本品とオートドアロックキットも同時取り付けしました。車両はカローラツーリング(ZWE214)。
[オートブレーキホールド]
毎回ホールドSWを押すのが面倒で本商品を購入しました。SWを押す煩わしさは無くなったものの、ブレーキを踏むとホールドされるため、クリープを利用した微動ができない(やりずらい)という問題が発生。
メーカ仕様のためどうしようも無いが、前車がブレーキを1度踏み込む動作でホールドする仕様であったため、余計に気になる。
[オートドアロック]
昨今の煽り運転報道を見るとドアロックは必須だと感じるため本商品を取り付け。
設定は15km以上でロック、エンジン停止でアンロックにしている。エンジン停止でアンロックにした理由も絡まれた時の事を考えて。Pシフト時はドアノブを引くとアンロックになる(運転席以外はわかりません)ので問題なし。
純正のように動作をして非常に快適。緊急停止時の動作確認はしていないので信用するしか無いが、一度チャレンジしてみようと検討中。
[取付方法]
紙の取説が同梱されているが、エンラージ商事様HPに取付ビデオがあるので、そちらを見たほうがわかりやすい。見ながらやれば、取り付けまではそれほど時間がかからない。リムーバーもついており非常にありがたい。
一番時間がかかったのは、ハンドル部のカバーを戻す作業。
今回2商品を取り付けるため直列で接続するが、カプラーと元のケーブルに融通が効かず写真のように狭い範囲で取り付けることになる。また、映像と違いコントローラーがケーブルにくっついている。これはブラブラすることによる断線などを考慮してかと思うが、このコントローラーが邪魔をしてハンドルカバーを戻すのに一苦労しました。
タイヤ空気圧監視システムも付けたいが、コントローラーが増えるとカバーを戻すのに更に手間取るのではないかと思うと躊躇してしまう。
延長ケーブルがあるとありがたいですね。