初代エフシーエル電球色LEDと日本ライティングの電球色LEDも使っていた経験がある者のレビューです。 まず、初代と比べると取り付けやすさ含め何から何まで圧倒的に進化していると感じます。 せいぜい、消費電力が増えてかなり古い車には初代よりかは負荷が掛かるかなということくらいで、圧倒的に明るくなればそんなのは当たり前なので、あえて難癖レベルで粗を探すならそれくらいでしょうか。 次に日本ライティングと比べると、エルボー点付近の配光では多少劣りますが、それ以外ではやはり日本ライティングと比較しても取り付けやすさ含め圧倒的な性能かと思います。 電球色同士での比較レビューでは以上のようになりますが、そもそも発売された時期が全然違いますし、購入当時ではどちらもそれぞれ概ね良いと感じた品でしたので、他の商品や他社を貶める為のレビューではありません。 今度は、二代目エフシーエル電球色LEDを購入するまでずっと気に入って使用していて、これ以上は性能的には別にもう買い替えなくていいかなと思っていたCARMATE GIGA LED S7 5000Kとの比較レビューです。 S7の5000Kは自分の中では取り付けやすさ含めほとんど完璧で特に粗は無く、これの電球色が出たら間違いなく即買うのになと思っていたくらいだったので、カタログスペックで比べると二代目エフシーエル電球色LEDの方がルーメン数が低いので果たしてどうかと思っていたところ、他の方も何名か指摘しているカットラインのエルボー点付近の若干の暗さ（LEDバルブ特有の構造上ある程度は仕方ない影が、恐らくそこら辺に集約する設計になっている）が多少気になる位で、むしろ体感的には明るさは二代目の方が上に感じます。 しかもケルビン数がより低い電球色での体感なので、エフシーエルは実用ルーメン数を記載とはこういうことかと納得しました。 最後に自車（スイフトZD21S）での二代目単独レビューですが、電球色なのにカタログスペック以上に体感ではめちゃくちゃ光量があり、外からは綺麗な電球色かつ路面に対しては自分好みのやや黄色寄りの見やすい照射光で、ヘッドライトレンズの配光性能（特にサイド）が低くとも綺麗なカットラインで超広角に明るく、エルボー点付近のことはむしろ前走車に対して余計な気を使わなくて気楽でいいかなと思わせるくらい、自分には現状最高の一品（逸品）です。

旧モデルホワイトタイプのハイビームが点灯しなくなったので電球色のものに交換 気になったことがいくつが・・・ 色調について 今回取り付けた感覚的には、ハロゲン球の色というより昭和30年くらいのシールドビーム、又は、白熱球の電圧不足時の色合いに近いと思われます。‥‥これを狙ったのかな? 使用感としては、電圧不足のシールドビームの１００ワット?時な印象ですw・・・明るいんだか暗いんだか ライトのカット照射範囲はOKです。 照度としては足りていると思うのですが、私の記憶とのズレがあり慣れるまで違和感マシマシです。 できるなら・・ボッ〇ュ ゴールドバルブの色合いを再現していただきたいです。

初代の電球色ランプからの買い替えです。 高価なランプですがハロゲンの寿命と天秤にかけた時 明るさと低電力に魅了され購入しましたが、初代のバルブが3年で片方点灯不良に… メーカに問い合わせした所、片側販売や修理には対応していないとの事で二代目バルブをおすすめされ購入しました。 バルブの見た目は初代の方が圧倒的に良いです。 台座取付部分がメッキから安っぽいアルミダイキャストのような感じに… 挟み込んであるヒートシンクも… レンズ越しから見える雰囲気が残念です。 しかし色味、明るさは満足です。 初代よりハロゲン感が増していました。 あとは耐久性がどうか… 配線もシールドからメッシュになってるので ここから水を伝って入らないか不安です。 写真 1枚目が2台目購入品 2枚目が初代バルブ 3枚目は右側が初代バルブ左側が二代目バルブ

以前乗っていた車に付けていた白色のLEDは明るいには明るいのですが、夜間雨天時や霧が深い時には運転し難いのが悩みのタネでした。 純正のハロゲンライトは夜間雨天時等の運転はLEDに比べて光量が弱かったのでハロゲン調のLEDを探していたところこちらの製品に行き着きました。 梅雨真っ盛りに交換をしたのですが、明らかに以前と比べて明るく視認性も向上している気がします。 夜間雨天時の運転は少し苦手だったのですが、これからは運転がしやすくなりそうです。 ありがとうございます。

