コペン セロS MTに付けました。 取り付けはカプラーオンでとても簡単でした。 ノーマルから9段階のマップがロータリースイッチで簡単に切替できて楽しいです。 結局設定7で使用していますが、低回転域でも若干のトルクアップが感じられ、全開踏んでいると3000回転位からの吹け上がりが早く気持ち良いです。 1速で6000回転まで引っ張ってから2速にシフトアップすると一瞬ホイルスピンする程です。 ワインディングや高速道路も安心して乗れるようになりました。 レギュラーガソリンでも違和感なく乗れますが、ハイオクを入れた方が特に低速域でのトルクが僅かに太くなるような気がします。 燃費は特に大きな変化を感じません。 渋滞時はノーマルよりも繊細なアクセルワークが要求されます。 もう少しパワーが欲しいけど、ECU交換はちょっとなぁ、という方にはお勧めです。