2023/3/8ライズハイブリットに取付しました。ハイブリットの為 補機用バッテリーがラゲッジルームの下部にある為テールランプからバッテリー迄の配線が面倒 何故ならランプ交換等ラゲッジルームからできない為テールランプを外し(かなり外しづらい)トリムカバーも外しラゲッジルームの側板を手が入るぐらいの隙間をつくってなんとか配線を行い後付けリレーをバッテリー固定金具の上部に取り付けようとしたらバッテリーのカバーに当たる為固定金具側面へ取付て作動テスト開始5~10分で手で触れられるが熱くはなります。
余談ですが車に取り付ける前にテストをしてみました。
室内温度20℃ 連続点灯60分で58℃迄温度上昇その後金属に接触させて更に60分で52.5℃迄温度低下しました。(個人的な検証です)結果 抵抗器より温度上昇は低いと思われるので実車にて経過観察をしてみたいと思います。経過観察中なので★4としました。