・アクアのバッテリー交換時に使用し、無事にメモリーが消えずに作業が出来ました。 ・OBD２端子に接続、モバイルバッテリーによる給電を実施しました。 ・接続コードの長さは運転席右下にあるOBD２端子から、バッテリー交換をする場所となる運転席後部座席まで届く長さで作業がしやすいです。 ・バックアップ電源となるモバイルバッテリーは使い慣れたDAISOで購入した10000mAh（1100円）を使用しました。 ・後部座席のドアをあけっぱなしで作業しましたが、無事にメモリーが消えずに作業が出来ました。 ・接続時に2か所のランプが点灯し、交換のために車のバッテリーの端子を外すと、給電ランプが点灯し、交換後のバッテリーに端子をつなぐと、元通り接続時と同様の2か所のランプが点灯しました。 ・商品の欠点は作業終了後にOBD２端子からコードを引き抜く際にかなりの力が必要な点です。

バッテリー交換用に、購入しました。モバイルバッテリーを接続して、バッテリー交換しましたが、5分も持たないまま点滅してしまい、ナビのデータなどが全て初期化されてしまいました。使用方法が悪かったのかよくわかりませんでした。乾電池式の方がいいのかなと思いました。

これまで乾電池を大量に使うものを使用していました。モバイルバッテリーでできるのがよい。

ハイブリッド車の補機バッテリー交換を自分でやる為に、メモリ消失の安全性(電源クランプ外れと、供給電源保証)を考慮して、ちょっと割高でしたが、USBタイプを購入しました。 取説を読んだら2A以上で30分以内に交換するように記載されていたので、万が一の為にポータブルバッテリーから電源供給して作業に取り掛かりましたが、10分程で交換作業が終了し、ポタ電の残量表示が100％から変わらない状態だったので、交換作業に自信のある方は、電池タイプでも充分だったかも知れません。 (でも自信のある人は、直接電源繋ぐでしょうけど) 交換作業が初めての方にはお勧めです。

ノアＺＷＲ80Ｇの補機の交換用に購入しました。新車購入から4年がたちますのでそろそろかなと思い交換し、作業はスムーズに行えました。

NBOXのバッテリー交換に使いましたが、旧バッテリーのターミナルを外した段階でOBD2コネクターからの給電を表すLED点灯中。交換後のメーターパネル＆ナビ関係のメモリー温存を確認し、エンジン始動・停止を指定回数繰り返し完成ですね。

ヴォクシー80系後期のバッテリー交換に使用。 バックアップバッテリーはモバイルバッテリーじゃなくてマキタバッテリーで代用。 付属の説明書も解りやすく、問題無く交換終了しました。良い商品です。

説明書通りに使用して、失敗無く、バッテリーの交換できました。 本体も、電池を内蔵しないのでコンパクトで良いです。 だだ、USB側は、TYPE-C対応で、ケーブルもピッグテールではなく、市販のケーブルが使用できると、供給電力に余裕が取れますね。

簡単に作業出来ました、 メモリーも問題ありません、 とても良い商品です、 欲を言えば点灯する色に違いがあると良いかなと思います

ＦＩＴ４の補機バッテリーが上がってしまったが、まだ12.5Ｖを示していたので、サルフェーションを分解・除去剤を投入しようとしたが、端子が邪魔で端子を外さないと投入できなかった。そこで、この商品を買いましたが、メモリーを消すことなく簡単に接続できて、サルフェーションを分解・除去剤を投入できました。 ソケット部は入れるときは良いが、抜くときは少し力がいる。抜けにくいのでして部分を持って、強引に引き抜いた。特に問題なし。これがあれば、バッテリー交換は自分で安く出来ます。 廃バッテリーの問題はありますけど。

LA150型のスバルステラ（ダイハツムーブ）のバッテリー交換に使用しました。 スマホ用のモバイルバッテリーに繋げば､作業時間中､メモリを保持してくれました。 端子の抜き差しも簡単だし、メモリが飛んだ後の再設定の手間を考えると､安い買い物だと感じましたよ

