2年半前に買ったフリードハイブリッドクロスターに乗っています。この車の気に入らない所は4000回転を超えると急に高くなるエンジン音とアイドリングの振動（アイドリング回転数が高い）でした。 これをオイル添加剤で解消できないかと、今まではおよそ5000キロのオイル交換時に某メーカーの赤と青の2液の添加剤を使ってきています。この効果は絶大でエンジン音はあきらかにマイルドになり。吹け上がりもフリクションが減って軽くなったことを実感できました。 さて、今回もオイル交換時期が迫りネットであれこれ物色していたところ、御社のベルハンマーセブンを見つけ、ネット上の口コミをから評価の高い事を知りました。今まで知らなかったのが不思議なくらいですが、今回オイルの交換時期が迫ってきたのでネットであれこれ物色してた所ベルハンマーセブンを知り、口コミの評価がやけに高い事を発見しました。今まで自分が知らなかっただけかも知れませんが、そんな製品なら試して見ようと注文しました。 今回はフィルターを変えるサイクルでは無かったので、オイル交換時（3．1リットル入る）行きつけのガソリンスタンドでオイルを2．9リットルにしてもらい、本製品を全量入れオイルゲージ上限下限の丁度真ん中に調整しました。さて投入後100キロほど走った感想は、今まで入れてあった添加剤の影響が残っているせいかもしれませんが、最初に赤青添加剤を入れた後に感じた変化は感じられませんでした。 しかし全く使ったことの無い方ならエンジン音が静かになった、回転の抵抗が減った、そんなフィーリングを感じられると思います。しかしこういった添加剤もオイルもそうですが走行距離が増えると初期の滑らかさや静けさが減ってくるものです。 この製品については3000キロ、4000キロ走った頃効果を感じられるか見守り、次回もリピートするか考えたいと思います。正規の値段はどちらもそれほど変わりませんが、自分で入れた場合は当地ではボトルを可燃部として捨てられるメリットもあります。 以上、タイトル通り次回オイル交換が迫ったとき、どれほど効果持続しているか楽しみにしたいと思います。★★★★にしたのは残りの一つが持続効果がどれほど続くか、今はわからないからです。

これを入れてから2か月後にエンジンが壊れ現在修理に出しています。 まだ5万kmしか走っていないトヨタヴォクシーですが、エンジン内部で原因不明にドロドロななにかが固着していたそうで、最初はノッキングとたまにエンジンが止まりそうな不調が現れ、 その一週間後にまったくエンジンがかからなくなってしまいました。 ディーラーへレッカーで持っていき調べてもらったところ、そのドロドロがエンジン内部で固着して吸排気系統の排気ができなくなってエンジンがかからない状態。 ふかしながらだと白煙を大量にあげて焦げ臭くなる。 電気系統は以上ないけどエンジンがまったくかからなくなり、その部品交換と修理に15万かかっています。 今年車検を受けたばかりでそれまで正常だったのが、これを入れてから、この添加剤だけに手を出してから壊れたので、ドロドロに固着の原因になったのではというところ。 はっきりとした原因追及もしていきますが現状ではとてもお勧めできたものではないと大変残念です。

お試し品でＫＦ型エンジン定番のピストンリング固着によるラッシュ音対策。 ４０番使用で若干オイル食い気味でも圧縮は抜けてないので現役で活躍中のＳ321Ｖ。 まぁ添加剤で異音が消えるとは思ってないけれど、お試し価格なら使ってみたいじゃん（笑） んでオイル3リットルに対して本製品半分の使用、それでも予想以上に音が軽減されたのは確か。 メーカー規定通り一本まるまる入れたら相応の効果は期待できるんじゃないかな。 クイックリフレッシュ＞ベルハンマー＞パワーシールド＞フォアビーグル 比較対象が若干違うけど、個人的にはこんな感じ

とりあえず、古いスクーターミッションとエンジンオイルに使ってみましたが…多分滑らかです！ 耐久性が向上すれば良いなと思います！

入れた後から、アイドリング中の車体揺れなど、かなり軽減されてました。 燃費なども比較していきたいと思います。

お試し価格でジムニーJA11の１０万キロ超えでお試し アイドリング１０００回転は投入前も後も変化なし、１０００～１５００回転の間でアクセルを緩やかにON：OFF、カムとカムチェーンのカチカチカチ・カチカチカチ：ビャァァァー・ビヤァァァー ああオイルが潤滑してるなぁ。と音の質の違いを感じます。 次にレッドゾーン手前までアクセルをON・OFF、ブォォォーン・ブォォォォン メカノイズ音は柔らかくなった感じで、アクセル開度に追随してレスポンスも良い感じです。 変化はZOILと同じ感じで、同量の値段ならベルハンマーに軍配が上がります。

