トラックに取り付けました、取り付けも簡単で明るさも、とても明るく良かったです。

【デザイン】いいと思う。 【取り付けやすさ】小学生でも十分。 【明るさ】HIDには劣るが、明るい。 【色】本当の白という感じである。 【視認性】いいと思う。 【耐久性】ファンが止まった時点でLEDも死ぬだろう。 【その他】買い置きのマルチリフレクターライト（H4）でテスト照射。Lowで一灯点いてHiで二灯点くが、流れる電流はほとんど変らず2Aちょっと。片方で25Wの消費電流は納得。が、HiではLoで照らしている区域が暗くなり、上方をプラスして照らしだすという感じ。コントローラーの容量が不足しているのかと思われる。 そんな理由からかHiが余計に暗く見えるのかもしれない。 オマケのT10LEDは予想外に明るかった。

トヨタコースター用に購入。 ２時間ほどかかって、やっと取り付け完了。 確かに明るい・・・明るいけど、ハイビームにした時にハイビームインジケーターランプが点灯しない。 これって、車検時にはノーマルに戻さなきゃならない。 それを考えると、少々落ち込みます。

社外HIDにしてましたが、球切れして純正に戻したもの不満もあって社外ハロゲンに交換してましたがやはり不満は募るばかりでLEDヘッドライトを探し求め、楽天ではレビューの多いところも信用がありますが、そこは色々研究すると不具合の有無や取付け易さをトータルに考えたらココが一番良かったと思いました。取説は付いてますが白黒で分かりづらかったですが通常のバルブを交換出来る方なら問題なく付けれます｡ 1.純正バルブを外し、LEDバルブがはまるよう固定する 2.防水キャップを配線を噛まないよう穴に通す 3.冷却ファンをネジになってるので取付 4.バラストをオスメス接続←本体をどこに固定すべきか考えます （市販の両面テープと結束バンドで固定）5.車両カプラ接続で終わり。 今回車両カプラーに隙間ができたので問合せしたところ交換となりました。 明るさは、とても見やすいです。ハイビームも問題ありませんし視界良好だと思います。お勧めです。ただ耐久性についてはこれからですが1年保証ありますし問題ないと思っています。

トヨタ アレックス（H4)にてHID 8000Kからの交換です。まず交換について。FANが自分で後付する形なので、防水カバーをバルブにきちんと被せてから取付が可能です。FANの取付もネジが切られており、手締めで取り付けられるようになっています。逆に少々不安ですが・・・ｗ バラストもHID（薄型）の物より2まわりくらい小さいです。重量も軽いので、タイラップなどで適当に固定できるかと思います。自分でバルブ交換できる方なら特別手間はかからないと思います。 点灯状態ですが、6000Kとありますが、かなり純正バルブの色味に近いです。5500K以下では？と感じます。6000Kだともっと白くていいのでは？片側HID、LEDにして同時点灯させてみましたが、光の強さはさほど変わらない感じでした。ただ実走した感じだと色温度高い方が照射物がはっきり見るような感じがするので、HIDからの交換だと若干暗くなったと感じるのでは？と思いました。交換直後は見え辛くてひどかったですが、慣れてきたら不便は感じません。あと車種によっては光源の位置が変わるので、光軸が大きくずれてしまう場合があるのでは？と思います。私の車は若干軸が下がったように感じました。 そしてこのLEDバルブは光軸調整が容易にできません。予備検場のテスターだと光軸が出ないとの事でした。そりゃ光源1ヶ所でHI・LOを疑似的に作ってるんだからそれもそうかと・・・。多分他にある車検対応LEDバルブは光源2ヶ所以上あるのではないかと思います。調整してもらおうと相談したらそう言われました。車検前の方はご注意を。すでに光軸ずれている方は一度ハロゲンバルブで調整してもらってから交換したらまだましでは？と思います。ディーラーなら出るかも知れません。近くのネッツで予め時間もらえれば、チャレンジできるかもと言われました。ただその分調整出来た場合工賃もそれなりに掛かると脅されました。そこまで困って無かったので止めましたｗ

