カーショップのほぼ半値！すごく助かります！

マツダディゼル車のバッテリー交換しました、交換間も無いので今後の事は分かりませんがセルの回り良いです。セルの回り方が早いのかエンジンの掛りも良くなった様な気がします。

まだ動かしてはいませんが始動はスムーズでした。

日産セレナに装着しました。以前ディーラーさんで交換していただいたらそれはもうびっくりする値段でしたので以降は自分で替えることにしました。安くて純正より高性能で助かります。

しっかりした造りでハンドルもあって扱いやすいです。性能もクラス内トップなんだろうと思っています。 当然とはいえ交換後は始動性も上々で満足です。あとは純正搭載されていたバッテリーと同じくらいの5年程度もってくれれば嬉しいかなと。

voxy ZRR80G アイドリングストップ車。 購入後４年半経過し、エンジンオイル交換時にオートバックスでバッテリーが弱くなっていると指摘された。今回交換。 本品到着後、購入したネッツトヨタに持っていき、持ち込みでバッテリー交換してもらった。 別に嫌な顔もされず。工賃1080円也、廃バッテリーや箱もひきとってもらえた。 ディーラーでは、ちゃんと別に電源確保して作業しているのだろう、電気関係の初期化？なども全くなし。 バッテリーへの充電のため最初はアイドリングストップしなかったが、合計30～40分の運転時間経過後はほぼフル充電になったのか普通にアイドリングストップするようになった。 格安でバッテリー交換できたと思います。

値段が安い上に、ボッシュのOEM製品ということもあり、信頼性の高い商品です！

レクサスNX200tの初回点検で、ディーラーからバッテリーの消耗を指摘され、交換をすることにしたのですが、ディーラーに全部お願いするとかなり高く付くとことが判明。 またオートバックス等のカーショップにしても同じ様な価格だったので、バッテリー本体だけはネットで購入することにしました。 （交換作業は、バッテリーの廃却やメモリーリフレッシュの不安から、ディーラーに依頼） 当初、国産品やBOSHを検討していましたが、ベンツやBMW等でも採用されているメーカー製の割には一番安価だったので、これを購入することにしました。（正直VARTAって今回初めて知りました） で、結果的には大満足です。 ディーラーの半値以下で交換できましたし、装着後も問題なく使えてます。 信号待ちでのバッテリー充電中の表示が出ることも、交換前より少なくなりました。 （耐久性については、交換したばかりでわかりませんが…）

前回も同じ物を購入し2年8ヶ月でバッテリー上がり充電しても3日目にはバッテリー上がりました、価格もカー用品店の半額まんどくしてます。

セレナFC26ISS車のバッテリー交換とため購入しました。ディーラーやGSで購入するとかなりの出費になるためネット購入を決めました。 重量が２０kg？はあるのか取り付ける時にはバッテリー本体の上部に持ち手がついていて交換時には重宝しました。残量確認のための覗き穴？もあるのでバッテリー点検の時は重宝すると思います。あとは耐久性は年数が経たないとわかりませんが３年は持ってくれれは良いのかと思うてます。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換にて使用。ｶｰｼｮｯﾌﾟでは倍以上のお値段でしたのでとてもお得と思いました。あとは持ちの問題ですが特に問題がなければ1年後・予備バッテリーとしても用意しておきたいと思います。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ車には、大容量が必要と解りました。皆さん！予備ﾊﾞｯﾃﾘｰは絶対に必要ですよ！！！

耐久性はわかりませんが、とりあえず使用できました。

アイドリングストップ車に対応しているS-95互換のS-100やS-115といったバッテリーは製品の種類が多く価格や性能も様々なのでそれぞれを比較するのも大変です。その中でこの「VARTA Silver Dynamic S-100/130D26」はスペックシートによると5時間率64Ah・CCA値720Aなのでコストパフォーマンスが高いと思いました。あとはどれだけの期間使用することができるのか長寿命であることを期待しています。

バックアップとしてセカンドカーのバッテリーをブースターケーブルで接続しながら作業しました。各種設定も初期化されることなく無事に交換完了。約1か月使用しましたが全く問題なし。廃バッテリーは近所の中古車屋さんに無償で引き取ってもらいました。ディーラー提示価格の半額以下の出費に抑えることができました。ありがとうございました。

アイドリングストップの日産キューブに使用しました。GSでの見積もりは4万。引っ越したてでそんなお金はなく…ネットで調べまくりました。 心配だったのでお店に問い合わせ、品番から対応していることを確認、カオスと悩みましたが素早い回答をいただけたのでこちらで購入しました。 私のセンスでは無理だったので男手要請して交換したら、エンジンのかかる時の音が軽くなりました！ それがいいのか悪いのかは謎ですが、死にかけのバッテリーが交換出来たので満足です！

とても良い商品でした。 バッテリーはやっぱりバルタですね！！

安く買えて良かったです。まだ良いものがどうかはわかりませんがとりあえず問題無く使えています。

NV350に載せ替えてあげたら ギュルキュルキュルブロロ〜ンから キュルキュルボ〜ンってな感じで 雄叫びをあげてました！ 御機嫌になってくれてありがとう！ お店の対応も早くて次の日に来たのかな？その次の日だったかな？ とにかく、早く届いてありがたかった

以前はパナのブルーバッテリーを使用していましたが、この冬をの乗り越えられない(極寒地)と判断しVARTAを購入。自家用車でバルタを使うのは初めて(トラクターで使用経験あり)なので多少の不安がありましたが、取り付けてから１ヶ月半、絶好調です。

素晴らしいです♪ この値段でこの容量と性能は文句なしです！ ディーラーに毎度ぼったくられている人はオススメです！

手頃で無難という感じです。海外バッテリーの中では信頼しています。

楽天市場の中でもこちらのクレールさんの商品が調べた中で一番安かったです！注文してから届くまでも大変早くてとても助かりました！また何かあれば利用させていただきます。

VARTAのバッテリーは以前にも使った事があり、コスパが良いと感じています。ただ前回は耐久性を検証出来る前にクルマを買い替えたので耐久性については分かりません。

交換前に2時間ほど初期充電をしました。 交換後、力強く一発始動。 純正より容量も大きくなり、週に2回ほどしか乗らないけど、毎回力強くセルが回ります。 お店の対応もよく、発送も迅速でよかったです。

デミオ ディーゼル用に購入しました。数日しか経っていませんが、特に問題もなく電圧も安定しています。持ち手が付いているので交換も楽に行えました。耐久性にも期待したいです。

アイドリングストップ車用としてはコスパ最高です、後は耐久性次第ですね。 商品の発送も迅速で助かりました。

同じバルタの旧型S-95で3年、４万ｷﾛほど使用出来たのでコスパはいいと思います。

安く購入できよかったです また機会があったら購入します

商品はすぐ手元に届きました。 本日、セレナ車検（C26)にて、交換した感想です。 純正より容量UP。 アイドルストップも問題ありません。 今後の耐久性に期待します。 ＊2年持てばコストパフォーマンスOKです。 またショップの対応、問題ありません。 次回、購入の際は宜しくお願いします。