鉱物油なのでそんなには、期待していないでさが普通に使えるオイルです。 値段も手頃なので、原付とか小排気量のバイクには、向いています。

ﾊﾞｲｸのｵｲﾙ交換時に使用しています。

注文から商品到着までのスピード感は毎度脱帽です。こちらのオイルは今回初めての導入ですがチューニングエンジン等の４mini系等、余程繊細さを気にしなければコスパは最高だと思います。主に４cycleスクーターでの利用なので充分です。是非また利用します。

オイル減りする、自家用車に入れるために購入、粘度もありこれで安心。

今、使ってるバイクは安物オイルを長期使用でも 見た目上は問題なく動いているので こまめにオイル交換すれば安物でも問題ないというのが 現在の認識です で、さらに安いこのオイルを使ったわけですが まだ使い始めたばかりで使用感はわかりません ただ、NICOPiTと規格表記は同じですが こちらの方がさらさらしてる気がします

軽自動車に使いました。このクラスでこの値段はとても助かりました。

とても気に入りました。前回までは化学合成の物を使っていましたが、鉱物油もフィーリングは変化ありません。ペール缶は、DUKE125 なら15回分位あり、私は2000キロ以内で交換してます。 バイクの調子は、同じDUKE125 で走行距離が半分程の車両に乗っている友人がビックリするくらい調子が良いです。

大体、3000キロ毎に交換するのに 粘度以外に驚くほど差があるはずがない。 3000キロで壊れるオイルってどんなオイルだろう？ 安いが一番！ また購入します。

とにかく安い。使い出しましたが一先ずなんの問題もありません。 20リッター 使い切って問題なければ また購入したいです。 ５０～１２５CC のスクーターで使用。

1リッタ缶を買ってましたがさらにコスパアップで購入しました。家族で110から1100のバイクが4台ありますのでこちらを購入です。問題なく使用できコスパ良くてまた購入したいと思います。

予約商品となっていますが、注文の翌営業日には発送されました。車のオイル漏れ剤と一緒に使う予定です。固めのオイルで安いものがなかなか無いので、また購入したいと思います。

良い品です。大変安く譲っていただきました。早速使用しています。バイクの機能が、復活しました。ありがとうございました。

まだ使用していませんが、価格も安くなかなかいいと思います。

価格が手ごろであるため、店舗で使用しておりますが、全く問題ありません。

AZのオイルからの乗り換えですが、AZの方が吹け上がりは若干良かったですが単気筒なので気にしません。 マメに自分で交換して、オイルなんか入ってりゃいいって方は満足できると思います。

購入してやっと使用しました。1２４中華エンジンに使用しましたが熱だれ等 問題なく使えます。

リピート購入です。まったく普通に使用しています。おさいふに優しいですね。９台所有してますが、隼、２ＳT以外はこれでＯＫです＾＾

梱包のダンボールには凹みはなし。箱から出した時点でペール缶が凹んでいたのですが、ショップ側が凹みは大丈夫だと判断したうえで送られてきたと思いそのまま置いていましたが、底からオイルが漏れていて最悪です。コンクリもシミになりもう最悪です。

業務使用で性能コスパ最高ですが、20Lペール缶が 毎回べこべこに凹んで来ます、佐川ドライバーに 言っても初めっからですとのこと残念です。

ありがとうございました。 またよろしくお願いいたします。

ありがとうございました またよろしくお願いします

ＭＡ・ＳＬ規格ですが、 ＭＡとはどんな感じか、試しに購入しました。結果ドライクラッチＭＴ・ＡＴ・ＤＣＴ等の普通の車両に敢えて選択すると不満が出ます。 言い換えればＭＡ規格は伊達ではないと感じました。ＭＡ指定車両専用でしょう。 自分のようにただのＳＬ規格オイルとして評価すると不満が出ます。 湿式クラッチの滑り防止のためＦＭ（フリクションモディファイヤ）添加剤を控えてあると思われるので新オイル交換直後に感じられる回転がなめらかになる感じがありません。 ターボ車に入れる（まさに目的外ですが）とタービンのレスポンスが明らかに下がります（ただのＳＬ規格オイルではそんなことは感じたことがありません）。 常温で１０Ｗ－４０の中では柔らか目、しかし高温でもしっかりしています。温度変化には強そうです。 耐久性も十分で価格以上です。 素性は悪くないので4輪にはＦＭ剤としてＭｏＤＴＣ及び極圧添加剤としてＺｎＤＴＰを添加して利用すると良いと思います（実際やってみたら良い感じです）。ターボラグも改善されます。ただそこまでして（手間とお金をかけて）4輪車で利用するかどうか疑問を感じました（自分はそれも楽しみではあるのですが府普通の人はそういう趣味はないかと思います）。繰り返しますがノーマルでは4輪のエンジン、特にターボエンジン・エコ系エンジンには不向きです。 オイルの素性は良いですが、ＳＬ規格を素直に信じ、普通の4輪車への利用には向きません。湿式クラッチの2輪には良いと思います。高温にも強いので夏の空冷車には良いかもです。

今後、使用してみてから詳細レビューしたいと思います。

ありがとうございました またよろしくお願いします