商品が届きました。今週は夜間作業の為、取り付けは休日になります。仕事が終わるのが深夜だからです。 届いた箱を開けると、LED本体と、ボックスが入ってました。 ボックスはLEDを点灯させるための物です。 一つ気になったのが、LED本体についている冷却ファンの電源コードです。 ボックスと本体をコネクターでつなぎますが、防水タイプではありません…たぶん。電源コードはOリング付です それと。LED本体に電源を供給するボックス側のコードの出口の隙間です。 直接水が入るような場所に付けると、浸水するかもです。 ボックス側のコードを下向きに取り付ければまだ行けそう。 休日に取り付けてみますが、最悪、ボンドで防水するなど対策をします。 安い？分手間はかかりそう(笑) ボックスは金属製のようです。 箱の中にスポンジが入っていて、本体の形にカットされている状態で入ってました。 LEDにはCREEと書いて有りました。 LEDは両面についてます。 ボックスには三か所取付穴が開いてます。 作業終了！今日三月１４日。 ヘッドライトのハイビームの交換自体は簡単でした。 本体以外にボックスが付いてますが、それの固定に悩みましたが、結束バンドで止めておきました。 点灯させたら、眩しい！夕方に作業は終わりましたが、点灯させると、庭にハイビームの光が見えます。 色は純白です。 暗くなったらどうなるんでしょう(笑)

アクアのハイビーム用（ＨＢ３）ロービーム用（Ｈ１１）フォグ用（Ｈ１１）に購入。 取り付けも簡単ででした。 ハイビームのパッシングのレスポンスは良い！明るさもグー！ ロービームは色温度はＨＩＤとあまり変わらず、明るさは・・・暗い感じがします（大阪市内の街中にて） フォグはＨ１１でも取り付け可能でした。でも、光の焦点位置を考えればＨ１６の方がいいかも！？

まだ届いていないので楽しみです。 ハロゲン→HIDに交換しHIDは8000KでよくパッシングされるのでLEDにしてみようと思ったので購入です。

HID H8が切れたので、購入。 少し暗くなりますが、光軸、配光はフォグに合っていて、見易くてなりました、色は白色で純正HID に合います。 ファンとファンのコネクターは非防水ですので耐久性はどれ程有るのかはわかりません。 純正は高額でファンレスなっているのが頷けます、コノ商品は安いので壊れたら、また購入もアリでしょう。 コントローラー(バラスト)の取り付けはネジ止めてかコードバンが良いです、重さもありますので両面テープはいずれは剥がれます。

【デザイン】 【取り付けやすさ】割と簡単に取り付け可能だと思います 【明るさ】ハロゲンのスポット的な感じではなく、周囲全体が明るく視認性も良い 【色】 【視認性】 【耐久性】 【その他】エンジンがかかっていない状況でライトオンすると冷却ファンの音が大きい

【デザイン】 可もなく不可もなく。 【取り付けやすさ】 バルブ部は簡単取り付けですが、Ｈ７はゲタがないとつかないモデルが多いのでその辺もコメントがほしかった。また、コネクタの幅がＨ７バルブではなくゲタ側の幅のコネクタなのは何故でしょう？ＦＡＮ取り付け部にも少し工夫がほしい。あそこにつくと防水加工は難しいですね。 【明るさ】ハロゲンに比べると明るいです。が、上限ラインがあいまいになった気がします。 【色】自然な感じです 【視認性】見やすい色です。 【耐久性】これからです 【その他】アイドリングストップした時にエンジンルームからｆａｎの音が聞こえてきました。ＦＡＮはそもそも寿命があるし、寒冷地では故障の原因になりそうなのでＦＡＮのないモデルが良かったです。

【デザイン】 ・シンプで、良いですね それもブラック 【取り付けやすさ】 ・ハロゲンヘッドランプのカプラーを取り外し、LEDヘッドランプを取り付け ヘッドランプカプラーと、ファン用のカプラーをつないで、後は最後に 電源用カプラーをつないでOK。取り付けは、簡単に取り付け出来て満足です。 【明るさ】 ・ハロゲンランプより明るく満足しています。 【色】 ・HIDよりもハロゲンランプに似た色で、良いです。 【視認性】 ・とても良いと思います。 【耐久性】 ・50,000時間(ファン25,000時間)とも聞いております、今の車では、ランブの交 換はないでしょう。 【その他】 ・また、次回にフォグランプに、LEDを使用したいと思っております

思ったよりも全然明るい!!HIDよりくらいと言うがそんなことはないよ!!明るいです!!

