メーカーサイトを見ると在庫限りで廃盤になるそうです。そのため、前々から気になっていたので買えるうちに購入。 画像付きの説明書は付いてるのですが、多分カスタムを自身でやってる方じゃないとよくわからないと思います。 流れとしては工具はペンチがあると楽ですが、ステップに芯が入っていて下に丸いクリップで脱落しないように止めてるだけでステップは装着されてるので、クリップをペンチでつまんで引き抜いて、芯を外してノーマルステップを外し、本品を装着します。 ちなみに一番上と真ん中なら取り付け後も変更できますが、一番下は車体に取り付け前に装着しないとクリアランスがありません。 私は一番上、一番下最後に真ん中と極端に試走してみて位置を決めました。 バックステップというわけではなく、ステップの位置が上に上がるだけなので、バックステップを装着したい方は別製品が良いかもです。 ステップが変わるのでドレスアップにもなります。 ステップの位置はあまり変えたくないけど、ステップを変えたい場合、一番下に設定するとノーマルに近い位置なので、ステップ変更でも使えるかもです。 あとは必要に応じてシフトペダルとブレーキペダルの調整が必要かと思います。 KSRはシフトペダルはボルト1本で取れますが、ブレーキの方はちょっと見にくいところに割ピンがいるので、その取り外しだけちょっと面倒です。