250シングルに硬派なスポーツを確立したCBX250RS！【このバイクに注目】

RFVC放射バルブの単気筒でパワフルスポーツへ！

ホンダは1982年、DOHC水冷Ｖツインのそれまでにない斬新で画期的な250スーパースポーツ、VT250Fを発表して一躍時代のリーダーへと躍り出た。
しかしそこで手を緩めないのが当時のホンダ。
1983年になると、単気筒DOHCの単気筒スポーツをリリース、水冷とかV型エンジンという新しい兆しに馴染まない層へトラッドな路線で対応した。

XLX250R系をベースとしたシングルは、高回転対応のツインカムDOHC４バルブ。その4バルブは燃焼室へ放射状に差し込まれる、カム駆動から90°方向転換したロッカーを介する特殊な配置で、球状の燃焼室へ理想の配列となるため瞬発力とピークパワー両面で高次元な、30PS/9,500rpmのパフォーマンスを得ていた。
キャブレターも吸気２ポートそれぞれに単体を装着する単気筒ながらツインキャブ。低速側で小径ベンチュリーとして片方が働き、スロットル開度が大きく高回転側へ移行すると両キャブが機能する高度な仕組み。
DOHCもふたつのカムシャフトはギヤ連結といった按配で、外観では大きくアピールしていないが、中身は凝りに凝ったハイメカ仕様だった。

→全文を読む

「当時の最新技術の結晶ですよ」情熱で作られたフルカスタムCBX250RS！【今週の愛車ピックアップ】

2022.12.12

CBX250RS(249cc) オーナー：#96VT250FGさん ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクを毎週1台紹介するこのコーナー。今回紹介するモデルはホンダ「CBX250RS」、オーナーは#96VT250FGさんです。 「空冷単気筒」といえばオフロードやクラシックモデルによくあるタ...

ホンダの元祖ネオクラシック路線、CB・CBX系デザインを受け継いだジェイド【JADE】

2024.8.31

ネイキッドバイクブームにおいて、400ccクラスや大排気量クラスではネオクラシック路線というのが各メーカーの戦略であった。しかし、250ccクラスにおいては各メーカーの考え方は異なり、純粋なネオクラシック路線と言えたのはホンダのジェイドだけであった。 各社の戦略が異なった250ccクラスのネイキッド...

「Honda Dream Fun Meeting」11/3(日)に開催決定！ 「GB350C」「CBR650R E-Clutch」などが間近で見られるチャンス

2024.10.4

ホンダは「Honda Dream Fun Meeting」を2024年11月3日（日）に岐阜県にある「大垣市かみいしづ緑の村公園」で開催することを発表した。パーツメーカー20社以上が出展するので、ホンダ車以外の他メーカー車のライダーも楽しめるイベントだ。 トークショーや注目のニューモデルは必見！ 本...

あのマニアックな名車まで網羅！？ ホンダの歴史を紡ぐ58種類のステッカー「Honda Sticker Collection」発売

2024.10.3

オリジナル商品の企画や製造などを行う「株式会社ゼネラルステッカー」より、ホンダが誇る数々の名車ロゴをベースとしたステッカーシリーズ「Honda Sticker Collection(ホンダ・ステッカー・コレクション)」が発売された。なんと58種類ものステッカーが軒を連ねており、価格は全て385円(税...

情報提供元 [ RIDE HI ]