LEDヘッドライトを購入しましたがなかなか良いですよ、対向車にたいしての眩しさもＨＩＤに比べかなり軽減してます。購入して良かったです。

とても明るいです！ ただハイとローがあまり差がありません。 装着も簡単です。コスパ高いです。

購入後、今日の休日を利用して取り付けました。 配線は問題はありませんが、本体（5×8センチの四角いコード3本線）部分の固定がなかなかうまくできないのが難しいですね。 それから昼間での明るさ確認をしました、車の使用も週に1回程度なので、今度は夜間での点灯確認し、また耐久性も含めて確認をしたいと思います。

取り付けが簡単でした。配光も純正のハロゲンに近い感じで違和感がありません。ハロゲンよりは明るいです。耐久性はまだ不明です。明るさを求めるならHIDですが、リフレクターが焼けてきたのでLEDにしました。以前ほかのメーカーのLEDのH4を購入しましたが、取り付けで苦労してしかも配光が変だったので１か月であきらめました。今回は満足しています。

本日商品到着し、早速取り付けました。 取付は３０分程で完了しましたが、HIDで言うバラストのようなものの固定に苦慮しました。 ステーが特に付属していないため、手持ちのアングルで固定。 取付方法に配慮があると嬉しいです。 製品は本当にしっかりとしており、各コネクターの接続もキッチリと収まりました。 肝心な点灯に関してですが、光軸は調整必要です。 明るさは申し分ありませんが、遠方への照射光量が足りないような。 それでもハロゲンからすれば大満足です。 グレアはかなり出ますので、注意が必要です。 あとは耐久性ですが、これは当たりを期待します。

HID(4300K)の片側が切れたのでこちらの商品に買い換えました。 商品は片面に1個ずつ大きめのLEDが配置されており、LOの時は上側のみ点灯、HIの時に上下両方が点灯するタイプです。 色温度は6000Kですが、他の方も言っている通り少し低めの色温度に思えます。 しかし、そのおかげで路面を照らした時に見やすいです。結果的に満足。 付属で付いていたスモールの方が6000Kに近い色でした。 カットラインは出ないため車検は受からないと思いますが、その時はハロゲンに変えればいいので気にしていません。 使い心地ですが 青みが無かったのが良かったのでしょうか、予想を裏切られHIDと同等に明るく路面が見やすいです。うれしい誤算です。 1万円以内で購入出来る事、付けやすさ、実用性を考慮するとHIDは不要かなと思いました。 限りなく星5に近い星4です。 仮に車検通れば星5ですね^_^

マツダフレアに装着。XGグレードには、ディスチャージヘッドライトがの設定がなく、社外品をさがしていたところ、手軽な価格で、LEDヘッドライトが装着できるこの商品を見つけ、早速購入しました。 まえに、社外品のＨＩＤで耐久性が非常に低く、心配していましたが、この商品では、初期トラブルは今のところなしです。 他の方のレビューで書かれていた英語の説明書は、きちんと日本語になっていました。 ヘッドライトのバルブを交換出来るくらいの知識があれば、問題なく交換出来ると思います。 おまけでついてきた、ポジションランプ用のLEDは、見た目も良いし、意外と明るいです。 ＨＩビームにしても、あまりＬＯビームとあまり変わらないかな。ただ、ＬＯビームでも明るさは十分です。 アイドリングストップ機能が作動し、エンジンが停止すると、ファンの音が目立ちます。

HIDからLEDバルブに交換する為に購入しました。 他サイトで『HIDに比べるとLEDは明るさが劣る』『冷却ファンの音がうるさい』などのコメントがあったので購入を待っていました。 今回HIDの調子が悪くなっていたので、LEDに交換する事を決めました。 商品到着後早速取り付けをしましたが、取り付け方法はHIDとほぼ同じでした。 バラスト(？)的な物が小型な為取り付けスペースに困る事はほぼありません。 暗くなるのを待って点灯してみると結構明るい事に驚きました。 今まで付いていたHIDも問題だったのかもしれませんが、HIDよりも断然明るく感じます。 入金の際にちょっとしたトラブルがあったので若干のマイナスとさせてもらいましたが、商品には大満足です^^

【デザイン】シンプルな感じでよい 【取り付けやすさ】ヘッドライトへの取り付けが簡単で配線も左右のカプラーに差すだけで長い配線を引っ張ることがなく１５分で終了。 【明るさ】均一な明るさがいい、 【色】わがままを言えばHIDのような青白い光になればファッション性もアップ するのでは。 【視認性】良い 【耐久性】本体の空冷ファンの耐久性に不安 【その他】タントのアイドリングストップ仕様に取り付けましたが以前HIDでアイドリングストップ時にライトの瞬き現象がありイヤでしたがLEDヘッドライトに変えてそれがなくなり大変満足しています。

