休日おでかけ青梅線(7) 青梅線 軍畑駅 ～高水三山登山口～

こんばんは。

軍畑は青梅側に独特なトレッスル橋がある駅ですね。
駅そばの商店みたいな店でパンとコーヒーを買った記憶があります（笑）
私が行った時はほとんど乗降客がいませんでしたがお写真にはハイカーの姿が見えますね。

こんばんは。
ずっときゃみさんの青梅線シリーズを拝見してますが、近代的な電車と田舎っぽい風景がすごくミスマッチなんだけど良いんですよね(笑)
青梅線には乗車したことがありませんが、軍畑駅チェック入りました(笑)

> 総武特快佐倉さん、こんばんは。
トレッスル橋･･･、軍畑駅の青梅側にあったんですね！実ははるか昔この橋を渡るEF15牽引の貨物列車を撮ったことがあるんです。もうどうやって行ったか記憶がなかったんですが、おかげさまで少し思い出してきました。せっかくなのでこの記事に後付けで追加しようかな･･･

> koganeturboさん、こんばんは。
青梅線は駅はローカルの雰囲気がとてもいいのですが、いかんせん車両はE233一色なのがちょっと残念です･･･関西だと南海高野線の末端付近に似ているでしょうか。でもそちらは車両はバラエティに富んでますよね。
軍畑駅、カントは弱いですがそこそこよいインカーブでしょ(笑)

山登りを始めたころ、この駅の名前が読めなくて～
2～3年前に、数回使ったことがありましたね。
記載されていた「高見三山縦走」、勿論です

> 亀楽－横太郎さん、こんばんは。
高水三山、さすが行かれたようですね。
｢軍畑｣は難読駅名のひとつですね。戦国時代にこの付近で起きた｢辛垣の合戦｣という三田氏と北条氏の戦いからこの地名がつけられたといわれているそうです。

こんばんは。
幼い頃から家族でハイキングに行くときに、この駅から歩いていました。
お写真にあるような、非冷房の国電が走っていた時代だったのだろうと思います。
カーブの途中にある小さな駅、斜面の僅かな場所にある、まるで模型のような情景、青梅線らしさの代表格のようにも思います。
今は自動券売機も撤去され、ICカードか乗車駅証明書を取っての乗車になりました。
首都圏ならではのようにも思いますし、コスト削減の徹底の凄まじさも感じます。

風旅記さん、こんばんは。
この駅はハイキングの拠点となるようですね。
丘の中腹にあって駅前の道を下っていくような面白いロケーションですよね。
当時の国電が走っていた頃も懐かしいです。
東青梅駅もそうですが、青梅線の再訪したくなってきました(笑)