Webikeスタッフ厳選！グロムにオススメのタイヤ11選【2020最新】

文/Webikeバイヤー：あきら

グロムにブロックタイヤって似合う

走ってよし！眺めてよし！コンパクトな車体に扱いやすい125ccクラスのエンジンを搭載し、乗って楽しい4ミニとして大人気となったグロム！
4ミニらしく例にもれず豊富なカスタムパーツで思い思いの楽しみ方ができるグロムですが、タイヤはどうですか？
ちゃんとタイヤで遊んでますか！？！？！？今回は4ミニ好きなスタッフがグロムにピッタリなおすすめタイヤを紹介！

タイヤサイズをおさらい

まずはグロムに採用されているタイヤサイズを確認しましょう。
グロムにはJC61とJC75の2型式がありますが、どちらも同じサイズのタイヤを使用しています。
タイヤサイズを確認したい場合は、タイヤのサイドウォール（横側）に記載されています。

下の表はグロムのタイヤサイズをまとめたもの！社外ホイールの場合はこの限りではないですが、純正の場合はこのサイズ！

タイヤサイズの見方はこちらをチェック

知ってるようで知らない？タイヤサイズの表記の意味と見方！これを見れば愛車のタイヤサイズがわかる！

2018.7.6

タイヤ選びでもう迷わない！タイヤサイズの見方からその意味、気になる交換タイミングまでご紹介！...

グロム向け！タイヤ選びのポイント

用途で選ぶのがイチバン！でもデザインも遊ぼう！

タイヤは使い道で選ぶのが一番です。例えばツーリングに行くならツーリングタイヤ、サーキットではハイグリップ。用途が違えば、性能を100パーセント出し切ることはできないものなので、まずは用途から選びましょう。
ただし！！これだけでは面白くない！4ミニらしくカスタムも楽しむライダーならば、タイヤのパタン（溝のデザイン）でも遊んでほしい！
大排気量の車両になると近年まで、デザインで遊んでいると感じるタイヤってあまりありませんでした。しかし4ミニ用のタイヤというのは定期的に見て楽しいタイヤが出ているというのが特徴。
定番はブロックタイヤで、オンロード向けのスクーターであっても、10インチ12インチでも履ける本格ブロックタイヤがラインナップされていたりします。その昔、足跡をモチーフにしたデザインもありました。
なぜこのようなタイヤがあるか、それは……。タイヤで遊んでほしいからです！！

高性能タイヤと普通のタイヤの差は激しい

タイヤは比較的安価なタイヤと高価なハイスペックタイヤがあります。このクラスでは、通勤通学など日常の相棒としての役割も兼ねているので、安価なタイヤというのは魅力的に映るでしょう。
しかし、ちょっと高めのハイスペックタイヤとそれらのタイヤでは実際に履いた際の感じ方に大きな違いがあります。特にウェット路面での性能はあまり詳しくないライダーでも感じ取れる程の違いがあります。
同じように見えるタイヤですが、コンパウンドや溝の付け方で水の切れ方が異なりますし、それがそのまま濡れた路面での安定感につながり安心になるのです。
日常の足として使う以上、雨は避けられないのでその雨でも安心なタイヤを選ぶというのがおすすめです。
もちろんいいタイヤは価格も高いですが、タイヤの交換スパンは1～2年程だと思いますので、誤差です！！いいタイヤを履きましょ！

街乗りにオススメのタイヤ2選！

日常の足バイクとして活躍するグロムには耐久性と、路面状況を問わず活躍できる街乗り向けのタイヤを選ぼう！
バランスの取れたタイヤで比較的ライフも長くコスパに優れるのがポイント！

IRC MOBICITY SCT-001

小排気量ユーザーから圧倒的な支持を得ているIRCの大人気スクータータイヤです！
その秘密はズバリコスパの良さ。街乗りタイヤらしく、温度や路面を問わないグリップ感で、雨でもしっかりグリップ。
ワインディングロードも楽しめるというインプレッションが寄せられている通りドライグリップも問題なし！

BRIDGESTONE BATTLAX SC

タイヤを品質で選ぶならブリヂストンは外せませんね！
ブリヂストンのスポーツタイヤを思わせるトレッドパタンでスポーティなスタイリングのグロムにピッタリ！
溝の幅が広いので、雨天でのウェット性能が向上しています。
乗り味は気持ちドッシリで路面のショックをタイヤが吸収してくれているような感じ！

雨でも走る！通勤通学にオススメのちょっといいタイヤ2選！

最近は雨に強いタイヤのラインナップもあります！通勤通学など雨でも走る場合はこちらがオススメ！
濡れたウェット路面というのはどんなバイクでも怖いものですが、その怖さの原因は往々にして、グリップ感の無さからくる不安定感です。
また、たとえ不安に思わなくとも、グリップの低下によってワンミスで転倒につながるというタイヤにとっては厳しいシチュエーションです。
そんなウェット路面でも快適に走れるのが、雨に強いタイヤたち！