軽トラの配達で10万キロ前後でエンジンを交換する故障に悩まされていたためベルハンマーを使ってみることに、エンジンを載せ替えてOIL交換のたびに２００CC添加してきましたがまた10万キロ前後でダメになった、潤滑系統というよりはエンジン自体の耐久性に問題ありと思った、エンジン音やふけあがりはあまり変化がなかった、しかしデフに入れたところ大変良い効果が出て普通3万キロぐらいから異音が出て10万キロぐらいで交換しなければならない症状がつずいていたのが治まって二十万キロ交換せずにいます。大変良いと思います。

お試し価格だったので買っていれてみました。 車系のYouTuberの方々が太鼓判押してたのでどんなものか試したくなって入れました。 車種 マークX 350S+M 使用オイル エネオス Xプライム5W-40 走行距離 約12万キロ 元々使ってオイルがXプライムという事で交換後は添加剤無しでもスムーズだったのですが、ベルハンマー7を入れて最初はあまり変化を感じ取れなかったのですが 一通り走ってみたら馴染んできたのかアイドリング域での振動が少なくなりました。 後は次回交換時期までどのような感じになるか楽しみですね！

過走行車（20万km弱）に乗っており、概ね3,000kmを目安にオイル交換時オイル添加剤を入れています。 これまで様々なオイル添加剤を試してきましたが、どれも良し悪しで「車内の静音性」「燃費」「エンジンからの振動」等、劇的に変化することはなく、添加剤を入れないより入れてたほうが良いかなという感覚でした。 しかし、本製品を入れアイドリングの段階で、「車内の静音性」や「エンジンからの振動」が和らぐ等、劇的に変化したことを体感することができました。 後、燃費についてですが、日々の通勤が往復90km弱（高低差775m）の市街地や峠道を通っており、次回の給油時から計測していきたいと思います。 （ちなみに10・15モード燃費（カタログ）：14.2km/L、過去最高燃費：12.4km/Lを超えることを期待してます）。

通勤と仕事で使用している車（100Km/日）に添加しました。添加後、約５分間アイドリングと多少のエンジン回転数を上げてからエンジンを停止し、一晩おいての翌朝の走行感は静かになりました。発進音が静かでスムーズになった感想です。燃費はこれから計測しますが、期待出来そうな予感です。動画サイトやnet広告を見て購入しました。メタルグリス・ベルハンマーGOLDも先に購入して使用感が良かったので、期待が持てます。軽自動車にもOIL交換後にライトを使用して見ます。又、燃費関係のインプレッションも行いたいと思います。

150のスクーター エンジンオイル リアギアBOXにオイル交換同時に10％使ってみました。さっそく走ってみて感じた事はアクセルを戻した時の空走スピードが伸びたこと、フルスロットルにした時の加速が早くなったと感じました。 クラッチ付のバイクに使えないのが残念です。 残ったベルハンマーは次回軽自動車のオイル交換時に使用してみます。

注文して 1週間 ようやく届いたのでエンジンオイル交換と同時にベルハンマー7を投入してみました！ この商品本気で良いかも！！ アクセル軽くなったし、良い感じ 後エンジンノイズが小さくなってるのには驚きました

現在の車購入後、初、エンジン添加剤として こちらの商品を選択しました。 以前の車にも、バイクにもBELLHAMMER を投入していたので安心しています。 ましてや、お試し価格‼️ 広告で見た時に迷わず購入していました。

商品到着の翌日に長距離移動の予定でしたので、さっそく試してみました。 ドナーはホンダ ステップワゴンスパーダスパーダ・クールスピリット。1500CCのターボ車で、日々の通勤や街乗りだと8km/l、たまに使う高速だと12km/lぐらいでした。 て、今回 移動距離は約300km。そのうち約9割が高速で、残りは信号があまりない田舎道ってシュチュエーション。 気になる結果は、なんと13.8km/lという数値が出ました！これは効果ありですね！ しばらくこのまま効果を検証しようと思います。

キャンペーンで安く購入出来るので一度使って見ようと購入しました。効果入れたばかりなのでまだ分かりませんがエンジンの保護になればと期待しています。 燃費も良くなればいいですが…

10年超えたレヴォーグの12ヶ月点検でオイル交換時に追加して貰いました。追加後に往復60kmのツーリングを行ったら往復燃費で17.1kmを叩き出してびっくりしました 始動音もスムーズになって走行音も静かになりました。半年持って欲しいですね

