交換後問題なく利用しています。
2月5日注文し2月9日配達されました。
製品自体は10ヶ月ほど前の製造日(3Dの刻印から23年4月)でした。
【テスター測定】
内部抵抗:6.3メガオーム、電圧:12.5V、CCA:475、SOH:100%、 SOC:73%でした。
製造後充電しなくて12.5Vあるので問題ないと思いましたが、取り付けまで時間があったので電流3Aで2時間ほど充電しました。
【取り付け車種】
N-BOX JF1
【取り付け】
電源が切断されると面倒なので、
ショートさせない知識があれば自作で通電装置作成することもできますが
電源供給装置を購入したほうが良いと思います。
今回30秒ほど切断させたらセキュリティーコード入力となりました。事前に車検証入れを確認しておきましょう。
【アイドリングストップ】
手動でクリアし問題なく動作します。
【交換前】
交換前はGSユアサのバッテリーを5年使用しました。
最後の1年間は、
アイドリングストップも動作せず、
電源制御も動作せず(電圧計では電圧が下がらない)充電しっぱなしの状態でした。
ボルトは12.7V、内部抵抗が9.4メガオーム、CCA(正常値330)は324でした。