カーブの時だけOILランプ点灯する20年もの2スト原付に投入 問題なく走れていて安くて満足です。

草刈り機の混合ガソリンの時に使っています。草刈り機はとっても調子がいいです。

化学合成油でこの価格なので助かっています。 前回も使用し、特に問題もなくリピートです。

最終型スバル360（スバルマチック分離給油）に使っています。以前はスバル360では定番のCCISを使っていたのですが、昨今の原材料費の高騰でCCISも高くなってしまいかといって、ホームセンターでよく見かける格安オイルもどうかと思っていたところ、油脂類でいつもリーズナブルな製品でお世話になってるエーゼットで格安な2ストオイルを発見。しかもまさかのフルシンセのFD規格。リッター当たり500円を切る価格は分離給油の制御がガバガバでオイル食いの旧車にはありがたいです。旧車に合成油に抵抗を感じる人もいるようですが、最近は合成油も古いオイルシールへの配慮はしてるという話で（もっとも私の場合オイルシールはOHで現在のものに交換してあります）部分合成のオイルを使ったこともあるのですが特に問題はなかったので個人的には特に気にしていません。（そもそも2輪4輪問わず2スト車自体の大半が旧車でしょうし） 実際に使ってみたところ、排ガスの匂いと白煙が激減しました。ガソリンと綺麗に混ざって燃えきってくれるようです。今後は2ストオイルでもエーゼットさんのお世話になりそうです。

バイク歴３５年で若いころからモトクロスを中心に２ストバイクに乗り続けてきました。 今回このオイルをホンダＣＲＭ２５０Ｒ８９年式に入れましたが、公道用２スト分離給油オイルとして最高レベルの性能に驚きました。 このエンジンは一度焼き付いてしまい、部品供給もないため、エンジン内部にＷＰＣ加工（性能アップ、耐久性良しでお薦めです）でリカバリー。オイル選びは最も慎重を期すところです。これまで著名どころを色々試しＣ社のレーシングに落ち着いていました。 今回、このオイルを知人の勧めで購入し、Ｃ社を超えるその性能に正直驚きました。低速のトルク、中速の追い越し加速、高回転のシャープな一気加速！よどみない伸びとも公道用分離給油タイプ最高レベル！アクセルを開けた瞬間のもりもり感、そこからのレスポンスに愛馬が若返ったかのようです。高温多湿時や高地での特定回転域での不整爆発も減少。スモークも少なく、ナンバープレートへのオイル付着も長距離長時間走行で微細な粒が薄っすら認められる程度。さらにハイグレードタイプの同社オイルが自分のバイクに合うかどうか悩んでるところです。 大盤振る舞いとしか思えない価格設定に帰って疑念を抱いてるベテランライダー、エンデューロに参戦してるライダーに一度入れて、色んなバイクのインプレをお聞きしたい逸品です。願わくばホームセンターで購入できるようにしてほしいですね。いいオイルに出逢えてよかったです、感謝。

15馬力の船外機用に購入しました。 今日試しましたが特に問題ありません。 またお願いしようと思います。

このオイルを使いだして通算5本目の購入、使用歴も1年になりました。 レビューのオマケのオイルジョッキのストックを家族に町内会のバザーに持っていかれてしまったので 久しぶりにレビューを書きます。 性能、スモークレス、匂いの少なさなど、スペックのレビューは今更なので、たまには気になった所も 書いてみようかと思います やはり1年通して使ってみて気になったのはオイルの粘度が低いゆえの滲みでしょうか。 元々古いクルマなのでオイルのにじみが発生するのは致し方ない部分もあるのですが やはり、粘度による駆動ロスを抑えるための低粘度ゆえに、オイルポンプまわりや クランクケースからのにじみはかえって増えてしまったようです。 クリアランスの大きい旧型車オーナーにはこの点は気にする人にはひっかかる点かもしれません。 あと、頻繁に動かしている人であれば問題ないと思いますが、長期保管になることが多い 車両の場合、油膜切れによるドライスタートに注意する必要があるかもしれません。

