キャスト１１万キロでイグニッションコイル交換！ アクセル軽く感じました！

１１万キロ ウェイクターボに付けました！１０ミリソケットレンチとワニ口ペンチあれば作業は１５分で完了！ 走りも新車並の走りになったような、パワーアップした感じです！次は、キャスト交換します！

タントカスタムLA600RSに取り付けしました。 9年5万キロで交換しましたが、取り付けてエンジン掛けてみたら、エンジンが スムーズに回り音も静かになりました、NGK値段高いですが交換しての満足度ありますよこの部品は。

ピクシススペースカスタムに取り付けました。 7万キロでの予防交換でしたが、試運転でトルクが上がった？戻りました。 プラグも、NGK RXにしましたが、同じ登り坂で回転数が4500から3500に落ちて登っているのは、整備の実感です。 軽の非力エンジンは交換が直に体感出来ます。

プレミアムRXプラグとセットで換えたので、どちらが劣化していたのか?分かりませんが、まともに加速する様になり、燃費も良くなりました。

13年目のミラココア。1本死んだので交換です。純正品はちょっと高いのでNGKなら安心かなと思い購入。めちゃめちゃエンジンの調子よくなりました。古い車ならプラグとイグニッションコイル交換したほうがいいですよ。色々購入前に調べたけど、NGKか日立製なら安心みたいです。

他店でノーブランド品を購入しましたが全然ダメです。やはりメーカー品は違います。当たり前ですが

迅速なご対応ありがとうございます。昨年イグニッションコイルが壊れたので、またいつ壊れるか心配でした。

この度はお世話になりました。 梱包もしっかりしており とても満足しています。 また機会ありましたら購入させて頂きます。 ありがとうございました。

純正部品との評価はまだわかりませんが悪いところはありませんね。

早速妻のタントのイグニッションコイル交換しました。エンジン快調です。

L575SコンテNAのODO:≒95,000kmに対し、予防交換しました。 プラグは≒1.6万km使用のNGKプレミアムRXをそのまま使用。 イグニッションコイルの交換に関しては、私の車人生で初の試みですが正直ピックリしました。 トルク、粘りが明らかに変わるというか、新車の状態に近づく＝改善するようです。 燃費も2割程度改善しました。 まだまだ乗りますので、費用対効果を考えると基がとれますね。

素早い対応ありがとうございます、これから、取り付けて、みます。

2011タントのイグニッションが1発壊れてたので 即日配達してもらい 助かりました。 安いものより3倍？くらいしますがNGKのもので良かったと思ってます エンジンは新車のように快調になりました！

さすがNGKです。変えて直ぐに違いがわかります、とても良い商品です。

タントに使用、エンジンが高回転で波打つ様になったので交換しました。 プラグも同時に交換したのもあってか力強くなった気がします。 トルクが増した感じですが元に戻ったのかどうかは解りません。

迅速に対応をしていただきありがとうございました(*^-^) 送料込み３個セットでお値段も格安で購入出来て助かりました！

ヨーロッパで有名なパーツショップとの事でした。 商品も早く届き、満足しています。 お店サイトの方も見やすいサイトで又、機会が有れば利用させて頂きたいです。

la-160s ムーブに使用、11万キロで交換しましたが予防です、アイドリング及び加速のフィーリングが良くなり満足です。

問題なく利用できました、今後も利用したい