パッソに取り付けました。本当に簡単に取り付け出来た。便利な物が売られているんですね。バッテリーの消耗 買い替えの値段を考えたらアイストは必要無しですよね。

カプラ間に挟むだけでOKなので、とても簡単でした。

取り付けも簡単で動作も正常でした。購入してよかったです。

エンジン停止前の状態を記憶する機能がないので電源を取る配線もいらずパネルを外しカプラーを差し込むだけ、とても簡単です。

商品仕様変更後 サンプル写真のチップ回りがクッションテープ巻き付けから、プラの格納ケースでチップ回りが補強仕様になってる。 仕様変更があった。これなら使える。前の仕様より補強されている。買いかえかな。 旧テープ巻き付け仕様品で使用後 1ヶ月半で壊れました。 ケーブルに巻き込んであるチップとの配線接続接点が脆弱過ぎて、ケーブル寄りや曲がりの影響からか、チップの接触不良で動かなくなった。製品としては良いが耐久性が価格のわりに脆弱すぎる。 チップ格納ケースをつけるなどの補強改良してほしい。 購入時 後期のパッソに取り付けました。 アイドリングストップを含め4つのボタンの一括コネクターを外して間に本製品をはめ込む用に取り付けるだけ。 エンジンスタートすれば数秒後に自動的にアイドリングストップキャンセル状態になります。 4つのボタン一括のコネクターに繋ぎますが、他のボタンの動作には影響がありません。 アイドリングストップも再度ボタンを押せばキャンセル状態から普通に戻せます。 とても便利な機能を簡単に付けることができました。これで交差点での停止後のスタートもたつきが、解消できました。一時エンジン停止によるCVT圧力上昇の負荷やエンジンやスターターやバッテリーへの負荷、エアコンパワーダウンやコンプレッサーへの負荷など、アイドリングストップによる再スタートでの弊害を除去できます。 燃料低減にはなっても、弊害での修理費用のほうがとても大きく、ボンネットセンサーコネクターを外すかと思ってました。こちらの商品をつければ、簡単にアイドリングストップのキャンセル状態に自動的にオンしてくれます。良い商品だと思います。