【海外】AMT非搭載「1390スーパーアドベンチャーS」登場 パワフルさは「EVO」同等！

KTMからビッグアドベンチャーモデル「1390 Super Adventure S（1390スーパーアドベンチャーS）」が発表された。先日登場した「1390 Super Adventure S EVO」と基本的には同等性能を持つが、自動マニュアルミッション「KTM AMT」は非搭載。よりプリミティブなライディングを楽しめるパッケージだ。

1350ccのパワーはEVO同様 ミリ波レーダーはオプションで装備

2017年に登場した「1290スーパーアドベンチャーS」。同社のアドベンチャーシリーズでは、「S」を冠するのはオンロード向けの位置づけとなり、高速&長距離走行の快適性を重視した装備が充実している。2025年モデルでは、先行して発表された「1390スーパーアドベンチャーS EVO」が、KTMで初めて自動マニュアルミッションシステム「KTM AMT」を搭載。フロントマスクに備えたボッシュ製ミリ波レーダーにより、前車に追随して自動停車、発進できる機能を備えて話題を呼んだ。

今回発表された「1390スーパーアドベンチャーS」は、「EVO」のパッケージからレーダー、AMTを取り払ったシンプルな仕様。KTMによれば「実践的なアプローチを求めるライダーを対象とし、従来のクラッチとマニュアルギアボックスを続投」というコンセプトのパッケージだ。このためクラッチレバーやシフトペダルはオーソドックスなバイクのレイアウトとなっている。

しかし、「EVO」で搭載されたその他のパワーアップはそのまま。水冷Vツインのエンジンは排気量を1350ccに拡大、可変バルブを新採用したエンジンによるパワーアップで最高出力は173PS/9500rpm、最大トルクは145Nm/8000rpmを発揮し、走行性能を底上げ。さらに異形レンズを備えたフロントマスク、ステップレイアウトを最適化したフレーム構成の見直しにより、ライダーの視認性やポジションといった快適性も向上している。また、「EVO」のトピックだった縦置き8インチタッチスクリーンももちろん装備しており、より多い情報量と映像出力機能を獲得。Wifi接続といった発展性も有するこのモニターは、このほかのラインナップにも拡大していくみこみだ。

価格、発売時期は未発表だが、スーパーアドベンチャーシリーズの実用モデルとして注目していきたい。

1390 SUPER ADVENTURE S。先行した「EVO」の装備をシンプルかつ実用的に見直した仕様だ。

アップした排気量や更新されたフレームで、トラック性能も先代「1290」から大きく強化されている。

基本性能は「EVO」を踏襲。AMT、アダクティブクルーズコントロール用レーダーは搭載しない。

8インチタッチスクリーンは「EVO」と共通。32GBのストレージを独自に備え、スマホ連動がなくともナビ機能などを利用できる。

フロンロトマスクも「EVO」同様、異形タイプに変更された。発光部は小型だが、視認性はむしろ向上しているという。

カラーラインナップは「EVO」同様、オレンジとブラックの2色。

こちらはブラック。ハンドガード、タンクがホワイトのツートーンとなっている。

1390 Super Adventure S（2025）主要諸元

・全長×全幅×全高：-
・ホイールベース：1558mm
・シート高：847/867mm
・車重：-
・エンジン：水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ 1350cc
・最高出力：127kW（172.6PS）/9500rpm
・最大トルク：145Nm（14.79kg-m）/8000rpm
・燃料タンク容量：23.0L
・変速機：AMT（6段リターン）
・ブレーキ：F＝Wディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝-、R＝-

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