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今回はそんな毎日増え続けているインプレッションから、2023年1月21日~2023年1月27日の期間で“良かった"インプレッションを勝手にピックアップしてきたのでご紹介したいと思います!
今週のピックアップインプレッション
SS向けシートバッグの最適解!?
【使用状況】
ZX-6Rに積載するために購入しました。
結論から言うと、SSに積載するには大満足の製品でした。
本品に出会うまでに、TANAXやデイトナのシートバッグを使ってきました。
TANAXのシートバッグは、SSに積載するとブレーキのたびに前の方にズレてきてしまい、座席が圧迫されてしまいました。
その後、TANAXのシートバッグを手放し、デイトナのDH-744を入手しました。
このシートバッグの売りの一つとしてズレ防止の機構があったため期待しましたが、バッグの重心が高いためバッグ上部が前の方に垂れ下がって?きて、やはり座席を圧迫してしまいました。
走っている時は前傾姿勢なので問題ないですが、信号待ちで上体を起こせないのは辛かったですね……。
それに対し、SW-MOTECHのバッグは重心が低いため、ちゃんと固定すれば座席が圧迫されることはありませんでした。
リアシートの傾斜がキツいSSに適した形状だと思います。
また、防水性については、防水インナーバックが付属しています。
インナーバッグのため、雨のたびにいちいち取り付け/取り外しが必要ないのは良いですね。
外観を損なうことがないのも地味にグッドポイントです。
使わない時はコンパクトに収納できる点も評価できます。
あえて悪い点を挙げるとすれば、
・価格が高め
・曲線的な形状のため、長物を収納しづらいかも?
です。
しかし、国内製のシートバッグと比較すると価格は高いですが、細部の作り込みが良いことと、海外製品であることを考えると、納得はできます。
また、長物の収納についても、同社製の PRO Tentbag tail bag を組み合わせれば問題ないですね。
総じて良い製品でした!
単なるシートバック形状の物から幅を広げ、多少左右に振り分けて下にブラ下げてパニアバッグっぽくなる製品……。
そこまでは解るのですが「だったらパニアバッグにすれば良いのでは?」と思っていました。
しかしインプレを見て納得。
なるほど、低重心と相まってシート上面の前傾がキツいSSでも前にズレないという利点があったのですね。
さらに思ったのですが、シート上のボリュームが少ないので「またがりやすい」とか、リュックを背負っている時に「リュックと干渉しない」なども期待できそうです。
特に信号待ちで上体を起こした時にバッグが干渉しないのはとても快適なはず。
多数の装着画像でイマイチ解りにくい商品画像を補完する良いインプレでした。
(Webikeスタッフ:門脇より)
hoppy330さん素敵なインプレッションをありがとうございました!
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