MICHELIN CITY GRIP 2

雨に強いタイヤといえばミシュラン！
この、CITY GRIP 2はシリカコンパウンドを採用し、ゴムそのものがウェット路面やマンホールなどでもグリップしやすくなっています。
さらにサメの歯のように特徴的なデザインの溝が路面の水に対して安定感を生み出すので、ウェット路面でのブレーキングやコーナリングでも安定感があります。
このシリーズはホンダやスクーターの本場、欧州のピアッジオなどのバイクにも純正採用されるケースが多いというのもポイント。

PIRELLI ANGEL SCOOTER

都市間移動の守護天使！とってもカッコいいキャッチコピーが目を引くピレリのタイヤです。
ピレリらしくスーパーコルサシリーズでもおなじみのイナズマデザインが取り入れられたデザインが特徴的です。
肝心の乗り味は、剛性があり乗り心地が良く、ハンドリングは軽め。ウェットグリップもシリカ配合で純正とは比較にならないほどの安心感があります。
スポーティなデザインでありながらやさしい乗り味です。

ワインディングにオススメのタイヤ2選！

結構走れちゃうグロム！街乗りだけではもったいないですよね？ということで休日に峠へ行っちゃう？
そんなライダーにオススメなのがワインディングも楽しめるハイグリップ系タイヤ！
昔と違い、選べるハイグリップでワインディングを楽しもう！小排気量なので大型に比べ街乗りでも十分使えるスペックなのがうれしいところ！

MICHELIN POWER PURE SC

ドライグリップ重視といえどやっぱりウェットグリップが欲しいという方にオススメのバランス型がこのPOWER PURE SC！
ミシュランのスクータータイヤでは初めて2CT（センターとサイドで違うコンパウンド）を採用しているので、バンク時のドライグリップと街乗りで使うセンターの耐久性を両立しているタイヤです。
溝のデザインも、どことなくレーシングタイヤを感じさせるデザインで、グリップ重視のコンパウンドと合わせて高い性能を発揮します！

PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER

見るからにアグレッシブでレーシーでグリップしそうなイナズマデザインが特徴的なDIABLO ROSSO SCOOTER！
ピレリの悪魔シリーズの例に漏れず、シリカ配合コンパウンドとスポーティなプロファイルから生み出される高いグリップ力とクイックなハンドリングが特徴です。
もちろん街乗りされるタイヤだということも忘れてません！いつもより間隔が狭くなったイナズマにより優れた排水性とシリカコンパウンド由来のウェットグリップで雨でもちゃんとグリップします！

サーキットにオススメのタイヤ3選！

ミニバイクは古来よりレースの登竜門的役割を果たしています。
今、世界的なレースで活躍するライダーの最初のバイクはミニバイクだったということも珍しくありません。
グロムもそのような次世代のレーサーを育てるにはぴったりのバイクなのです！
もちろんグロムにもレースまでは視野に入れなくてもサーキットでスポーツ走行を始めるのにぴったりの、楽しいタイヤがラインナップされています！

PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER SC

溝付きレーシングタイヤとして絶大な支持を得ているピレリのスーパーコルサのパターンをほぼそのままミニバイク向けにスケールダウンしたハイグリップタイヤ！
名前のSCがサーキットユースであることを示していますね！
実際に使用したユーザーのインプレッションによると、ウォーマーで温めた場合、ニュートラルな乗り味で切り込んでいくこともなく乗りやすいとのこと！
グリップ感も相当高いようで、積極的にアクセルを開けていけるタイヤのようです。
セッティングをしっかり詰めれば、今定番のタイヤを超えられるポテンシャルあり！

DUNLOP TT93GP

長きにわたってこのクラスのハイグリップタイヤの定番として君臨しているのがこのタイヤ！
純正より圧倒的に温まりやすく、フルバンクでも安定感のあるグリップ力が魅力です。ノーマル、ライトカスタムのグロムで、ワインディングとサーキット走行会を楽しめるタイヤです。
レースまで視野に入れる場合はよりハイグレードなPROシリーズやKR337といった所謂サーキット専用が好まれますが、ストリート＋サーキットではこのタイヤがちょうどいいでしょう！
価格も安く、先人たちのインプレッションも豊富でグロムとのマッチングも良いというタイヤでもあります。

BRIDGESTONE BATTLAX BT-601SS

本格的にサーキットでのレースに参加する場合はこのタイヤ！ただし純正と同じサイズのラインナップはありませんので、フロントは100/90-12、リアは120/80-12となります。
もともと、NSF100などでミニバイクレーサーで選ばれるタイヤということもありグリップ力はピカイチ！本格的なサーキット専用車とするならぴったりのタイヤです。
純正ホイールの許容リム幅にぎりぎり収まるサイズということもあり、使用者も多い組み合わせですが、純正サイズではないので干渉する部分がないかを入念にチェックしましょう。（特にフロントフェンダー）

オフロードにオススメのタイヤ2選

グロムのこと、オンロードバイクだって思ってません？実際オンロードバイクなんですが……。
でも、タイヤ次第でちょっとした土の上でも楽しめちゃうんです！「何言ってるんだ」と思ったそこのあなた！
百聞は一見に如かず！まずは下の動画をチェック！