過去にニューエラーやc-teckなど色々な走行充電器を渡り歩いてきましたが、リチウム化する中でコレに出会いました。 50Aとなっていますが、何を接続するかによって変わっており、走行充電にしか接続しないなら50Aまるまる充電しますが、走行充電+ソーラーパネルで接続すると、25Aづつ分けてしまいます。 相当大きくて働き者のソーラーをつけてない限り、25Aの走行充電と数Aのソーラーで合わせても30Aソコソコなんて充電になってしまい、「えぇ〜」みたいなもったいない気分に。ソーラーパネルもしっかりと手を入れていかないと... ちなみに、ソーラーパネルの入力がない夜は50Aまるまる走行充電しますので、夜の方がバッテリーが貯まるのが早いなんてのも。 欠点としては、やっぱり50A扱うということは、それなりぶっとい配線をしないといけないということと、設置位置をちょっと選ぶことでしょうか。密閉すると、すぐ動作温度が70度超えてセーフモードになってしまいます。まぁ、私の狭い車の中では織り込み済みではありますが。 しかし、50Aで充電できるというのはやはりスゴイもので、リチウムに限らずとも選択肢に入れてあげてほしい商品だと思います。 長々と書きましたが、こんなところで。