前から気になっていて今回実行しました。主要パーツを色々と装着変更をしているので、可能なら現車セッティングが良いに越した事はありません。取付、エンジン始動、アイドリング問題無し、エンジンチェックランプ点灯無し、レブリミットはノーマル7,500回転から8,000回転にアップ(アイドリングから空ぶかし)体感としては確かにトルクがアップしました。(エアコン使用、5速巡行、若干の登板の加速チェックではトルクが増えたのでジワーっと加速はします。)ジムニーなので劇的に快速車になった訳ではないのですが、アクセルワークが楽にはなりましたね。加速もブーストが掛かれば(ブーストアップ仕様)以前よりは体感1.5増し速くなったでしょうか。