2008年 09月 22日
○○の秋・・・・ |
博多 これは銀鉛(Tri-X)です
○○の秋。
僕は秋だからなにか特別なってことはもちろんありませんが、
年がら年中、食欲が有りすぎて困ります。
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by echo2izm
| 2008-09-22 07:04
| ノクチルクス50mm/f1.0
2008年 09月 22日
博多 これは銀鉛(Tri-X)です ○○の秋。 僕は秋だからなにか特別なってことはもちろんありませんが、 年がら年中、食欲が有りすぎて困ります。 #
by echo2izm
| 2008-09-22 07:04
| ノクチルクス50mm/f1.0
2008年 09月 19日
京都押小路 これもピント甘いですね。1段か2段絞ってたと思うんですけどねぇ。 何回使ってもどうもこのカメラのファインダーには慣れない。。。。ライカとは違うわぁ。。。。。 ↑そう、ライカとは違うのです。 答えは・・・・・・使用カメラは『R-D1』でございました~ そうなんです。9/7以降の写真は携帯UPを覗いて全てR-D1でした。 前に「スキャン面倒」「デジとか銀鉛とかどうでもええんちゃうん」とかいうことを書いたと思います。 その後、再び手にしたのです。移行してもいいかなと思いましてね。 とりあえず、もう一回使って考えてみようと。3台目のR-D1ですわ(笑 前に使ったときは、モノクロにした時の絵の質感とかそういうのが気になり、手放しました。 あとはファインダーやシャッター音、触り心地も大きな理由でした。 今回何回か持ち出してみて、ファインダー以外はさほど気になりませんでした。 でも一番肝心のファインダーがどうにもいけません。 昼間ならばどうにでもなりますが夜だと全然ダメです。すくなくとも僕には。 目はいい方ですから僕の技術の問題かとも思いますけど使っていてストレスを感じます。 (レンズのせいか、カメラのせいか、僕の技術のせいかわかる人いたら教えてくれませんか?) これがM8なら全然違うんだけどなぁ~とか、アホな考えも湧いてくる一方、 そんなものに大枚はたくなら、車に使うわいとの考えがあるので、 そっちに走ることはありませんがね(あ、でも誰かが格安で譲ってくれるなら話は別ですよん) まだ使ってませんが今はソフトも充実していて、画像の仕上げをフィルム調にすることもボタン一個で出来ます。 少なくともPC上で見る画像にはまったく差はないわけです。 もちろん、写真はプリントして初めて結果が出るので、その部分ではまだ銀鉛だとは思いますが それとて、沢山の種類のプリント用紙が出ていますし、これからもっと進化すればどうでもいいことになるでしょう。 僕はどのレンズがどういう絵なのかとかあまり知りません。よくわからないというのが正直なところ。 すでに銀鉛かデジかって論争には全然興味がなくなりました。絵を見たってわからないし。 今後は並行して使っていこうと思います。いずれはデジの出動率が90%を越えるでしょうけどね。 でも車同様、カメラも結果ではないものがあるわけです。 結果以前に持っていること、使っている時にマインドに作用する何かが非常に重要なわけです。 いや、そこが重要と考える・感じる人種がいるということ。 ライカには(ライカに限らず古い銀鉛カメラには)そういう部分が非常に大きいわけです。 これは進化を止めたら即死となる家電の一部門としてのデジカメとはまったく違う点です。 いやま、どうでもいいことなんですけどね。車といいカメラといいホントビョーキなんですわ。 仕方が無い。物心ついた時からこうなんですから。 これでもまだ、時計やオーディオに手を出していないだけ立派でしょう?(笑 ○車ネタはまた明日以降に~ #
by echo2izm
| 2008-09-19 07:50
| ノクチルクス50mm/f1.0
2008年 09月 16日
京都押小路 ゴルフ君玉砕でした・・・・・やり出したら止まらないくらいの状態だとのこと・・・・・ 調子いいとは思ってませんでしたが、それほどとは・・・・・・・ その場その場で付け焼刃的に対処してきたツケが回ってきたのです。 今まで預けていた近所の修理工場はなんだったのか。 その度に悪い箇所を見つけ、見つけてもらって、交換なりOHなりしてきたのに。 専門家が半日見ただけで気付く不具合に気付いてなかったのか!? 毎日乗ってるくせに、全然気付いてなかった不具合も指摘された。そんな俺ってなに!? 全部ちゃんと交換して整備してあと5年6年と乗れる状態にしようとしたら、 新車でリッターカーが買える位の見積りです!!!! リビルド品や中古品を使って、上手に仕上げても、その半分くらいはかかるでしょうナ。 やめます。足クルマにそこまで金かける意味ない。 東京から帰ってこれるだけの整備をしてもらって、車検まで、もしくは壊れるまで乗ってナンマイダーします。 正直かなり凹んでます。ものすごーく落ち込んでます。LOWに入ってます。 今まで手塩に(カネも)かけて育ててきたのは何だったのか。。。 所詮、町の整備屋はポン付け、とっ換え、言われたことしか出来ないのか。。。 そんな【 士 】とはいえないようなアルバイト程度の実力の人を信頼してきたのか。。。 認定工場とは一体何を認定しているのか。。。 人のせいばかりではない。 毎日乗っていて、不具合は承知しているつもりが、とんでもない見当違い。 