厚みもあり、色も黒いボディーに馴染んでいい感じです。
取り付けは、説明書はありませんが、バイザーに番号もふってあるし、形をみればどこに付くかはわかります。
F1とR3が前後セットで、F2とR4が前後セットです。
ただ、リヤ側のランチャン(ガラスの通るゴムの枠部分)が若干バイザーの取り付けステーに当たり浮きますが、見た目にはわからずガラスもちゃんと閉まります。
あとは、バイザーの切り口がバリっぽくて手を切らないか不安でした。なので何度か触りましたが切れる程ではなさそうです。タオルで擦って引っかかることもありません。
バイザーの長さも左の方がコンマ何ミリか長い感じでしたが、付けてしまえば気になりません。
純正バイザーにはありませんが、バイザーのステーとクリップの間にゴムを挟む感じでした。
クリップは4つ余ります。予備かな?
リヤ用と書いてある短めのクリップは使わず、フロントと同じクリップでリヤも止めました。なぜなら、リヤの短めのクリップだとゴムが挟めず、挟まないとステーからクリップが抜けてしまうからです。自己流で付ける感じになったので、やはりその辺は取り付け説明書必要だと思いました。
よーく見なければ純正と変わりありません。
バリっぽさは、気になりますが安いので星4つです。