リピートです。 職場の農家さん2人に、お分けしたら、良すぎて絶句しておりました。 農機具屋さんの、高価な2サイクルオイルより、パワーも、カーボンの堆積の少なさ、価格面も、圧倒的に優れているようで、とても喜んでいました。 農業用機械は、ほぼ全負荷で使う事が大半のようで、すぐに違いが判るようです。 機械は、肥料散布や溝堀り機、草刈り機などだそうです。

息子の２スト原付用に購入しました。 このグレードのオイルがこの値段ですし、オイルは安いに越したことはないので、助かります。 エンジンも快調だそうです。 いつ無くなるかわかりませんが、又購入したいです。 自分用の４スト用も購入検討中です。 注文番号：281061-20150510-0520648204

使用後の感想。低価格な割にヤマハ純正FDオイルにも劣らないような白煙の少なさや吹け上がりの良さを感じられた。

R1-Zに使用です。 今まで車販売をしている友人からワコーズ2CTを仕入れ価格で購入してましたが１L缶を２～３本まとめ買いすると、さすがにお財布には優しくないので今回初めてこちらの２ストオイルを購入させて頂きました。 まだ1本2CTの買い置きが有るので使用するのはしばらく先ですが最高級グレードで値段は安くて大容量と言うことで使用するのが大変楽しみです♪ 何か変化があれば追記したいと思います。

エンジンチェーンソー・草払機等、2サイクルエンジンで使用しました。 以前は、メーカー純正品、ホームセンターのパイクオイル等いろいろ使いましたが、 価格と性能のバランスが感じられる良いオイルと思います。 送料無料なので、ホームセンターや機械屋で購入するのが馬鹿らしいです。 先程、再購入しました。

以前より気になっていて初めて購入。FDグレードで全合成?とても気に入っています。注ぎ口も便利で、残量も確認しやすい。主にストリートのため個人的には機能的に全く問題ありません。多分次回もリピートするでしょう。

個人オクションで購入した44年前のミニトレGT80に！ FDグレードで化学合成油、4Ｌでこの値段、しかも評価が高い。 本日、約1リットル全量交換しました。 インプレはまた後ほど．．．！

高性能！！化学合成！！ＦＤ規格！！注ぎやすい容器！！ でありながら安い価格！！ 買って損なし！！

スーパーなどで売っている２サイクルオイルの中でもＦＤクラスは特に高いですが、こちらの商品は４L/2000円 とてもコスパが良く満足の一品です。オイルタンクに入れて始動した所、通常より少しは良くなってる気がします。４Ｌは当分の間もちそうですが、無くなったら又購入を考えています。

中古購入の原付に給油してみました。元々タンクに入っていたオイルの銘柄は分かりませんが、これを入れて走っていたら急にエンジン音が静かになりました。 パイプ内に残っていた古いオイルが消費されて新しいオイルを消費し始めた結果急に静かになったのでしょうね。早朝に走る事が多いのでエンジンが静かになってくれて有りがたいです。 キツかった排気の匂いもかなり改善されましたが、オイルの焼けた匂いが好きだったので個人的にここは少し残念… あまり関係ありませんが純ひまし油ベースのオイルも発売されましたね。原付等でもこれを少しだけガソリンに混ぜてやればあの独特な香りが楽しめそうです。

このオイルにたどり着いてはや1年。ついに4本目の購入となりました。現在普段使いのクルマがスバル360しかないという状況で2ストオイルの給油頻度も多く常に4L缶で常備できるというのは重宝しています。 性能には全く不満はありません。この1年間このオイルで走行しましたが、快調に走ってます。あきらかに今まで使っていた2輪メーカーS社の純正オイルと比べて白煙も少なく匂いも少ないです。マフラーの近くに立っている程度なら目に沁みることが無いくらいです。 マフラー回りのカーボンやスラッジの付着も格段に減りました。（S社のオイルだとマフラーから燃え残った真っ黒なオイルが垂れてきます）FD規格適合というスペックに偽りは無いかと思います。隠れた名品といっていいオイルかもしれません。

