車用のQシリーズを以前に購入し取り付けしていてとても安心できる商品だと思ったので、今回はバイク用にMシリーズを購入しました。 さすがはHID屋さんの商品だけあって作りもしっかりしていて、はめた感じもカチッとしっかり固定される感じです。当たり前だが、明るさも照射範囲も電球とは大違い。安物の商品も使用したことがありますが、光の『強さ』が違いますね！ルーメン数は嘘ではないですね！ これで夜道も安心して走れると思います。

さすがHID屋さん！素晴らしい作りです。電圧も安定してますし。上品な明るさ。オススメです。

また購入させて頂きました。とても明るくてよかったです。取り付けもスムーズに出来ました。また購入させて頂きます。

結果として、ハロゲンの2倍くらいの明るさになった感覚です。 ロービームは幅広く明るく、ハイビームはスポットライト的な照らし方になりました。特にハイビームは範囲が狭いものの、爆光と言っていい感じで、かなり先まで照らします。 取り付けだけ注意があり、後部のファンが剥き出しなので、狭いところに押し込むように取り付ける場合は、かなりしっかりと検討が必要です。

スズキGSX-S750用に購入、最初フランジが外れることがわからず？？ やっちゃたー感がありましたが、取説にて無事取付完了しました。 明るさ光量とも満足です。 同時に購入したポジション球もK8000青白く気に入りました。 冷却ファンと安定器？＋ETCのアンテナがヘッドライトカバーに詰まってるので冷却効率が心配で、耐久性に問題がないといいのですが？？

シグナスに取り付けました。 とにかく明るいバルブが欲しい方は おすすめします。 値段の割に照射範囲広く視認性は 文句なしです。

XJR1300に取り付けしました。何の苦も無く取り付け出来、純正ハロゲンとは比べ物にならないほど明るく、カットラインもしっかり出てました。耐久性は分かりませんが、大満足です。

車検対策で購入させて頂きました。耐久力についてはまだ分かりませんが対応や明るさ、クオリティについては申し分ございません。また、値段についても満足です。開発に妥協がないと感じます。

本日、W800の車検に行ってきました いままで他社のLEDで挑戦してきましたがバツでした 今回は、光軸の調整のみでマルをもらいましたのでたいへん感激しています 買い換えが来たらまたお願いします

スフィアライトのバルブより全然明るい 明るすぎて、ライトの上下角度変えないといけない

イエローを購入しました。 夜間の見やすさ、存在感はもちろん増しましたが、 日中の存在感も増々で、昼夜共に安全性も上がりました。

すごく明るいのですが、ライトハウジングの形状のせいか、思ったほど明るく感じませんでした。 でも、ハロゲンと比べると、ものすごく満足です。

商品は、凄く良いと思います。 前の、LEDが容量不足で暗くHIDさんのはピカイチです。 但し、バラストがかなり熱くなるんですが？これは、容量上げたせいでしようか？

商品の到着も速く助かりました。商品届いた翌日に取付作業を行いました。今まで某バイク用品店で購入したのを取付していましたが買って大正解でした。明るさが違います。これからの季節暗くなるのも早いので助かります。

ⅯT25丸目ヘッドライトネイキッド仕様に取り付けました。明るさはもちろん、口径が大きいリフレクターなので照射もワイドでとても視認性が良いです。夜間走行も安心して乗ることができるようになりました。

HIDを購入していた頃からこちらにお世話になっています。 正直金額的には他のショップに安い物がいくらでもありますがこちらのショップでは信頼性を買わせてもらっており値段には替えられないです。 安物買いの銭失いにはならない絶対的な安心感があります。

まだ夜走っていませんが、おそらく明るいと思うので早く夜走りたいですね！

2020年型XSR900にインストール。純正のコネクターをライトケースから引っ張り出し、LEDバルブに付いている銀色の箱もライトケーブル引込口から半分以上出してようやくライトケースの蓋が閉まりました。冷却ファンが取り外し可能で、純正の防水カバーも加工無しで取付可能。ケーブル類の取り回しさえ何とかなれば、角度調整もできるしいいものだと思います。壁にライトを当てて光軸調整しましたが、ハロゲンバルブと同じカットラインが出てました。 天候のせいもあって実走できていませんが、光軸調整の時の感じでは、ハロゲンバルブと同等の明るさに感じたので、激的に明るくなっていないのではないかと。耐久性はこれからですが角度調整機能などあって、現時点では満足です。