バッテリー交換をする事前準備として購入しました 無料でできるとのネット記事たのでJAFにバッテリー交換しようとおもったら、JAFのHPで「バッテリーが上がっているなど救援が必要な場合に限ります」とありましたので、自分ですることにしました。困っている人の救援がだいじだから仕方ないですね。 乾電池ではなく、USB給電なので、iPad向けのUSB充電器につなげたら、ランプ点灯したので使えることを確認できました OBD2端子にも無理なく入りました（スズキ車とホンダ車） 端子の曲がりもありませんでした バッテリー交換作業はまた暇なときにします

そろそろバッテリーの交換時期なので当商品を購入しました。モバイルバッテリーを使用し、OBD接続と簡単に出来ることが購入の決め手となりました。

いろんなメモリーバックアップがありますが、車のバッテrー交換の頻度が3〜4年に一度、その度に乾電池を購入するのもと、USB充電器から電源取り出しができるこのタイプで良かったです、、、

電池式と迷いましたが2年位で一回使うかなので、モバイル式にしました

使い方もとても分かりやすくて初心者の私でも無事バッテリー交換することが出来てよかったです。

以前電池式を使用していて バッテリー端子につなぎ面倒 だったら今回購入 充電式だしバッテリー繋がなくて 最高

オデッセイRC型のバッテリー交換に使用しました。説明書通りに使用して難なく作業完了しました。

アクア補器バッテリー交換のため購入しました分かりやすい説明書付きで助かりました!

アバルト595で使用しましたが問題なく使用できました。

なぜか無くしてしまったので再度購入。 クリップタイプは外れてしまったりショートの危険があるので、色々使いましたがこれがベストです。

c27セレナバッテリー交換時に使用。問題なく交換出来ました。交換後も不具合が無かった為、この商品が役立ったのだと思います。作業後はかなり熱くなってました。

タントのバッテリ交換時に使ってみました。 説明通りダッシュボードの上に置いて、ランプを確認しながらバッテリ交換しました。 設定も消えず楽に交換できました。

SA203を選択、無事にバッテリー交換出来ました。発送が少し遅い以外は満足です。この時代の車のバッテリー交換には必要かと思います。

まだ使用していませんが、近々バッテリー交換予定なので こちらの外部電源用を購入です。 モバイルバッテリー用の方が乾電池買う手間がありませんし 何より一回使ったら次は数年後なので こちらの商品一択です。 ありがとうございました。

NboxJF3のバッテリー交換です。 モバイルバッテリーがあるのでこのタイプを購入、車のメモリー 機能が消えないで安心して交換できます。

交換時、バッテリーターミナルのワッシャーをエンジンルーム内に落としてしまい、ひやひやしながらマグネット付き＋ドライバーで何とか拾えることができました。ODBコネクター接続式で良かったと思いました。ワニクリップタイプだと今回のようなことがあればクリップが外れてメモリー消失していたと思います。15分程度で終わる予定がワッシャー拾いに時間を要し40分かかってしまいました。モバイルバッテリーの容量も減ることはありませんでした。いい商品です。車を複数台所有していてバッテリー交換される方は必携ですね。

電池式の物を持っていましたが 前回交換時、端子をクリップで挟むまでは良かったが 端子を外してバッテリーを持ち上げる時クリップが外れて失敗 何かないか探してたらこれを発見 全く何の問題なく交換完了、良いです。

たまたま、バッテリー交換でJAFの方と話したら、 電池式はあまり電池が持たないので、 ポータブル電源でされてました。 電池式はたまに失敗される方がいるので、 ポータブル電源や余ったバッテリー等に繋いでした方が 失敗ないと。 それで、USB式のを買い足しました。

エンジンをかけない期間が多くなると予想外にバッテリーの電圧が低下し暗電流の多さが気になるので、バッテリーに直列で測定器を設置するためのツールとして購入しました。 また今後バッテリーが劣化した場合のバッテリー交換時のメモリーバックアップにも使用できそうです。