穴埋め
- 2018/04/30
- 18:48
エアスクリュー跡地からメインエア経路燃料ニップル脇からスロー経路完全に経路を分けてスピコンでイニシャル調整新規に7個パーツを削り出して軽圧入&接着やっと電子制御の入口に立てた...
電子制御外し
- 2018/04/24
- 14:43
電気かな~と思ったらキャブ自体っぽいホースを外しても濃いというか被る薄くなりすぎるなら理解出来るけど本当謎キャブを替えたらまぁこんなもんだよなと言うジェットに落ち着いたスローとメインエアがオーバーラップしてるせいかな?理論的にはそれも含めて制御できるはずなのによくわからん今のキャブで試したいけど後戻り出来ない加工だからリスキーなんだよね。pwk33ポンプジェットにしようかと思い始めたグランドアクシスの...
バルブ加工
- 2018/04/20
- 19:21
ポートに合わせて盛って削る勢いでポートを掘っちゃったけどバルブを確認してから始めるべきだったねサーボの反対側の掛かりが半分になった問題が出たら軸を伸ばしてカバーをオフセットだな...
3ポート加工
- 2018/04/19
- 20:47
アングルリューター大活躍YPVSバルブの溝(ラビリンスシール?)がジャマなので埋めて解決無事機能するっぽいストボン内開催のカスタムコンテストにギリギリ間に合うかな~?...
シリンダー
- 2018/04/18
- 19:25
シリンダーを見直すメイン掃気の向きは悪くなさそうなので、他から当たるまずは吸気からNSRリードに変更なぜか片側しか付いていなかったダイレクトポートを追加次はマフラーガスケットサイズに排気ポートを拡大補助排気ポートを追加して3ポートにする。カッティングで目が疲れた...
怪しい部分を潰していく
- 2018/04/16
- 19:49
封印中のタスポホースに生ガスが溜まって不安定な挙動が出てたみたいゴムキャップに変更したら大分改善されたような?まだ少し溜まっている気がするから次は溶接とパテで完全に埋めちゃおう取り出す場所と向きが重要な気がする3Mのカッティングは使いやすい...
和光→ヤロワ
- 2018/04/16
- 08:31
開店と同時に和光2りんかん入りすげー低いのがいっぱいあっというまに満車気になったのはターボのこれと秋葉勢ロバートの自作エアクリ簡単だしフィルターとして優秀こういったアイディアは好きやっぱりウケが悪いペリカンw一部の方々には大人気でした。まぁ地味だよねイベントとしては好みでは無かったけどたまにしか会えない人に何人も会えたから良かった。んで永福から高井戸間の高速代はボリ過ぎと思いつつ神奈川に移動仙人号の...
AEM
- 2018/04/10
- 20:00
遂にA/Fメーターを手に入れたYPVSとか点火タイミングとか弄れる要素が増えてただでさえ苦手なジェッティングがもうよく割らないんだよね回転毎の濃い薄いなんてもうさっぱり謎これでかなり楽になるはずその辺に落ちてたホースに変更怪しさが減って満足...
エアソレノイド
- 2018/04/08
- 20:12
taspoの効果が出過ぎて良く解らなくなったきたのでひとまず封印元の状態より良い走りにならないと意味が無いのでまずはtaspo無しでの良い状態に持って行って感覚を体に覚えさせる所から始めるキャブは加工して後戻りが出来ないため電子制御のまま進めるホースは短くしたいのでキャブ自体にソレノイドバルブを取り付ける予定濃くも薄くも出来るから基本ジェットを決めるのが逆に難しい理想より濃いめにしておいて絞る方向が良さげ回...
チャピィ125 YPVS
- 2018/04/08
- 20:06
音叉好き親父さんから知人が購入して埼玉までやってきた危ないマシン本溶接と追加補強をウチでやることになりましたパワーありそうだからしっかり付けないとね~...
pwk
- 2018/04/06
- 19:56
taspo効果でメイン128から手持ち最小の95にしてもすげーカブるこのままだとセットがでる気がしないので電子制御化の準備真ん中の小さい穴を左のスロー系統の穴と同じサイズに拡大真鍮パイプを作って装着これとソレノイド間に適当なジェットを入れればいいかニードルの受け側の穴も広げたら濃いのか薄いのかサッパリ分からなくなったメイン経路を横切ってスロー系統が付いてるのか合理的というか強引というか、親近感のある作りkoso...