03KSR110に取り付けました。 手持ちのサービスマニュアルを見ると、KSRはローターボルトにネジロックを塗布するようにという記述がないのですが、高強度（赤）ネジロックでとまってるので外す際、ヒートガンなどで温めたりしてからじゃないと取り外しが厳しいです。 外してみたらネジ山全部にネジロックが塗布されていました。 サイズや形状は純正と同じなので問題なく取り付けは可能です。 締め付けの際は私は中強度のネジロックにして、規定トルクで締めました。 KSRの規定トルクは前後とも27Nmです。 中途半端な数値なので、デジタルのトルクレンチがあると安心です。 リアはあんまり目立たないのですが、フロントは良い感じにドレスアップにもなるのでいいです。 純正は六角なんですが、この製品に交換するとトルクスになるので、T40の工具が必要になります。 やることとしたら、ボルトを外して、ネジロックの残骸がネジ穴に残ってるので、ネジ山掃除をして取り付けるだけなんですが、場所が場所なんで不安な方はバイク屋に頼みましょう。