鹿児島交通(元国際興業バス) 2162号車
鹿児島交通(元山陽バス) 2038号車
鹿児島交通(元神戸市バス) 1313号車
鹿児島交通(元西武観光バス) 2382号車
鹿児島交通(元西武バス) 1736号車
鹿児島交通(元神戸市バス) 1310号車
鹿児島交通 929号車
鹿児島交通(元国際興業バス) 2255号車
鹿児島交通(元伊丹市バス) 2160号車
鹿児島交通(元国際興業バス) 2185号車
鹿児島交通 87号車
鹿児島交通(元都営バス) 2051号車
鹿児島交通(元神奈川中央交通バス) 1935号車
鹿児島交通(元阪急バス) 1577号車
鹿児島交通(元神奈川中央交通バス) 1540号車
KATO キハ58系 旧製品(単品) 入線‼️
KATO キハ58系 急行「土佐」 5両セット 入線‼️(品番10-1804)
平成の、大阪府内にキハがいた⁉️~高校時代乗り鉄編~
キハ58 秋田支社色:奥羽本線 普通列車
遠く、もっと遠くへ⑨~高校時代乗り鉄編~
鉄道模型 走行動画 キハ58
(キハ)58万anniversary
キハ65+58:快速「みえ」
今さらですが…KATO キハ58系 キハ58 あの車両のためにご入線? の巻
キハ52系・キハ58系:小海線
キハ58系:カーペット車(新潟)
キハ58 293・急行「阿波」(JR四国2008年)
鉄道434 【Zゲージ】ついに車両が走り出した!
『ネームトレイン』 第37回 大隅
鉄道390 【Zゲージ】キハ58を走行化しました!
前回、前々回と、鉄道連隊の演習線の跡を追って新京成線を松戸から津田沼方面に見ていきました。今回はこのシリーズの最終回として、鉄道連隊(第二連隊)が設置されていた津田沼に残る遺産を見てきました。それに加えて、移転を繰り返してきた新津田沼駅と前後の旧線も取り
『路線の思い出』 第573回 宮原線・麻生釣駅 秋 〔大分県〕今は無き麻生釣駅:宮原線を訪ねた5回全てで駅寝をしてもはや我が『別荘』と化した山小屋駅だった《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度(’79) / 営業係数(’83) 恵良~肥後小国 26.6km 109 / 1860 廃止年月日 ...
『日本百景』 秋 第601回 朝日連峰の秋模様 その2(大朝日岳での夕景)〔山形県・新潟県〕『山』という文字そのままの容姿を魅せる大朝日岳 大朝日岳 おおあさひたけ (磐梯朝日国立公園)晩秋から夏の手前までの時期に山形盆地から西方を遠望すると、なだらかなスカイラインを描く月山とは対照的に、純白の衣をまとった浸食の進んだ山なみである朝日連峰の山塊が続いている。 朝日岳はそびえ立つ孤高の火山とは異なり、...
『ネームトレイン』 第66回 とかちスラントノースと呼ばれるキハ183の初期型による特急【とかち】※ ウィキペディア画像を拝借 特急【とかち】 ・・ 特急【とかち】は、1990年9月1日の特急【おおぞら】の増発に伴い、同列車の札幌~帯広で運転される列車を分離・増発する形で運転を開始した特急列車である。 登場当初は、運転区間の短さゆえに普通車のみで運行されていた。 この列車名は、帯広市を支庁所在地とする北海...
『日本百景』 秋 第601回 朝日連峰の秋模様 その2(大朝日岳での夕景)〔山形県・新潟県〕『山』という文字そのままの容姿を魅せる大朝日岳 大朝日岳 おおあさひたけ (磐梯朝日国立公園)晩秋から夏の手前までの時期に山形盆地から西方を遠望すると、なだらかなスカイラインを描く月山とは対照的に、純白の衣をまとった浸食の進んだ山なみである朝日連峰の山塊が続いている。 朝日岳はそびえ立つ孤高の火山とは異なり、...
前回、前々回と、鉄道連隊の演習線の跡を追って新京成線を松戸から津田沼方面に見ていきました。今回はこのシリーズの最終回として、鉄道連隊(第二連隊)が設置されていた津田沼に残る遺産を見てきました。それに加えて、移転を繰り返してきた新津田沼駅と前後の旧線も取り
『ネームトレイン』 第66回 とかちスラントノースと呼ばれるキハ183の初期型による特急【とかち】※ ウィキペディア画像を拝借 特急【とかち】 ・・ 特急【とかち】は、1990年9月1日の特急【おおぞら】の増発に伴い、同列車の札幌~帯広で運転される列車を分離・増発する形で運転を開始した特急列車である。 登場当初は、運転区間の短さゆえに普通車のみで運行されていた。 この列車名は、帯広市を支庁所在地とする北海...
旧新京阪(名古屋急行電鉄)について、計画から100年近く経った現在、どうやって開通の可能性に近づけるか考えるブログです。タイトルは壮大ですが、個人で検証しながら投稿しています。
「鉄道ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)