ハロゲンとこの製品の比較写真ですが、とても明るく見やすくなりました。歩行者を見落とす事があったので夜間のツーリングは控えていたのですが、コレなら安心して乗れそうです。 光軸は合うのかどうかはまだわかりません。

ハロゲンからLEDに交換して4年位経ちますが、ナイトランで暗いのが気になって、明るいLEDを探してて巡り合いました。実際ツーリングの帰りに暗くなっても安心して乗れます。

ZX6RのLo側のヘッドライトに使用します、ライト裏はフロントフォークが動いているのでスペースが狭く、使えるライトバルブが少ないのですが、こちらの製品は明るさを追究した上に、バックスペースへの配慮もあり、しかもバイク用に一灯での販売が有ります、他に選択肢はありませんコレ推し！、オマケも、普通にオマケではないレベルです 昼間のアピール度合いはグンバツですが 夜間のレビューはまた

2012年式Ducati DiavelのロービームとしてH7を取り付けることができました。灯体の寸法が公開されていたため、実車のライトボックスを計測して収まりそうだと判断し、購入しました。 ただ、取り付けに想定していたよりも苦労しました。当製品はソケット部と灯体が分離式で、先にソケット部を車両側に取り付けてから灯体本体を差し込むように取説に書いてありますが、Diavelではボックス開口部の制限で灯体を差し込めません。それではと思って、先にソケット部と灯体を組み付けてから車両側に取り付けようとしましたが、ソケット部が斜めになる時点で灯体後部がボックスに当たってはめられません。苦肉の策で、ソケットに灯体を半分くらい差し込んで（この状態なら灯体をソケットに対してある程度傾けられます）、傾けたまま斜めにアプローチし、まずは灯体後部がボックスに当たるところをクリアさせて、次にソケット部を車両側にはめるバネを留めつつ灯体をソケットに差し込む感じです。ケーブルの取り出し部を地面側に向けないとバネを留める際に邪魔になります。 組み込んだ後は、灯体後部のクリアランスも1cm以上あってファンの動作にも不安を感じません。カットラインがくっきり出てるので、取り付け自体は成功したと思います。 ハイビームはH1で、現状ハロゲンのままです。LED化したいのはやまやまですが、ロービームよりもボックス部の奥行が短いため、HID屋さんのH1は入らないぽいのが残念です。

CB1300SB 2010に取り付けました。感覚としては単なるバルブ交換と同じですが、メーター架台（？）とファン部端が接触し、考えた挙句、防水キャップ省略。雨水がカウル内に入り込む可能性が低そうなことが判断基準でした。バラバラに外せば取り付けられたのでしょうが、時間が無かったので、ある時に改めてキチンとしたいと思います。肝心の明るさ、光軸、カットラインですがどれも文句なしです。ハロゲンバルブので調整したままポン付でも問題無しです。調整不要。心配な方はテスター屋に持ち込んで下さい。テスト走行で夜間走りましたが、市街地でも車（2灯）のLED車より遥かに明るく感じました。今まで4種ほど取り付けて走りましたが、パッシングされるんじゃないかと思うほどの明るさです。この価格でこの明るさ、取付の手軽さは満足です。LEDバルブのインストールを検討している知人がいたら絶対に勧めたいと思います。もっと早くに出会っていたら無駄な出費も抑えられたのにと思うと悔やまれますが、この商品に出会えたのでひとまずよかったです。

HIDより格段に明るいかと言われればなんとも言えませんが、55wHIDと同等の明るさだとは思います。 今まで他車種にも様々なLEDを付けましたがその中では1番明るく、照射ムラが少ないように思います。 何よりハイビームがしっかり奥まで届くのが素晴らしいです。 色味は綺麗な白。 微妙に青みがある蒼白色です。

なんの問題もありません。最高のLEDです

gsr250に、取り付けしました。めちゃくちゃ明るいです。夜の走行の不安が無くなりました。

車のライトでも、お世話になりました。 注文してから、発送して頂けるのが、とても早くて、助かります！

旧車バイクへ取付 ノーマルハロゲンでは15000カンデラ以上にならずLEDに変更で購入 車検で78000カンデラで検査員が明るすぎるなぁって言ってました。 旧車らしくない真っ白で明るいライトではありますが、視認性考えて満足です。

HID屋さんには度々お世話になっています。お世辞抜きで対応と商品の品質はヤバいです。 中華のLEDをバイクに付けて１週間位でトンネルでエンジン全開でしばらく走るとチカチカしだして点かなくなりました。ＨID屋さんのLEDに変えてまだまだ時間経っていませんが光量は十分、後は耐久性です。