発送早くて、助かりました！安く買えて良かったです！

4GRに使用しました。添加して10分ぐらいエンジンオイルと慣らしているうちにエンジンノイズが減っていきました。 走行するとエンジンが滑らかに回る印象。 少し圧縮が良くなったのか吸気音も野太い感じになった気がします。

マイボートの115馬力のエンジンがアワー時間も1500も超えてかなりくたびれてそうなので使ってみようと購入しました。 まだ一度しか釣行に使用してませんがエンジン始動の音やアイドリング時の本体のブレも少ないような感じで良かったと思ってます。 次のオイル交換時にも是非使おうと思ってます。

前から気になっていた商品でしたので、今回のお試し企画を利用させて頂き購入しました。ダイハツエンジンKF-DETに入れましたが、このエンジン特有のアイドリング時のカタカタ音が消えてエンジン音もかなり静かになり、大変満足出来ました。また利用したいと思っています。

エンジンノイズは確実に小さくなりました。それ以外の効果は現時点ではまだわかりません。今後が楽しみです。

めちゃくちゃ最高！！！！ 人生で初めてこんなに快適な走行感★ アクセル１回踏み込めば、どんだけ伸びるんじゃーい？！？！！！ 走りも音も とにかく 滑らか。 この一言ですね！^_^ 試さないと人生損した気分になっちゃいますよ！

入れた感想としてエンジンノイズが低減された事は確か。燃費はわからない。現在ガソリン添加剤も使用しているのでどちらの効果が出ているかは分からないが相乗効果が出ているのかもしれない。ガソリン添加剤とオイル添加剤を入れてから燃費がリッター3km延びた。

オイル交換後に投入して、しばらく、アイドリングしてたら、エンジン音が静かなるのを実感できました。今後も使い続けてみて、効果を見ていきたいと思います。

もうすぐ13万キロのダイハツ車に投入。 今回は初めて買ってみたので、 お試し的な要素もあり。 メカニカルノイズが大きかったのが少し和らいだ。入れたばかりなので、燃費とかそう言うのは暫くしてから。

先日オイル、フィルター交換をして、オイル4ℓしか無かったので、不足分追加の意味も含めてベルハンマー7を約75,000キロ走行のGDBに初めて投入 さてさて、どんな効果があるか楽しみです

お試し価格で購入させて頂きましたがウワサ通りのとてもいい商品でした！ アイドリング時の振動が静かになり運転するのが楽しくなりました！ありがとうございます。

18年落ちの12万キロの車に入れて見ました。 色々な動画で評価が高かったので、お試し感覚で購入させて頂きました。 結果…かなりエンジン音が小さくなりました。 入れた直後に実感したのでこれから楽しみです(笑)

前からこの商品に興味が有り 今回お試し価格で購入出来たので 早速 オイル.オイルフィルターを交換して ベルハンマー7を入れて約50km程走行して見ました。 その結果予想以上に体感出来ました。 先ずアイドリングが720~680rpmほどに下がりエンジン音がとても静かになり アクセルを踏み込まなくてもスムーズに加速します。 その反面フリクションロスが減ったのかエンジン回転落ちが悪く 減速しないのでブレーキを多用する傾向にありました。 この効果がどれほど続かは分かりませんが この先燃費が良くなりそうで期待が出来ます。

とても良い。V6エンジンのマークXに乗っています。 このエンジンはフル加速する時、グララララというなんとも下品な音を出していたのですが、この製品を入れてから、シュワーンという上品な音に変わった。 いかにも滑らかに回っているという感じです。 エコモードであっても滑らかに加速します。 だから、楽しい。 高速道路等では、合流加速、登坂加速で 以前よりアクセル吹かさなくても、同等の加速は出ます。 逆に以前と同じだけアクセル吹かしたら、大幅な速度オーバーゾーンに簡単に入ってしまいます。 だから、アクセルは常に抑え気味で充分になりました。

三菱D2の2013年モデル4WD。13万キロ走行車で、オイル交換、オイルフィルター交換して、平均燃費をリセット。入れたばかりの約50キロでの感想です。まずアイドリングが静かになって、タコメーターの針、ひとつ分くらい回転が落ちました。街中11.5くらいの燃費が14.5くらいになっています。過走行車なので驚きです。来週にかけて250キロくらい走ってみて様子を見たいと思います。推測ですが、タコメーターの針が、今までの走行時よりスピードが変化しても少し低い感じなので、何かしらの効果が出ているのではと思っています。次のオイル交換まで続くようならリピートしたいと思います。