古い車に取り付けました 曇りの夕方に取り付け、点灯させましたが期待以上です 枠有りがハロゲン(元バルブ)、枠無しがLEDの比較画像 画像だと黄色く見えるかもですが、実際はハロゲン色〜黄色の間ぐらいの暖色で気にはなりません。

ランクル70(2002年式HZJ76)に取り付けました。車体の雰囲気を壊さない色と明るさに大満足です。対向車にハイビームと間違われパッシングされるくらい明るいです。ハイビームインジケータ不点灯防止ユニットも同時購入し取付けて正常に点灯してます。

ずっとハロゲンとフォグで凌いでいましたが、暗さと色味のジレンマに決別すべく、思い切って購入しました。 車両はジムニーja11、ド純正ヘッドライトユニットに装着しました。 バルブの収まり等は全く問題なく、ハイビームインジゲーターもそのままで点灯しました。 結果、総合的に大満足です。 明るさは格段に向上し、フォグの点灯が分からないぐらいの明るさで夜道の運転が本当に楽です。 もちろん、ハロゲンと比して色味の暖かさやオンオフの情けなく残る明るさが無くなったことに、一抹の寂しさは覚えますが、マジで明るいんでどうでもいいですそんなこと。 素人が見れば、言わなければ分からない色味の実現にはやはり驚きます。 旧車の雰囲気を損なわずに安全に運転できることを、嬉しく思います。 あとは耐久性に期待します。

H10年SR40ノアに取付です。 〇×〇屋さんのLEDからの交換です。〇×〇屋さんは確かに明るいのですが雨の日は反射してラインが見えにくく、年なので夜はなおさら見にくいです。また周囲に迷惑がかかっていました。（これはヘッドライトの問題？） 電球色といっても100wクラスのハロゲンと同じくらいの感じですかね。それが見やすかったりします。 出来ればハイビーム時にもロービームが点灯したままだと更に見やすくなると思います。（これは車検に通りませんが） 見た目年式相応の感じになり満足しています。 あとは耐久性ですね

古いアメ車SUVに取り付けました。 元々、小糸製のシールドビーム（H4バルブ式）を取り付けていました。 購入したLEDバルブへの交換は、普通にH4バルブを交換するのと変わらない簡単さ。 明るさは驚くほどで、ライト位置が高いこともあり、前車や対向車が眩しいのではと心配にもなります。 車検に通るかや、耐久性については分かりませんが、ハロゲン色は旧車の雰囲気を壊さないので気に入っています。 インスタに投稿したところ、フォロワーさんも購入した様で、気に入っている様です。 ただ、ひとつだけワガママ言うなら、点灯や消灯の時もハロゲンランプの様に、ボワァっとなるとよりイイかも。

旧型のランドクルーザー70（HZJ76）にとりつけました。まずファーストインプレッションとしてはとにかく明るいです！ノーマルのハロゲンと比べてここまで違うのかとビックリしました。（ノーマルが暗すぎる？） 視認性が格段にアップしてカットラインもキレイに出ます。ですが旧車の雰囲気を崩すこともなく、求めていた暖色を再現してくれています。前車でもHIDを購入、装着させて頂いたことがあって品質、性能ともに信頼を寄せていましたが、さすがfclさんですね。これで見た目も満足に夜間の運転を安心してすることができます。 ただ、光軸がハイ気味になってしまったので、そこは要調整かもしれません。

ラングラーJLスポーツ ヘッドライトをハロゲンからLEDに交換しました。 取り付けはスペースが狭くギリギリだったけど加工無しでOK! ハロゲンに比べてかなり明るくなったし色もいい感じ ※ハイビームインジケータは不必要でした。 4WDは電球色ですね♫

ずっと気になっていた電球色のヘッドライト、納車はもう少し先ですが割引になっていたタイミングで購入しました。注文してすぐ届きましたありがとうございました。 取り付け後が楽しみです。

1994年ホンダストリートに装着。 ハロゲンから1.5倍くらいの光量になりました。 消費電力が減ったのでライトONでエンジンの 回転数が微妙に落ちることも無くなりました。 あとは耐久性に期待します。

