SRらしさ、男らしさに溢れる「元祖SRカフェレーサー」の佇まい
1983年式のSPという、SRのなかでも「旧車」や「レアモデル」の域に入るベース車を惜しげも無くカスタムしたのは、ご存知シングルビッグケイ。しかし、同店ではただ闇雲にカスタムパーツを装着するのではなく、あくまでもベース車に敬意を払い、当時のパーツを多用し、SRカスタム黎明期のカフェレーサーの雰囲気を再現。それでいて、さらっと現代風の演出も忘れない……なんともニクい1台となっている。早速、その詳細を見ていこう。
まず、このマシンのアイコンとなっているビキニカウルはスティンキーの当時モノ。スモークスクリーンはワンオフで、ダークな雰囲気を作り出している。そしてフューエルタンクと前後フェンダー、シートといった主な外装パーツはすべてスラクストンの当時モノとのこと。さらに、これまた当時モノだというオーバーレーシング製マフラーも相まって、往年のSRファンには懐かしい、そして若いライダーにもカフェレーサーの普遍的な美しさが眩しい1台になっているのだ。
もちろん、すべてが当時モノパーツで固められれいるわけではなく、トップブリッジやセパレートハンドル、アルミスイングアームなどは同店オリジナル。マシンの雰囲気を崩すことなく、絶妙なパーツチョイスがなされている。ちなみに、このマシンのペットネーム「Manly SR not decorated」が意味するのは「飾らず男らしいSR」。まさに飾り気のない、SRらしさを十二分に押し出したカフェレーサーといえよう。
Detail
Custom Spec
エキゾーストパイプ | OverRacingチタン(当時物) |
---|---|
サイレンサー | OverRacingアルミ(当時物) |
キャブレター | ヨシムラTMR-MJNデュアルスタック |
エアクリーナー | 吸気ポート大径インマニホールド加工 |
ヘッドライト | 160φLED |
テールランプ | ルーカス LED |
ウインカー | Kijima LED |
電装ボックス | singlebigk トレー/POSH バッテリーレス/YAMAHA純正新品ハーネス類 |
ハンドルバー | singlebigk セパハン15度 |
トップブリッジ | singlebigk削り出し |
スピードメーター | Moto-Gadget デジタルメーター&ワンオフステー |
タコメーター | singlebigk ステー&YAMAHA純正ブラックLimited/MAGURA油圧クラッチ/削り出しバーエンド |
Fブレーキキャリパー | ブレンボ40mm |
Fディスクローター | サンスター320mm |
Fブレーキホース | アクティブ |
Fマスターシリンダー | ブレンボ |
Rブレーキ | singlebigkトルクロッド/singlebigk キャリパーサポート&スペーサ |
シート | THRUXTON(当時物) |
ステップ | WM/シート張り替えワンオフタックロール |
フューエルタンク | THRUXTON(当時物) |
フロントフェンダー | THRUXTON(当時物) |
リアフェンダー | THRUXTON(当時物) |
フロントカウル | Stinky(当時物)ワンオフスクリーン |
フロントフォーク | WP 強化スプリング&ローダウン |
リアサスペンション | WP |
スイングアーム | singlebigk |
Fホイール | EXCEL(リム幅:3.00/径:18inch) |
Rホイール | EXCEL(リム幅:3.50/径:18inch) |
Fタイヤ | MICHELIN(サイズ 110-80) |
Rタイヤ | MICHELIN(サイズ 130-90) |
カムシャフト | ヨシムラ ST-1 |
ピストン | ドイツ輸出用 |
クランク | 500/singlebigk オイルホース&冷却フィン/singlebigk スライダー/singlebigk スケルトン各カバー/ヨシムラ ST-1/エンジン各部強化(クラッチ・オイルポンプ・カムチェーン)/オイルライン/フレーム溶接バリ・スパッタ取り&パウダー塗装/各パーツ結晶塗装/マーシャルLEDランプ&ワンオフタンデムステー/フォグランプ(キセノン)&ワンオフタンデムステー |
※2019年6月11日の記事を再編集しました。
取材協力 : シングルビッグケイ
写真 : 井上 演
文 : 佐賀山敏行
2022.08.11
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