ロイヤルエンフィールドの新型 ヒマラヤ450試乗インプレッション記事

2023年11月に発表されたロイヤルエンフィールドの新型「HIMALAYAN 450／ヒマラヤ・ヨンゴーマル」。2024年春に日本各地で開催されたモーターサイクルショーにも展示され、大いに話題となった。その新世代アドベンチャーモデルの国内発売がスタートした。ここでは、その新型車を国内で走らせた印象をまとめてみた。

ロイヤルエンフィールドの新型 ヒマラヤ450試乗インプレッション記事

ロイヤルエンフィールド(以下RE)初の水冷エンジンを搭載し、フレームや足周り、外装類を一新した新型「ヒマラヤ450」。意識的に電子制御デバイスの採用を控え、オーセンティックでクラシカルなデザインや車体構成を貫いてきたREのモデルラインナップの中から新型「ヒマラヤ450」を見ると、水冷エンジン然り、初のライド・バイ・ワイヤ・システムの採用然り、出力特性が異なる複数のライディングモードの搭載然り、NAVI画面を表示できるTFTフルカラー液晶ディスプレイの採用然り、アタマひとつ、いやアタマふたつくらいモダンなバイクに仕上げられている。

その発表直前にヒマラヤ山脈の玄関口の街として知られるインド・マナリで開催された国際試乗会に参加し、ヒマラヤの山々を走らせたときのインプレッションやそのモダンになった車体詳細は、すでに公開した試乗・解説記事としてお伝えしたとおりなので、そちらをご一読いただきたい。

　そもそも「ヒマラヤ」というモデルは、2018年に空冷411ccエンジンを搭載した初代が発表されたときから、標高5000mを超える山々が連なるヒマラヤ山脈を駆けるツーリングを、普段は街中で150ccくらいのスクーターを乗るライダーが、安全に、そして確実に走りきれるように、エンジンのパフォーマンスや車体サイズが決められた、じつにニッチなマーケットに、いやマーケットと言うよりごく一部のライダーに向けられた特異なプロダクトだった。インド北東部に横たわるヒマラヤ山脈を走るツーリングは、ツーリング好きのインド人ライダーにとってはバイク人生で一度は走っておきたい、日本で言うところの北海道ツーリングにも似た、ライダーの憧れの場所だ。

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情報提供元 [ WEB Mr.Bike ]