社外品コイルを付けていたエブリィＤＦ51Ｖのエンジンがかからなくなり、コイルを純正品に戻し、ケーブルを取替すると始動はしたもののパワーが落ちた。付けていた社外品は生産が終了しており他を探したところ、このコイルが目にとまり購入。付属品では取り付けできず、純正品の取り付け金具の穴を広くし、ナット追加で接触を回避し取り付け。純正品よりもよく走る事を実感しました。2回目の取り替えは無いと思いますが、今後入手困難になるイグニクションコイルのため、この後、2個目を追加購入し予備に持ちました。配線の接続は丸型圧着端子を使用し接続し、30ｋｍ程度走っていますが今のところ問題なく快適に走行出来ています。因みに、ケーブルはＮＧＫでイリジウムプラグです。