簡単装着できるのでいつも重宝してますね。

説明書と動画で、10分掛からず取り付け出来ました。 毎回、offにする手間が省けて快適になるのが嬉しいです。

アイドリングキャンセルボタンを頻繁に押さなくていいので助かります。夏場のイライラ解消にもなります。

家内のタントに装着 以前よりアイドリングストップが鬱陶しい事は聞いてたのでキャンセラーの事を思いだし購入取り付け 機能もバッチリで取り付けも5分程度で完了！ いい買い物をさせて頂きました。

タントLA600Sですが、乗り始めて最初のバッテリーの頃はマメにアイドリングストップスイッチを操作して切っていたんですが、バッテリーを交換後はアイドリングストップをそのまま使ってました。元気に作動してたんで気にも止めずにいたら、いつの間にか４年近く… ある日長距離ドライブで遠方で高速のPAに入り、ちょっとエンジンを切ってカーナビのテレビを点けっぱにしていたら(この間１時間に満たない)、セルを回す力が無くなっていました。やっぱりアイドリングストップはできる限り切っといた方がイイよな～と改めて再認識し、ネットを徘徊。ボンネットフードロック付近のケーブルジャンパ短絡というお手軽な手段も見つかりましたが、併せて本製品を発見。\4,000弱とイイ値段ですが、アイドリングストップ機能を完全に殺すわけでは無く、必要に応じて逆に手動操作でONにすることもできるので導入を決めました(アイドリングストップ機能ON時にしばらく走ってから緑のインジケータが点灯する＝バッテリーの電力が十分であるという簡易的な目安にONにしておきたいコトもある)。 本製品の取り付けはスイッチ裏の配線コネクタを外してその間にかませるだけなので本当に簡単ですが、写真入りのマニュアルとやらにはフロントパネルを外す手順から載せていて欲しかったですね。ネットで拾えましたけど。 バッテリーの新替え、ジャンプスターターの用意はもちろんしましたが、クルマを起動、走り始めてアイドリングストップのグリーンランプが点ったらスイッチを操作してアイドリングストップを切る、という一連のルーティンから解放されました。たいしたアクションではないんですが地味にストレスから開放されて嬉しいですね。導入して良かった。 前述したマニュアルの件と、やはり価格が少々高いので★ひとつ減です。

取付もカプラを差し込むだけで簡単ですし、煩わしい、アイドリングストップから解放されてうれしいです。

説明書どうりに取り付ければ良いので迷うことはありません。OKです。

簡単に取り付け出来ました。今まで パネルなど外した事は ありませんでしたが、写真付きの説明書が添付されていたので 動作確認を含め 10分程度で完了しました。 元のコネクターを外すのは少々手間取りましたが、外したコネクターと 商品のコネクターの接続がやや緩く、引っ張るとすぐに外れたので 少々不安です。

取り付け説明書を見ながら作業を進めたら、簡単に取り付けることができました。

頼まれて購入しましたが問題なく機能しております