このバッテリーは凄い。電圧こそ通常の電解液注入型バッテリーとあまり変わりは見られないが、このシール型バッテリーの底力は厳しい条件になってこそ現れる。 日本のJIS規格（－15℃）より厳しい米国のSAE規格（－18℃）で試験を行っているため、低温での始動性能は目を見張るものがある。私の場合、なんと8Vからでも一発始動したのである。電解液注入型バッテリーではこんな電圧だといかにも苦しそうである。 なぜこんなことが可能なのかといえば、電流が凄いのである。セルモーターの音を聞いてもらえば分かると思うが、一段高い回転音を出しながら回るのである。高い音ということはそれだけ速い速度で回転しているということである。速い速度で回るということはそれだけ回す力があるということである。 寒さが厳しい地域の方々ならきっと違いが分かってもらえると思う。

前回購入の同商品が、約３年１ヶ月以上過ぎた今回、バッテリーが上がったため購入。 車は、週１回の街乗り程度で、同商品が３年持ったことを確認できたので、また、この価格にも十分満足できた。 車購入当初から付いていたバッテリーでは、後付けナビの画面表示（ＡＶやバックカメラの映像）が、たまに映らなかったり映像が乱れたりと、不安定な症状が発生していたが、このバッテリーに変えてからは、画面表示の不安定な症状は滅多に起きないので、その高パワーにも満足。 今後は、取り外した同商品の充電を、カーショップで充電した場合の料金により、OPTIMA専用充電器の購入を考え中。 滅多に充電はしないし、…

当方、雪国に住んでおり、Panasonicのカオスを使用していますが、流石に気温0度付近ではセルのスタート音が頼り無い音に。 OPTIMAイエローはカタログスペックを信じれば電圧降下もさほど差が無いようですので、たまに充電器で補充電してやれば寿命も長くなるかなと？と少し期待しています。

長寿命、高パワー、メンテナンスフリー、低放電率ということで、店頭価格を見ると他のバッテリーよりも高価ですが、ディーラーお勧めのバッテリーよりも安く購入できたので満足です。

車の電装品が多くなり、バッテリー上がり気味が多くなりました。量販店で売っているバッテリーでは、パワー不足とバッテリーをあげてしまうと急激に寿命が短くなり、交換頻度も多く困ってました。そんな中、バッテリーを探していると、ディープサイクルバッテリーは低電圧まで放電しても充電する事により、性能の劣化が少なく復活する事を知り、優れたパワーを持つとの事で、このバッテリーを試すことにしました。今のところバッテリーは快調ですね。

予定より早い到着感謝してます。ｵﾌﾟﾃｨﾏｰﾊﾞｯﾃﾘｰをかなり長く使ってますがこのｻｲｽﾞは初めて、予想通りｵｰﾃﾞｨｵはかなりの変化！耐久性は知ってますのでﾊﾞｯﾃﾘｰの不安要素はゼロ♪

バッテリーが死んだので金額が高めですが思い切って購入しました。バッテリーだけで結構車って変わりますよ。

安くてとてもいい商品でした。またこちらのショップで購入したいと思います。

高い割には２年でダメになりました。次は３年保証のバッテリーを購入予定。