお気に入りです ダクトつけ使用するとかなり快適です!ホースから水がかなり出ますのでのスポットクーラーの下に台を置き高めにし使用しています!

夏場の車中泊用に別売りのポタ電F4000と同時購入。給排気ダクトが2本（排水口ゴミ取ストッキングネットを付属のダクト先端カバーにかければ害虫対策可能）あり、車内に本体を設置してダクト先端のみを車外へ出す仕様では、車のウィンドウを塞ぐパネルが必要で、自作（Youtubeで紹介あり）の上、ドレンホースの先に4Lポリタンクを差し込んで早速車内でテスト運転しました。6月下旬の夜に外気温26度、ナイトモードで設定温度22度の車内環境で使用しましたが、予め車のエアコンで車内を24度に下げてからエンジンオフ⇒本機運転として、F4000（容量2048Wh）では10時間連続運転可能で、車内温度は22度台にキープされました（ただし、人は乗車せず、機器のみ運転）。設定温度に近くなると自動的に送風モード（消費電力10W程度）に切り替わり、温度が戻りだすとナイトモード（消費電力max330W程度）に切り替わる自動運転で、現実的な設定温度でしたので長時間運転できたのだと思います。冷房性能は申し分ないのですが、車内運転だと冷房運転時にコンプレッサーの低音動作音が気になる（★マイナス１）ので、耳栓があれば見立て通りの車中泊で使用可能ではと思いました。10時間運転でドレン水は1L少し溜まっていた感じですが、本機の下（ドレンホース接続口あたり）から少量ですがドレン水は漏れるので、ちょうどよい大きさのコンテナボックスの蓋を裏返してドレン漏水受けにして本機を設置し、その下にポタ電設置する形で使いました。参考になればと思います。ダクト給排気用の窓と本体の設置距離が近いと、折れ曲げたダクトの背面固定カバーに変形力がかかり、カバーが本体から外れやすくなるので注意が必要です。

注文番号 384459-20240528-0218314129 届いてから部屋で使ってみました。特に問題なく使えましたが、初めての電源オンでしばらく2〜30秒程はコンプレッサーか何かの機械的な音や振動がして、大丈夫かと心配しましたが最初だけでした。電源を入れ直して様子を見ましたが特に音も振動も気にならなくなりました。まだ室温が20℃以下だったので冷房能力は分かりませんが、少なくとも室温より冷たい空気が吹出口から出ていたのは確認できましたし、風量も十分だと思います。これを車中泊で使うのが楽しみです。