その程度の見識しか持ってないオレだったのか。。。 どうしてもっと早く気付いてさっさとオサラバしなかったのか。。。 僕がかけた金は無駄金だったのか。。。。。 譬えていうなら、病気がちな家族を、高い遠いって理由で名高い先生に見せずに 町医者に任せて、自分も家族の体調変化に気付かずに過ごしていて 寿命を縮めてしまったような感じ。 決して明日のジョーみたいに真っ白に燃え尽きたんじゃなく。 「本当はもっと走れたのに・・・」って恨み節が聞こえてきそう。 「所詮足だから」って金かけずにって頭しかなかったから。 とはいっても相当な額をかけてきたんですけどね・・・ そういうことで落ち込んでいるのです・・・・・・・・・・ 以前にホンダフィットやダイハツミラを買った知り合いを一番賢いと言ったことがあります。 でも、それではなんにも面白くないんだとも言いました。 後半、取り消します。アンタ方が一番賢い!マチガイナイ! 僕の車人生はどこへ迷走してくのだろう・・・・・・・・・・・ PS;あ、誰がなんと言おうとLR110だけはじぇーったい手放さないからねん v( ̄∀ ̄*)v 今回、見積もられた金額の何分の一かかけて整備しますから~ それとW123は適当に乗って調子がいいうちに手放します~ ←誰か欲しい人いませんか? #
by echo2izm
| 2008-09-16 18:49
| ノクチルクス50mm/f1.0
2008年 09月 14日
走ってまいりました。東京は江東区木場まで遥々と。 昨夜日付が変わる頃到着し、とりあえず仮眠の為にホテルへ。 朝から目当ての修理屋に行き、1時間ほど話をしました。 その経験と技術力の高さを実感し、信頼感安心感を得ました。 (赤カブトムシのtさんをはじめ、車好きの皆さん!ここは超オススメ☆☆☆) そして10分ほど走ってもう一方のお目当てである「みの家」に来ました。 桜鍋キターo(`▽´)o ホントはビールがあれば言うことなしなんやがそこは我慢我慢。 鍋はウマウマで大満足☆☆☆☆☆ あとは京都にむけダラダラと帰るだけです♪ #
by echo2izm
| 2008-09-14 12:34
2008年 09月 13日
京都 ピンボケですが・・・ 私の足車であるゴルフⅡディーゼルターボですが、今まで散々修理整備には金がかかってきたお話は何回かしたことがありました。 その度に「これが最後、次潰れたら絶対捨ててやるからな!!!」と自分自身にもゴルフ君にも言い聞かせてきました。 でも、燃料価格高騰の今、状況が変わってきました。 僕のゴルフはけ軽油で走っております。 その軽油もかつてのハイオク以上の価格ですしレギュラーとの価格差も大きくはありません。 とはいえ、やっぱり少しでも安いほうがいいに決まってる。 それと燃費。ゴルフのディーゼルは燃費がいいのです。 普通でリッター18kmくらい。僕はワインディングを走って通勤しているのですがそれでも16kmは走ります。 少しいじってあるのでトルクがかなりアップしている分、燃費に貢献するどころか つい踏み込んで攻めてしまうので、これでも悪い方だと思います。 任意保険などを考慮しても、今新車を購入する金銭的意味がまったくないのですね。 あ、中古ではこの燃費に匹敵する車は非常に限られます。軽油ならトヨタ車ですが ボディの信頼度がまったく違います。日本車で30万40万kmと走れる車はないです。 いっそ軽自動車も考えますが、最新のならかなり燃費がいいですが、 中古だと今の年間燃料代を下回る車種はありません。 ということで乗り換える理由がみつからないのであります。 そんな中、更なる燃料代削減とCO2削減に貢献しようと近々BDF(バイオディーゼル燃料)で走らせようと計画しております。 カーボンオフセットの理論で植物由来のBDFならCO2を排出した(増加させた)ことにはならないらしい。 その他硫黄酸化物が出ないとか、例の黒煙も出ないとか利点が多いです。 ま、僕の場合はちょっとでも安い燃料で走りたいという気持ちが90%ですが・・・ ということで、その前に完全なるエンジンの整備をしておこうと、本日車を預けてきます。 ボッシュのインジェクターの専門家がいる整備屋さんです。 その方曰く、ゴルフのディーゼルなら、きちんと整備すればリッター20kmは普通らしい! これは整備するしかない。こうなったら今後BDFを使用して50万kmを目指すぞ! と決めたのであります。 もっとも20kmまで伸びたとして、BDFを軽油より安く購入できたとして その整備代を燃料代の差額で回収するのにどれだけかかるのかという、至極もっともな意見は無視する方向で・・・・ しかし、強行軍というのは・・・その工場は東京は江東区に有るのです・・・・・ うちから約600km・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 休みは明日しかありません。今日夕方発って、明日中には帰宅せねばなりません。 当然運転は僕一人です。約20年ほど前、トラックで配達のバイトをしていた頃を思い出します。 せめて、同じ江東区内ということで、昼食に桜鍋の「みの家」に寄ってきます。 それだけを楽しみに・・・・走ります。 整備が完了したら、もう一回往復するのかと思うと気が重くて重くて・・・ #
by echo2izm
| 2008-09-13 07:40
| ノクチルクス50mm/f1.0
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