アイドリングストップというわずかなガソリンの消費とCO2の削減の偉い人のエゴのために、クソ高いバッテリーを装備しそして2．3年でそれを交換する羽目になるクソ呪縛から解き放たれ心的疲労軽減で安全な運転可能になる素敵アイテム。 etcのポケットを外してカプラの差し替えで、猿でも出来る仕様。 動作も完璧。ただ一つ減点はノーマルへの復旧方法が明記されていないこと。車検時に故障と判断するアホ整備士がいるかもしれないので、ちゃんと説明して欲しかった。検証したところ… ノーマルに戻すには、アイドリングストップスイッチでノーマル状態に戻してエンジンを切るとその状態が記憶されます。 そしてこれが難しいキャンセルに戻す方法。 スイッチでキャンセル状態（オレンジ点灯）に一度押すと自動でノーマルに戻る（オレンジ消灯）ので、もう一度スイッチを押しキャンセル状態（オレンジ点灯キープ）にする。そしてエンジン停止。 私はこれでいけました。 車検時お試しあれ。違ってたらサーセン

届いて即取付！スイッチ裏でカプラーカチャカチャ外して付けて2~3分あれば取付可能。カプラーオンは楽ですね！ 本体長さがあるのでボタン裏ヒューズボックス前の狭いスペースだと取り回しがやりづらい、収まり具合がいい感じになりづらいのはありますが適当にぶっ込んでOK！笑

スバル XVにつけました 取付は、既存のカプラーに合うので簡単でした。間違って違うのに刺すのでは？と思っていましたが、カプラーも色が別れていて同じ色につければ良い とわかったのでやりやすかったです 後は、車検の時にどうなるかなぁ と思っています

コネクターを抜いて間に割り込ませるだけの物で、比較的簡単に装着出来ます。 たったこれだけでいちいちアイドリングストップボタンを押す手間が無くなりました。 使用してまだ1週間ですが、問題無く使用出来ています。耐久性については未だ分からないので、この評価とさせて頂きます。

「カプラーオンじゃない」とレビューしている方がいましたが、ちゃんとカプラーオンでした。 装着後の実際の動作は、エンジンをかけると自動的にアイドリングストップOFFの状態となり、アイドリングストップボタンを押すとONの状態となります。ON状態でエンジンを切っても次にエンジンをかけた時にはOFFの状態に戻っています。 非常に簡単で便利。バッテリーへの負荷が減り寿命が伸びることを期待します。

これは良い商品。まず取り付けが簡単。 ETCをカバーごと外すとアイスト等のSWの真下が開くのでアイストのSWからカプラーを外し、この商品を間に割り込ませて付けるだけ。 通常エンジンスタート後のアイストのインジケータランプは緑色になるが、これを付けるとオレンジ色、つまりアイストがオフ状態に。 毎回始動後にSW押してアイストオフにしてましたが、その操作をしなくて済みます。

今までわずらわしいスイッチを押す手間が省けて良かったです。アイドリングストップを販売店に切ってくれって頼んだのですができませんって答えが返ってくるだけだったので、本当に良い商品が見つかりました。

取り付け簡単！ もっと早く…もっと早く買っておけばよかった…ってぐらいに便利でした

取付けも簡単、価格も手頃で買ってきて良かったです。

いちいちボタン押さなくて済むし取付簡単だし買って良かったです！

もっと早く購入すれば良かった！これは便利だと思います。

3日前から配達店配達中になっているのに届かないよ、外出も控えて待ってるのに、ヤマト、郵政、販売店、楽天にがっかり、何処に怒りを、、、