【K-2プロジェクト（SUZUKI HAYABUSA）】スズキ・トップスポーツの質感と機能をより高めていく【カスタムマシン】
HAYABUSA
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心臓部再生での入庫をきっかけにフルメニューへと進行
「紹介で“車検を取りたい”と来店されたのが最初でした。前々オーナーさんが放置していてインジェクターや燃料ポンプが詰まり、次の方が手を入れたようですが、車検を取れる状況になかったと。それを現オーナーさんが手に入れて来店され、見直しも含めて作業にかかりました」
この初期型ハヤブサに手を入れることになったきっかけをK-2プロジェクト・北村さんはこう説明してくれる。同店はZZRシリーズやZX-14/Rはじめカワサキ・フラッグシップのイメージが強いが、このハヤブサのように他モデルにも対応してくれる。
「最初の方でマフラーも作ろうとシャシーダイナモでセットアップをしていたところ、トラブルが出ました。それでオーナーさんとお話して、エンジンはきっちり作り直すことにしました。排気量は初期型1299ccのままJE鍛造ピストンでハイコンプ化して、ピストンリングやピンにはDLC加工、ほかの部分にもWPC処理しました。ハイカムも組んでバルブガイドも換えてクランクもバランス取り。せっかくなので細かいところまでフルに手を入れました」
K-2/北村さんの実直というか、お客さんの要望を確実に引き出しつつ、それを以後のことも考えながら車両に反映する点。そしてそれが車種問わずだと分かる内容だ。
「排気系はこのエンジンの効率が生かせるようノジマエンジニアリングさんでワンオフ、FIはサブコンのパワーコマンダーを組んで関西のダイノマンさんで細かくセットアップしました。
合わせてフロントフォークはセイクレッドグラウンドさんで組み直し、ボトムピースも製作してサポートなしでキャリパーが付くようにしたり、リヤショックもオーバーホールとチューニングしています。外装やフレームもこの作業の前後でフルペイントしています」
トラブルにも向き合い、そこから多くのプラスを提案&実現したショップの姿勢。これにオーナーも次々作業を依頼し、車両の完成度はぐっと増して距離を重ねていくのも楽しいパッケージとなったようだ。次の提案&作業も、楽しみになってくる。
Detailed Description 詳細説明
主なカスタム内容（SUZUKI HAYABUSA）
| エキゾーストシステム | K-2 PROJECT×NOJIMA ENGINEERING オリジナルワンオフマフラー |
|---|---|
| ブレーキ周り *マスター含む フロント |
BREMBO レーシングラジアルブレーキマスター BREMBO レーシングCNC 4Pキャリパー BREMBO ブレーキディスク K-2 PROJECT raizon ディスクピン |
| ブレーキ周り *マスター含む リア |
K-2 PROJECT ワンオフ ディスクキャリア K-2 PROJECT ワンオフ リヤキャリパーサポート |
| ホイール周り フロント |
JB MAGTAN JB2 3.50-17 |
| ホイール周り リア |
JB MAGTAN JB2 6.00-17 |
| サスペンション フロントフォーク |
OHLINS 倒立フォーク Φ43R&T USD |
| サスペンション リアショック |
OHLINS S46PR1C1LS |
| ステップ | STRIKER “ARATA”STEP KIT |
| ドライブシステム駆動系 *スプロケット、カバー含む |
X.A.M クラシックスプロケット |
| ハンドル周りステアリング *ステダン、ミラー含む |
BREMBO レーシングラジアルクラッチマスター K-2 PROJECT ワンオフ トップブリッジ |
| 外装 | ZERO GRAVITY ダブルバブル クリア |
取材協力：K-2 PROJECT TEL0297-47-8187 〒302-0125茨城県守谷市高野611-7
URL：https://www.k-2project2.com/ 2024年 7月 19日[/fontsize] 【画像】K-2プロジェクト（SUZUKI HAYABUSA） (9枚)
情報提供元 [ ヘリテイジ＆レジェンズ ]
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