この10月１日をもちまして東海道新幹線が開業60周年を迎える事が出来ました。
開業以来、鉄道会社責任による乗客の死亡事故を1件も起こしていないのは世界に誇る偉業です。
人間同様還暦ともなればあちこちガタが来ており施設の更新が喫緊の課題でバイパス的な役割を担う中央リニアも建設が続けられています。
それでも世界のシンカンセンはこれからも東京と大阪を結ぶ大動脈としての役割を果たしていくと思います。
◆撮影日：2008年10月30日
◆撮影地：山陽新幹線 新倉敷－岡山
写真は初代新幹線車両として知られる0系です。
さすがに東海道新幹線で活躍する写真は撮影していませんが山陽新幹線でこだま号として最後の活躍している姿を何とか記録する事が出来ました。
まだ本格的にカメラの沼にはまる前で機材もネオ一眼と呼ばれるコンデジの一種で更に自分の腕前の方も壊滅的に下手くそな頃でしたが手振れも被写体ブレもほとんど無いのは今考えると奇跡に近いです(苦笑)
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- 2024/10/01(火) 23:10:01|
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今夏の大垣のひまわり畑から
このカットは前方のひまわりにピントを合わせて新幹線はぼかす感じで…
◆撮影日：2024年8月14日
◆撮影地：東海道新幹線 米原－岐阜羽島
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- 2024/09/09(月) 23:51:15|
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大垣で一泊して早朝から再び向日葵畑へ。
一番良い光線条件で撮影するには始発を狙うのが一番ですが頭上は雲一つない青空が広がっているものの肝心の東の空には雲が掛かり…1時間くらい粘り7時を過ぎた頃に何とか太陽が顔をのぞかせてくれました。
◆撮影日：2024年8月14日
◆撮影地：東海道新幹線 米原－岐阜羽島
昨夕のややくたびれたヒマワリより一区画奥に行くとまさに今が見頃といった感じで早朝から多くの方がいらっしゃっていました。
かなりベタな一枚ですがザ夏！といった感じで満足しています。
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- 2024/08/17(土) 23:58:59|
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今年の夏休みはヒマワリを求めて岐阜県は大垣まで行って来ました。
ここの向日葵畑は新幹線と一緒に写すことが出来ることで知られておりドクターイエローが走る日はそれはすごいことになるそうです。
お盆休み中の運転は無いようなので見慣れた「白いヤツ」を撮るしかないのですが…
ちなみにこの場所、SNS等でもたくさん写真がアップされていますがどれも日中ばかりなんですよね。
地図を見ると夕暮れの写真もいけそうなのでチャレンジしてみました。
◆撮影日：2024年8月13日
◆撮影地：東海道新幹線 米原－岐阜羽島
南海トラフ地震臨時情報の影響で新幹線に遅れが出ているようですが首都圏の通勤列車並みの高頻度でやって来るので日没時刻を気にせず撮影に集中できるのは助かりました。
この日の大垣の気温は37℃くらいあったようでヒマワリもお疲れ気味なのかみんな下を向いていました。
それが一日の終りの夕暮れとよく合っていたと思います。
それにしても暑かった…
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- 2024/08/15(木) 23:55:18|
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箱根登山電車を撮影した帰りは小田原から少し贅沢して新幹線で、そのわけは…
◆撮影日：2024年7月8日
◆撮影地：東海道新幹線 小田原駅
前日に先頃引退が発表されたドクターイエローが博多に向かって走ったことはSNSで話題になっていたのでこの日は折り返しがやって来ることは予想できました。
しかも黄色い車体を「見れたら幸運が訪れる」と言われていますがピーク時には数分おきに走るのぞみ号を邪魔しないように運転されるのでダイヤの特定は比較的簡単なのです、というかネットで調べれば普通にファンのサイトがありますし…
そんな訳で400m以上ある小田原駅のホームは端から端まで等間隔でカメラの放列が出来る状態。
撮り鉄だけでなく小さなお子様を連れた家族や外国人観光客も目立ち皆さん興味津々のようです。
上手くその列に入れましたが特筆されるのはマナーの良さで皆さん黄色の線の内側から静かにドクターイエローの通過を見送っていました！
もちろん撮らせていただいたのでその後はこだま号を利用してしっかりとJR東海にお金は落としましたよ。
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- 2024/07/17(水) 23:49:32|
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