他社製品のLEDヘッドライトからFCLさんのLED電球色ヘッドライトに変えて、視認性が上がり満足しています。 少しだけ残念と感じた所は直接ヘッドライトの光を見た時、電球色よりも少し青白く感じました。 もう少し黄色っぽい色の方が好みですが見やすいので特に問題ないです。

そのうち購入しようと思っていた所、決算セールで5000円以上お安くなっていたので購入しました。 交換して思った事は、もっと早く購入すれば良かった！ 目も悪くなってきてヘッドライトの暗さにストレス感じていたのが一気に解消されました。妻も運転するのですが、その際ヘッドライト暗くて運転するの嫌だって言っていたけど、これは最高と大絶賛でした。 明るさ色味、全てに大満足です。 それと皆さんが仰っているようにハイビームインジケーター点灯しませんでした。なので後ほど別売りのキット購入しようと思います。

電球色は旧車にマッチしますよ 違和感無しです 光軸を少し下に下げないと、トラックにパッシングされまくりますが(明るすぎてハイビームに勘違いされて) お勧めです

サンバートラック（2005式）に換装しました。 商品写真ではわかりずらいライトの後ろの部品が、純正のライトカバー内に収まりませんでした。よって内側のカバーは外したままですが、対策を練ろうと思います。 明るさは定評通り、満足いくもので、カットラインもはっきりしています。雨の日も快適にドライブできそうです。

こちらでは、何度も購入してます。 今回 初めて旧車なので電球色のLEDバルブ購入しましたが 思う通りの商品で 良かったと思います。 冷却ファンの音 ラジオの障害 心配しましたが どちらも満足いくものでした。 あとは？ 耐久性ですね～ 要望としては… 走行ビーム時 すれ違いビームが消えない仕様を 今後 期待しますね

色、明るさ、取り付けやすや、すべて満足しています。また、明るくなったせいでウィンカー操作するとパッシングしてしまうのに気づいて問い合わせした所、ウィンカースイッチの接点不良と教えて頂きました。 結果、商品と無関係でしたが丁寧な対応に感謝しています。 返答頂いたおかげでウィンカーレバー接点の対策が出来、正常な状態で使用できる様になりました！

あくまでも個人の主観です。 色味：概ね満足 ハロゲンより少しピンクっぽい部類の電球色です。 明るさ：満足 純正ハロゲンの1.5倍ぐらいの明るさです。 競技用100Wのバルブと比べると暗いです。 カットライン：概ね満足 純正ほどシャープなカットラインは出ませんが、それなりにしっかりしたカットラインです。 安物HIDみたいなグレア出まくりの商品ではないです。

JB74ジムニーシエラJLの純正ハロゲンの視認性不足に不安を感じ、前から気になっていた、こちらの電球色のLEDに交換しまして、降雨時、濡れた舗装路、街灯の無い道路、降雪時の視認性が大変良くなりました。カットラインもしっかりありますが、純正ハロゲン球よりカットラインが若干、上がっていたので、光軸調整しました。純正ハロゲン球からLEDバルブの交換作業は直ぐに終わりました。他車にも取り付けたいのでリピート購入の際はよろしくお願いします。

色、明るさに満足です。取付けも簡単でした。冬季の着雪が少し心配です。

純正のH4ハロゲンライトからLEDに交換して良かったです。 非常に視認性がアップしました。

ハロゲンからの電球色のledに変更。色の具合、明るさにとても満足している。 Led の白い灯りに自分の車のイメージが合わずこちらを選択。正解だと思っている。 取り付けに少してこずるも、構造としては難しくないので、コツが分かれば問題ないと思う。

対応が早く、なにより商品も素晴らしかったです。

迅速な対応に感謝します。 ハロゲンから変えましたが明るくなりました、電球色で見やすいです。

無事に届き 取り付けしました 明るく見やすいです 路面が濡れていても きちんと照らされていて運転しやすかったです

暗く見えにくかったのがLEDに換えた事で視界がよくなりました。何より電球色で今までの雰囲気を保てるので良いです。 取付もネットで見ながらできました。

車検でハイビームの球切れを指摘されたので、 普通のLEDと迷いましたが、多少高いですが、 同じモノを再度取り付けました やはり旧車にはよく合います ただ4年で交換なのでー星1つ

昭和60年式スプリンタートレノに装着しました。最近のクルマ並に明るく照らすようになり大満足です。夜間運転時の安全性、安心度が格段に上がりました。なおハイビームインジケーターが検知しなくなるので別売りの中間ハーネスが２セット必要でした。