フィットGK3、先日出先でエンジンチェックランプが点灯しディーラーに入庫しコンピュータ診断したところ、NO1プラグ失火、リセット掛けたら、チェックランプ消灯したためやる事がありませんと…
色々と調べたところ、プラグとイグニッションコイルを交換すると良くなりましたとの書き込みが、ちょうど10万キロも過ぎていたので交換しました。
出だしのノッキングも無くなり、アイドリングも一定しました。
しばらくは大丈夫かな?
ディーラーにお願いすれば、部品代と技術料やらで3倍位は掛かるところ、この値段で済めば大満足です。