プリウスαのハイビーム用に購入しました。 ハイビームはＨＩＤに交換してありましたけど、点灯してから通常の明るさになるまでの時間が長いのにイライラしてました。（明るさには満足してました） ロービームは元々ＬＥＤだったので、ハイビームもＬＥＤにと思い探してたらこの商品にたどり着きました。 取り付けた感想は、取り付けは非常に簡単で慣れて無くても３０分も有れば取り付け出来そうです。 明るさはＨＩＤから比べると暗いですけど、ハイビームですから立ち上がりが一番大事だと思いますので、大満足です。 又お願いいたします。

先日、バイク(PCX)に付けましたが明るさは申し分ないです。前まで、HIDの25Wを入れていましたが、消費電力が安定しないのでLEDに変えました。明るさはHIDと変わりません。むしろ、ケルビン数が下がり青っぽさが消えて、見やすくなりました。問題点として、冷却用のファンがつくので車種によってはケツのクリアランスが足りなくなるかもしれません。また、バルブ(H7)がハロゲンタイプに比べて少し大きくなるので、差し込み口に入らない可能性があります。自分は、差し込み口を加工して付けました。取り付け後は、消費電力も安定しており、光量もあるので、あとは耐久性に期待したいです。おすすめ出来る商品です。

今回、ハイビーム用としてＨＢ３を購入しました。 【デザイン】ヘッド部もコントローラ部も見た目も結構気に入っています。 【取り付けやすさ】ヘッド部もコントローラ部もコンパクト設計なので助かりました。ただ丸型コネクタは角型コネクタよりは手がかかりましたが問題になるほどではなかったです。 【明るさ】欲を言えばもう少し････ってところでしょうか。 【色】車外から見ると黄色っぽく感じましたが運転時は気になりませんでした。 【視認性】ハイビームとしては問題なしです。 【耐久性】取り付けて２日目なのでわかりません。 【その他】ハロゲンからの交換だったので、夜の運転が楽しくなってきました。おまけって２個だったんですね、ありがとうございました。

【デザイン】Good コントローラーが小さく取り付け位置に困らない 【取り付けやすさ】 基本ポンづけなので特に困らない。防水カバーとファンが干渉しそうなので熱伝導の部分もう少し長いといいかも 【明るさ】Boshのハロゲンも付けた時は明るく感じたがLOWは視認性が違う。ハイビームはあまり届かない感じ 【色】6000Kなので真っ白 【視認性】良いです 【耐久性】これからだが、ファンの交換パーツだけとか出ると安心できる。 まあ、安いから買い直しもありかも 【その他】 BOSHの130Wクラスハロゲン4500Kからの取り換えでしたが コントローラーの取り付け位置も近くの穴にタイラップ固定できたので夜間作業30分ぐらいで終了しました

【デザイン】 満足 【取り付けやすさ】 RK5のハイビームにHIDを付けていたのですが、立ち上がりの遅さにLEDに交換しました。取り付けは、少し加工が必要でした。LEDの冷却フィンの角が当たりサンダーで削って取り付けしました。最後の収納のフタもライト後方に冷却フィンが出ているので、フタをガムテープ止めにしました。あとコネクターの接触も少し悪くてテープで固定したら点灯しました。と言うことで、やや不満足 【明るさ】 満足 【色】 ロウビームにHIDの８０００Kを付けているので、少し黄色っぽく見えるような気がします。 【視認性】 立ちあがりはHIDとは比較にならないくらい早いです。視認性はいいと思います。 【耐久性】 付けたばかりなので、わかりません 【その他】

時間ができたので本日、取り付け完了しました。 取り付けは写真付のものが付属していますので迷うこともないと思います。 電源用のリード線が有るので防水キャップの取り付けにはスペースのない 車だとちょっと面倒かもしれません。 冷却用のファンを取り付けるのですがねじが若干あまいように感じます。 走行中にゆるんで脱落しないか心配になりなす。 ロック機構のようなものがあれば安心できるともいます。 消費電力も少なく明るいので満足しています。 あとは最大の魅力といわれている長寿命５万時間使用できれば コストパフォーマンス抜群だと思います。

LEDヘッドライトが届き、箱を開けまず思った事 意外としっかりとした作り。 取り付け作業も楽でした。 HIDみたいに大きいバラストやHiLo切り替えコントローラなど 設置場所に困る物は無く、小さなコントローラ?一つでした。 ハロゲンからLEDに変えた事もあり、明るさは大幅に明るくなって 満足していますが、光軸が出にくいのかなと思います。 LoからHiに切り替えても、そんなにはっきりとした違いが 見られないところもあります。 まあ、車両との相性だけなのかもしれませんが… 値段から言ったらコストパフォーマンスはいいと 個人的には思います。 あとは耐久性だけでしょうか、ランプの後ろに 冷却ファンがありますが、耐水性が少し心配です。