居ないと思いますが本気で効果を求めて買うならやめた方がいいです。 常識的に考えて何トンもの負荷が掛かる所にこんな細いボルト、マウントで耐えられる訳がありません。 本格的な効果を求める人はちゃんとバーとマウントがボルト止めではなく、溶接されてる物を買いましょう。 その分かなり安いので私は見た目の為に買いましたが、ボンネットを開けた時の眺めはかなりいいので満足してます。 後はずっと乗ってると確実にボルトナットが緩んでくるので脱落防止の為、適度に増し締めは必須かと思います。

装着して直ぐに宇治川ラインを流してきた 走り出してすぐに車体のブレ(細かな振動)が無くなったのにビックリ 直線でもブレが無く気持ち良い コーナーはめっちゃクイックに素直に曲がれてキモい良い 装着前と同じようにステアリング切ったら曲がりすぎる程変わりました 剛性上がって本当にノイズがなくなった感じ 良い買い物をした リアのピラーバーも欲しくなったなぁ 取り付けについては、やはり運転席側がやりにくいですね 特に一番奥のボルト&ナット取り付け 普段から工具を使った作業や趣味をしていない方はプロに頼んだ方が良いかと思います 確実にボルトやナットを落とすと思います レビューに写真が添付できないのが残念でした

お手頃価格で見映えヨシ。 効果はともかく、カッコよし。 自車の歪みかなんなのか、取り付け穴が 少しズレる。

赤色のデザインはエンジンルーム内が際立ちます！ ドライビング性能に余り変化は感じませんが振動やショックが大きくなる気もなかったので良かったです。 取り付けは車高を下げていてタイヤハウスに手が入らなかったのですがハンドルを目一杯切れば何とか入りました。 最後に儀式で貼ったロゴは三角マークが赤くて消えたので笑いました。

本日届いて早速取り付けしました。2箇所ネジの取り付けが面倒でしたが何とか取り付けオッケー。 少しフロントのたわみが抑えられたようで路面の凹凸が感じます。 あとは峠で確かめたいですね。

zc33s用注文した次の日に届きました。さっそく取り付けました。運転席側の右奥のボルトだけ苦労しましたが自分で取り付け可能です。 そして見た目がかっこよすぎて大満足でした。

運転席側の奥のボルト＆ナットの取り付けが大変でした、デーラーの知り合いの方に工具を借りて取り付ける、早速ワインディングロードを走行ハンドルワークが向上した感じがします。

運転席側の奥が異様に取り付け辛く、ボルトナットを何度もエンジンルームに落としてしまいました。 しかし装着後はコーナリング時の剛性感が上がり、サスのしなやかな動きへの貢献度も高く満足です！ また赤ボディに赤いバーはかなりスタイリッシュだと思います。