W650ベースのチョッパースタイル爆誕！ デウス・エクス・マキナが贈る「Nut Kwaka」
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スペシャルなカスタムバイクを製作し続ける「DEUS EX MACHINA(デウスエクスマキナ)」。オーストラリア発のカスタムバイク&アパレルブランドであり、現在は日本を含め世界中に店舗を展開している。世界中のカスタムビルダーとのコラボレーションも有名で、今回紹介するカスタムバイク「Nut Kwaka(ナッツ・クワカ)」もその一つ。Deusシドニーのチーフ・カスタムバイクビルダーのジェレミー・タガンによる、カワサキのW650のエンジンをベースとしたチョッパースタイルだ。
アメリカと日本のカスタム文化が融合したナッツ・クワカ
ナッツ・クワカと名付けられた同マシンは、60〜70年代のアメリカン・チョッパーと、日本のカスタムバイクシーンからインスピレーションを受けて製作されたという。昨年横浜で開催された「ホットロッド・カスタムショー」へ訪問したジェレミーいわく、日本のカスタムスタイルに大きく影響を受けたそう。
ホイールは元々フロント21インチ、リア17インチだったが、前後16インチのボバースタイルに変更。太くなったフロントタイヤをフロントフォークにセットするため、トップブリッジとアンダーブラケットは「DNA Customs」製のアルミ削り出しだ。
燃料タンクはハーレーダビッドソンのスポーツスター用を加工して装着。ユクークな形状のシーシーバーだが、サボテンをモチーフにしているらしい。ハンドルはフロントフォークのトップキャップにそのままセットするラビッドバーを採用。フロントフォークからハンドルへと繋がる美しいラインを造り上げた。
特徴的なネーム、“Nut Kwaka”の由来とは？
気になるバイク名である「ナッツ・クワカ」の由来をジェレミー本人が語る。
ジェレミー「Kwakaはオーストラリアでのカワサキのニックネーム。Nutは、そのー、あれだよ、男の子の股間にあるアレ。この車両はリアサスペンションが無いだろう。だからNutがクラッシュしないように気をつけてねってことで、クラッシュとKwakaを掛け合わせたわけ。まぁ、オヤジギャグ的な感じかな」
ビンテージなチョッパースタイルなだけあり、リジットフレームが採用される同車。路面の衝撃がそのまま搭乗者に響くため、そこから名前をとったというのは何ともユニークな理由。
実はジェレミーが手掛けたW650ベースのカスタム車は今回が初めてではなく、以前にもウェビックプラスで登場している。W650のエンジンを使ったカスタム車であり、「Goldy（ゴールディ）」と名付けられたトラッカースタイルだった。ちなみに、ゴールディにはしっかりとサスペンションが装着されている。
今後も国産車をベースとしたカスタム車の製作を続けてくれるのだろうか。是非次回作にも期待したい。
トラッカースタイルのW650「The Goldy」。乗っているのはジェレミー・タガン本人だ
参考：W650（2008）主要諸元
・全長×全幅×全高：2180×780×1075mm
・ホイールベース：1465mm
・シート高：800mm
・車重：211kg
・エンジン：空冷4ストローク並列2気筒OHC 675cc
・最高出力：48.0PS/6500rpm
・最大トルク：5.5kg-m/5000rpm
・燃料タンク容量：14L
・変速機：6段リターン
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝リーディングトレーディング
・タイヤ：F＝100/90-19、R＝130/80-18
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