接続する配線色の情報を見ることができるので該当するカプラーを見つけやすかった。

ピラーカバーや、パネルを外すのが面倒でしたが、配線は至って簡単。 よくアイドリングストップボタンを押し忘れたりしていたので、もう気にしなくてよくなった。 もっと早く付けておけばよかった。

BRレガシィに取り付けました。 取り付けはネットの記事を参考にしました。 ただ、皆さんのれん分けハーネスを使用した記事だったのでイグニッションの配線を探すのに少し手間取りました。 アイドリングストップをいちいち切らずに済んで快適なドライブが出来ます。

おじさんに頼まれて購入しました。 取説付きで解りやすい。 配線のところはネットで調べましたが。 おじさんはとても喜んでいました。

新型デリカで取り付けしました。 説明書で確認して、細かいことろはYouTubeで実際にやっている人のを見ながらやりました。 アース取り付けで少し？となりましまができました。 アイストしなくなり快適です。

R2.12～のスズキ ソリオ MA37Sです。 車側の配線が細いので付属のエレクトロタップは使用不可と説明が記載されていましたが、問題なく使用出来ました。 他製品にはオン/オフを記憶しない物もありますが、これはエンジンオフ時の状態を記憶しているので大変便利、買って良かったです。