交換完了しました。なんの加工も要らず、すんなりと作業完了。漏れも皆無。クオリティは完璧だと思います。 これでしばらく安心して乗れますね。 写真は1枚目が取り外した純正ラジエター。アッパータンクにヒビが入っていて、そこから漏れていました。ホースクランプは劣化してボロボロになっていましたね。交換履歴がない車は早めに交換した方が良いとわかりますね。 2枚目は交換完了したラジエターです。以前経験したタント初期型と全く同じ作業でした。ラジエターファンの配線がメチャクチャ外しにくいので、私はラジエターからファンユニットを分離してラジエターだけ抜きます。その方が圧倒的に早いけど、新しいラジエターをファンユニットとエアコンコンデンサーの間に挿入する形になるので、それぞれを破損しない様に注意が必要です。 作業時間は1時間10分でした。