18きっぷ24早春-篠ノ井只見編(1) 中央本線･篠ノ井線 (八王子駅→南松本駅) ～中央本線ロングランで松本の一歩手前まで～
今回からは今年の春の18きっぷで出かけた1泊2日駅巡りについて。
今回の第一目的は只見線の未乗車区間の乗りつぶしです。只見線は2011年から長い間不通だった只見～会津川口間が復旧し、2022年10月より全線通しの運転が再開されました。個人的にこの区間は代行バスでしか通ったことがなかったので、今更ですが18きっぷを利用して乗車することにしました。
小出方の本数は1日5本、しかも朝5時台以降13時台まで列車がありません><
(↓小出駅の時刻表)
16時台以降の列車は途中で日が暮れそうなのでボツとして、5時台か13時台に絞ります。
13時台の列車だと会津若松の先のどこかで一泊か、日帰りなら途中から新幹線になりそう。一泊して翌日只見線の逆ルートで帰ることも面白いかもしれません。
5時台の列車だと日帰りは無理で、小出での一泊が必須となります。只見線内の駅巡りをしてもその日のうちには帰れそう。小出まで行くルートに余裕ができて別要素を盛り込めそう。ということで、今回は後者を選びました。
小出までのルートは上越線が最短ルートですが、それ以外に行けそうなルートはないかな～と考えて、中央本線からスタートすることにしました。
利用した18きっぷ。下車印は南松本、松本、会津坂下、新白河。
休日の早朝、山手線内から東海道･東北･高崎･常磐･総武･中央の6方面のどれかに向かう場合、一番面倒なのが中央本線だと感じています。どうしてもワンクッション乗り継ぎが必要になります。
数年前は立川始発の甲府行きがあって、それを利用したこともありましたが、いつの間にか無くなってました。現在、一番早く出る長距離列車は高尾6:12発の松本行き427Mですが、うちからだとこれに間に合う列車がありません･･･。その次の長距離列車が、高尾ではなく八王子を6:35に出発する松本行き429Mとなります。
ということで中央線快速で八王子駅までやってきました。
松本行きは快速を下車したのと同じ4番線から出発しますので、ホームで待ちます。
高尾行きの各駅停車(つまり中央線快速)の合間に短い6両の松本行きが出ているシュール？な発着案内。
しばらく待って東京方から松本行きが入線してきました。これに乗車します。
乗車車両は211系のN602編成。6連先頭のクハ210-2でした。1985年製の年季の入ったボックスシート車です。個人的には当りです(微) 左ボックスを確保しました。
列車は中央本線を西進。途中で数分間停車する駅は、大月、甲府、そして日野春駅。
日野春駅では特急通過待ちで8分の停車。18きっぷ中央線の旅ではいつも長時間停車する駅です。
下りホームの駅名標。背景は南西方面なので南アルプスだと思います。
その後は、上諏訪、塩尻と数分停車があり、塩尻から篠ノ井線に入線します。
八王子から乗車して約3時間半･･･列車は南松本駅に到着。
終点一歩手前で下車します･･･。ここから篠ノ井線の駅巡りを始めようと思います。つづく～
