UL轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,轮胎式联轴器是利用轮胎状橡胶元件,用螺栓将两半联轴器连接。轮胎式联轴器结构型式分为带骨架式,开口式,整体式,剖分式等。带骨架结构与其他两种比较,具有承载能力大,使用寿命长,拆装方便等优点,因此选定带骨架式轮胎式联轴器制定为标准。轮胎式联轴器具有较高的弹性。扭矩小,减震能力强,补偿两轴相对位移的能力较大,有良好的阻尼,结构简单,不用润滑,装拆和维护方便,噪声小,但承载能力不高,径向尺寸较大,过载时产生较大的轴向附加载荷。适用于起动频繁,正反转多变,冲击振动较大的两轴连接,可在有粉尘,水分的工况环境下工作 ,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M。UL轮胎式联轴器的相关数据:规格:UL1-18,公称转矩:10-25000,许用转速:5000-800,轴孔直径:11-180,轴孔长度:22-302,重量:0.7-818,材质:45#圆钢,铸钢,锻钢。轮胎式联轴器中间是用橡胶轮胎体作为弹性件,两半联轴器通过螺栓连接固定轮胎体,轮胎体中间有带法兰盘的,有不带的,有六个孔的,八个孔的。信息来自泊头市迅丰联轴器有限公司,联系人:卢新峰,电话:0317-8250878,13833745915,传真:0317-8292488,网址:www.xflzq.com,商 务QQ:84205879,欢迎广大客户来厂参观指导,只要你有图纸数据,我们都可以加工定做。
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