中免で乗れる唯一のハーレー、X350。都市型コミューターとしての実力は抜群でした。
X350
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大型クルーザー中心にラインナップを展開しているハーレー・ダビッドソンが、ついに中小型バイク市場に参入してきました。それがＸシリーズです。500と350の2モデルがあるのですが、日本国内ではなんといっても350の登場に注目が集まります。日本の免許制度では普通二輪MT免許、いわゆる中免で乗れるハーレーなのですから。さっそく市街地から郊外へとプチツーリングしてみました。
写真：徳永茂協力：ハーレー・ダビッドソン・ジャパン https://www.harley-davidson.com/jp/ja/index.html
フラットトラックレーサーを彷彿とさせるスポーティなスタイル
北米で高い人気を誇るフラットトラックレースにおいて、1970年代から40年以上も活躍し、大半のタイトルを獲得したハーレー・ダビッドソンのレーサーがXR750です。市販車では大型ツアラーやクルーザーのイメージが強いH-Dですが、速さを競うレースの世界でも高い戦闘力を発揮するマシンを数多く送り出しているのです。そんなH-DレーサーXR750をオマージュしたトラッカースタイルで登場したのがXシリーズです。中でもX350はよりスポーティなフォルムが与えられていて、多くのライダーに新鮮な印象を与えたはずです。
X350のデザインや設計は本拠地のミルウォーキーで行われ、生産は中国のQJモーターです。QJモーターはイタリアのベネリの親会社でもあるので、ベネリブランドのバイクも生産しています。そのため、排気量こそちがいますが、ベネリTNT249SとH-D X350都は共通する部分が数多くあります。
情報提供元 [ モーターファンバイクス ]
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スポンサードしているグレシーニチームのゴンザレスが、日本GPでファンサービスとして日の丸のハチマキをしたことに激怒して、「ゴンザレスを解雇しろ」とチームにねじ込んだのが、このQJモーター。
そんな反日企業が作るバイクをありがたがる必要はない。日本のハーレーファンはXシリーズの不買運動を起こすべきだ。