４代目ＦＩＴに取り付けました。雨どいがリヤドア上部から遠いため同封取付金具は合いません。止む無く横バーと金具のアイダに斜めスペーサーを制作し雨どいの外側に取り付けました。見た目は奇麗にガッチリ取り付けられました。今の車は空気抵抗がどうのこうので専用しかフィットせず、レインレールが簡単で懐かしいです。＆、バーのエンドカバーは外れ易いのでネジ止め等が必要です。

この値段でコレならばとても良い商品だと思う。 プリウス３０系に取り付けた。 少々合わせるのにと、調整に時間がかかったが、完了してみれば中々よかった。 値段考えれば失敗しても良いかなと思い購入。 取り付け完了すれば、満足 鍵とかないので、盗難の危険性はあるかも

プリウス30に取り付けました。取り付けステーは 中サイズで問題なくつきました。ウインドサーフィンのボード載せて走行しましたが取り付けゆるみもなく、しっかり取り付け出来てます。 スーリー、テルツォだと４倍以上の値段。リーズナブルな価格に満足です。

安価のため購入しました。スズキの普通のアルトに取り付けましたが苦労しました。部品をバー、フット（バーを支える柱）、フック（取付金具）と呼ぶと、まずフットを固定せずに組み立てて仮付けをし、一番しっくりするフックを３つから選択する（これが非常に面倒）と共に、フット間の距離を測ります。そして、その距離より少し短め（１ｃｍくらいかな）にして取り付けます。コツはフット間の距離を少し短めにして、フックが車をきつく挟む様にし尚且つフックネジで締め付けると良いと思いました。まだ取り付けただけで実際には使用していませんが参考に。

加工無しでノートe12に取り付けました。 但し、何度も幅調整が必要なので時間はかかりますす。屋根とボルト等で固定するわけでないので、ルーフラックなど一体化してから使用をおすすめします。

相場からすれば価格以上に良い物だと思いますが、部品のクオリティや材質からすれば価格相応かそれ以下かもしれません。 取り付けは車種によって多少の曲げが必要だと思います。 ワゴンRとN-WGNでは取り付け金具を少し伸ばす方に曲げなければ、締め付けたときにはずれてしまいます。 レールのゴムの幅が狭めなのでもっとフィットすると良いと感じました。 また取り付けボルトなどは錆びるので取り外しをする方は違うボルトにするか、錆止めの塗布が必要です。

ソリオに取付しましたが、私の確認不足もありフック金物を加工溶接して取付しました。走行中の風音はかなり大きいですが、見た目と実用性は大満足です。ちょっと手を加えればもう少し良くなると思います。

様々な車種に取付けできました。 勿論、新型ハスラーにも！ 取付け位置などに注意したら、かなり強い強度で取付けできました。 低価格なので十分に満足です。

耐久性についてはまだ判断できない。取り付けにおいて、車は日産リーフ。残念ながら、購入したそのままでは取り付け不可のため、一部固定ねじの溝の部分を改良して現在使用している。自分ながら満足している。

パットが歪んでいたので、一人での取り付けには手間取りましたが、強度、グラ付きもなく、満足

ルーフボックスを取り付ける為、購入しました。有名メーカーと比較しルーフとボックスの隙間が狭くなる目的でした、当方も数回システムキャリアの取り付け経験は有りますが結局取り付け方に要領が必要なのか、設置不可能でした。

フリードに付けました。付属のゴムは薄いので５ｍｍ厚のゴム板を追加し前後のキャリアをバーで繋ぐことでガッチリ取りつきました。なんせ安かったです。自分で工夫して出来る人向けです。

さっそく取り付けて、みましたが、いまいち納得いかず。少し考えてみます

恒久的に利用する目的ではなかったため、あまり神経を使わずに取り付けましたが大人2人で30分程度で施工完了しました。 3日間利用しましたが、問題なく使えました。 恒久的に利用するのであれば、取り付け金具の角度等の微調整が必要になると思われます。

残念ながらエブリィに付きませんでした。 明日、不燃物の日なので破棄します。

汎用タイプと書いてはありますが、BMWminiR56には取り付けられませんでした。自己責任ですが残念でした。