カワサキ純正オイルが少し前にグレードダウン（安くなりましたが）した事と地元では入手困難な事もあって、今回こちらのオイルを試してみる事にしました。 早速全量入れ替えして試運転、カワサキ純正に比べて粘度が低いのでオイルポンプの調整が必要ですが全体的に排気煙が少ない事とエンジンの回転が滑らかな感じがします。全合成でこの価格、送料無料でコストパフォーマンスは最高と思います。 バイクはKR-1Rにて使用しました。粘度が低いので80年代以降の2St車に合うと思います。 カーボンの付着具合やKIPSとの相性はしばらく使用してみないと判らないので星４つです。

量4Lで入れる先まで付属で入れやすかったただ臭いが臭く感じた位使ったら立ち上がりがいい気がした！リピ確定！

今迄は、YAMAHA純正油の1L缶を使用していましたが、結構頻繁に購入して注油をしていて、最近コスパ的にもっとグレードUP（100%化学合成油）し、容量の多いものを探していたら、こちらの商品を見つけて即決購入しました。 商品が届いて早速注油して使っていますが、何の問題も無くスムーズに走っています！！ 白煙が少なくなる等、直ぐに効果はでないので、期待（FDグレード）を持って、これから効果を見ていきたいと思います。

オイルタンクに僅かに前のccisオイルが残っていたけど、そのまま投入。 一週間ほど走って残りをタンクに投入後ほぼ、このオイルに切り替わったと思います。肝心の性能はベーシックオイルながら、中々の物だと思います。白煙も少なくてイイ感じです。 純正のccisオイルが４リッター缶で3千円程なのに、このオイルは同量でFD、合成油、しかも配達までしてくれて2千円程！更にオマケまで付いている！これで買わない手は無いでしょう！次もリピートしたいが、ラインナップの上位グレードも試してみたいなぁ。

安定した性能で安心して使い続けています。 値段も大変安く、毎日の様にバイクに乗る者としては大変助かります。 また買いたいと思います。

ジャイロＸ改を永らく使っており、 エンジンオイルはCastrol Power1を使用。 性能には満足してました。 ＦＤ→ＦＤの変更ですが、乗り味は随分かわりました。 以下、インプレッションです。 ======================= ・低中速トルクが増加 ・エンジン音が静かに ・白煙が上がらない ======================= 全く、信じられないコストパフォーマンスです。

1990年、16000km走行のJOGに入れてみました。煙は今までも走りながら確認したことがないので、少なくなったかどうかは分かりませんが、エンジンの調子は良くなりました。レスポンスが良くなったのが感じ取れ、オイルを変えただけでこんなに違うのか、と思いました。もっと距離を乗れば他に感じることがあるかもしれませんが、今のところこれだけです。満足です。

純正品や名の知れたメーカー品をホームセンターで購入し使用していたが、FDグレードということで購入。一か月ほど使用して感じたことは エンジンのトルクが上がり、上り坂のトップスピードが2ｋｍほど上がった。アクセルの応答が良くなったようです。アイドリングも安定してエンストがなくなりました。4Lと多いですが、1L辺りはかなり安くコストパフォーマンスもいいのではないでしょうか。使用バイクはホンダのジャイロです

主に農機具に使用しています。以前のエンジンオイルは50倍希釈のスモークレスを使用していたのですが、こちらに変えても特に排煙が多くなったとかはありません。よいと思います。ただ、こちらの容器を誤って倒した際に注ぎ口が外れてこぼれてしまい、もっと注ぎ口付きのキャップが強く固定されればいいのにと思いました。こちらが全面的に悪いのですが、改善されたらうれしいです。

こちらのオイルを使って約１万キロほど走りました。 暖機後の白煙は殆ど見受けられず、マフラー内のスラッジも少ないと思います。少しチューンしてるエンジンですが、低回転から高回転まで気持ちよく廻ってくれます。 純正品１番と思っていましたが、こちらのオイルを購入してからずっと使わせて頂いてます。安くて良品は大変助かります。ありがとうございました。

コスパ最高です。今までホームセンターで1L1000円程度の物を購入してましたが、今回初めて4L1800円と半値以下、使用しましたがまったく問題なく継続使用したいと思います。