まだ交換していませんがシフトが渋い車に最適という事で期待を込めて☆5です。

キャンター3tダンプの MTオイル用に購入 新車時から少し渋めの シフトフィールでしたが 本商品に変えた所 すごくスムースになりました SAE粘度がメーカー指定と違う為 （８０w－９０が純正だった筈） 使用する際はご注意下さい 交換初日から好感触でしたので 今度は乗用車（BRレガシィ）にも 使ってみようと思います

純正MTオイルだとシフトが固めのスイフトスポーツのシフト対策に入れました。 EMDと同時添加してしまったので、このオイルのお陰かEMDのお陰かわからなくなりましたが、純正よりもシフトの入りは良くなりました。 しかしながら、寒い日などは相変わらずなので車の癖とは言え少し残念だったかなと・・・。 しかしながら、温まったら快適なシフトフィールなので良いオイルだと思います。 三菱車に乗っていた頃、純正MTオイルで長距離を走るとシフトが入りにくい（温度上昇のせい？）と言う事がありましたが、こちらは2時間連続走行していてもシフトフィールに変化が感じられな買ったので耐熱性もあるのかな？？と。 車の癖などもあるのでなんとも言い難いところはありますが、シフトが硬いかな？？と思う方はトライしてみてもいいのでは？？と思います。

ＲＥＳＰＯブランドのマニュアルミッション用のギヤオイルです^^ 今回はホンダＦＦ車で純正ビスカスＬＳＤ付きのミッションに使用してみました レビューとして書くならシフトフィールがメッチャ素晴らしいです☆ 使用距離10万ｋｍ超えのミッションで１速は入りも渋くギヤのうなり音が出てたのですが静かになり入りも上々です^^ その他のギヤもスコスコ入る様になり絶対満足出来るオイルです 友人にも勧めてみた所やはりシフトフィールが向上した様で喜んでましたｗ コストパフォは非常に良いと思います。

スイフトスポーツZC31Sのクラッチオーバーホールで、こちらのオイルを使用しました！ギアの入りが、いいです。さすが！レスポ！

５年ぶりのミッションオイル交換です。とても軽くシフトチェンジできるようになりました。

初めてのRESPOですが、なかなかフィーリングがいい感じです。 シフトが引っかかることもなく、スムーズに入ります。

２速ギア鳴り減少しました。 アイシン６速 アルテッツァ

前回は他社の物を使用していた入りの渋いMTにこちらを入れたのですが、今回、2回目の交換で入りの渋さがかなり取れました。使い続けてさらに様子を見ていこうと思ってます。

Z33のミッションの入りが渋かったので、こちらを試させていただきました。 渋さがとれたような気がします。 もう一度交換後に評価したいと思います。

安かったので、また、利用させてもらいます。

シンクロが大分へたっているMT車に入れました。 朝のコールドスタート時は入りにくいですが、 一度ギアを入れれば後はサクサク入ります！ 冬には最高の商品ですね。

古いシビック等に使うと良い感じにシフト出来て気に入ってます。

新車から５千ｋｍの頃に交換して以来、３３千ｋｍ走行したのでメンテナンスを兼ねつつ、冬になってシフトチェンジが渋くなる前に２度目の交換をZC31Sスイフトスポーツでしました。 前回交換した時も純正オイルと比較してシフトフィールが向上しましたが、今回の交換でもシフトノブが引っかかりなく入るようになりました。 これからも定期的に交換していきたいと思わせてくれるオイルです。

フィーリングが結構よくなったと感じます。 買ってよかったです。

交換後、シフトがサクサク入るようになりました。どこまで持続するかをこれからみていきたいと思います。

GR86で使用をしましたが、ヌルヌルのシフトフィールの実現とはなりませんでした。 価格相応のオイルかなといった印象です。