【ブライトロジック（スズキGSX-R1000）】外装とブレーキの追変更を軸に、走りやすさをアップ【カスタムマシン】
GSX-R1000
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カウル換装と同時に細部アップデートを図る
2008年式K8のスズキGSX-R1000。純正パターンのカラーリングだから一見ノーマルにも思えるが、ヘッドライトやサイドに備わったカウルファスナーから、外装が換装されていることが分かる。しかし、このようにごく自然な感じでまとめられているのが、好印象をともなって見えている。
「この車両はその通り、外装をクレバーウルフさんのFRPカウルKITにして、ブレーキ関係もオールブレンボにして仕上げています。元々入庫時点で左右出しのマフラーとマルケジーニホイールは装着済みでした。それをオーナーさんが、ヨシムラの全日本レーサーが付けていたカウルが好きだということで。前々から来たかったということもあって、当店にいらしてカスタム化したんです。いい感じになったと思います」と、ブライトロジック･竹中さん。
竹中さんには歴代のヨシムラGSX-R1000レーサー（全日本ロードレース用も、鈴鹿8耐用も）の公道用レプリカ車を多く仕立ててきた手腕もある。さらに……。
「K9くらいまでのモデルが、電制のエラーも出にくくてベースとしては使いやすい。その上でK5以降はスリッパークラッチも入っていますし、オートシフターを付ければほかに足すものはないくらい。そんな理由もあってか、この辺のモデルは長く乗る、なかなか手放さないという人が多いようですよ。あとクレバーウルフさんのカウルは取り付け精度も良くて、軽くなるのがいい。これもお勧めです」とのこと。
ベースとして好適な車両に、いいものは積極的に使うという考え、そしてオーナーの好きな車両のイメージがうまく組み合わさって進化したと言えるのが、この状態。その上でより軽く、ブレーキまわりのタッチや効きといった部分もアップデートされて、車両との親密さもより高まったはずだ。
Detailed Description 詳細説明
主なカスタム内容（スズキGSX-R1000）
| エンジン *エンジンカバー類含む |
YOSHIMURA エンジンガードKIT |
|---|---|
| エキゾーストシステム | YOSHIMURA Slip-On Tri-Oval サイクロン 2エンド |
| フレームスイングアーム | MAGICAL RACING_タンクサイドカバー 綾織りカーボン製 |
| ブレーキ周り *マスター含む フロント |
BREMBO RCS ブレーキマスターシリンダー BREMBO ラジアルCNC 4Pキャリパー BREMBO supersportディスク |
| ブレーキ周り *マスター含む リア |
BREMBO CNC 2P リアキャリパー SUNSTAR ワークスエキスパンドディスク |
| ホイール周り フロント |
MARCHESINI M10S Kompe-Evo 3.50-17 |
| ホイール周り リア |
MARCHESINI M10S Kompe-Evo 6.00-17 |
| ステップ | AGRAS バックステップ |
| ドライブシステム駆動系 *スプロケット、カバー含む |
BREMBO RCS クラッチマスターシリンダー |
| ハンドル周りステアリング *ステダン、ミラー含む |
MAGICAL RACING_レーサーレプリカミラー・タイプ3ヘッド BRIGHT LOGIC バックミラーコンバージョンキット（R1000 K1～L0） |
| シート | TO'S CUSTOM スプリームシート |
| 外装 |
CLEVER WOLF '07～'08 GSX-R1000ストリートフルカウル CLEVER WOLF '05～'08 GSX-R1000 フロントフェンダー カーボン綾織 CLEVER WOLF '05～'08 GSX-R1000 リアフェンダー（TYPE 1） カーボン綾織 |
取材協力：ブライトロジック TEL046-246-4488 〒243-0803神奈川県厚木市山際780-1
URL：https://www.bright-logic.com/
2021年 8月 06日 【画像】ブライトロジック（スズキGSX-R1000） (10枚)
情報提供元 [ ヘリテイジ＆レジェンズ ]
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