RVF400のレースを圧倒するV4で他を寄せつけなかったVFR400R！【このバイクに注目】

RVF400ワークスマシンのレプリカVFR400RデビューでForce V4の猛攻スタート！

ホンダのV型4気筒戦略がスタートしたのは1982年。人々を驚かせたのはVF750系だけでなく、続いて400ccクラスにもV4が展開されたこと。
マルチ（多気筒化）で高回転型なのでピークパワーが高そうなイメージはできたが、750系でフラットなパワーフィーリングで中速域の力量感は、歴史を積み重ねてきたインライン４（直４）に軍配があがるという世間の評価だったからだ。
果たして初代のVF400Fは、スーパースポーツの新しいカタチをアピールしようとV4エンジンを露出させミニカウルを装備したスタイル。
しかし前評判通りスムーズだが面白みに欠けるといまひとつ勢いに乗れないままだった。

この乗るとスムースで整然としたV型4気筒というイメージで、食指が動きにくい状態を逆転したのは、他でもないF3レースでワークスマシンRVF400の圧勝。
Vバンク間へストレート吸気する効率の良さ、エンジン幅が2気筒分しかないリーンなど運動性で遥かに優位な本来のメリットが、レース活動による開発でその圧倒的なポテンシャルを次々と開花させていった。
その圧倒的にパワフルで切り刻むように俊敏なコーナリングを見せつけたRVFレプリカとして、ツインチューブフレームでフルカウルのVFR400Rが投入されたのだ！

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情報提供元 [ RIDE HI ]