【ブルドック Z1-R（KAWASAKI Z1-R）】オーダーを生かした自在な作り込みも特徴【ザ･グッドルッキンバイク】
Z1-R/Z1-RII
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カフェレーサースタイルの中にタンデム要素も備える
艶のあるブラックを軸にすっきりまとめられた外装や各パーツに対し、シリンダーヘッドやキャブレターのトップカバーに施された赤い結晶塗装がアクセントとなっているZ1-R。ブルドックによるコンプリートカスタム、GT-M（Genuine Tuning Machine）の1台だ。Z1-R純正のカフェレーサースタイルをさらに洗練したような構えを持たせながら、それと相反するようなオーダーを昇華しているのも、特徴のひとつと言っていい。
「この車両はタンデム仕様というオーダーも盛り込んでいます。ただ二人乗りもできますよというのではなく、ちゃんとタンデムして走れるようにという作りにしています。タンデムステップも単に付けているというのでなく、きちんと使えるような位置設定にしています。これに合わせてマフラーもテールパイプを少し下げて、タンデムライダーの足が干渉しないように配慮しています。そのほかはいつも通りのGT-Mですよ」
ブルドック･和久井さんの言葉はいつも通りに切れが良い。ライダーのポジションは言うに及ばず、これならタンデムライダーも窮屈な思いをせずにすっと乗れる。それでいてコンプリートとしての基本の作り込みも妥協するところがない。
「エンジンはJ系ヘッドとJ系シリンダーにコンバートしていてヘッドバイパスオイルラインも設け、ピスタルレーシング鍛造ピストンで1200cc化しています。マッコイ･ギヤ式オイルポンプ、当社オリジナルの6速クロスミッションも組んでいます」
と、こちらも安定のGT-M最新定番メニュー。トルクがあって扱いやすい上に6速ミッションでその良さも使い勝手も増し、オイルポンプ交換で信頼性も十分に高めている。エンジンそのものも10mmアップしてマウントされていて、運動性も向上している。
カフェレーサースタイルであってもタンデムで楽しみたい。多くのライダーが考えつつもなかなか実現しにくい要素を、この車両はきっちりと作り込んでいる。このフレキシビリティも、GT-Mの持ち味と言っていいだろう。
Detailed Description 詳細説明
ビキニカウルやアルミ製燃料タンクはマッコイ・ブランドで、カウル装着位置もバランスを取り直している。メーターはオリジナルカーボンパネルの中央にULTRAステッピングモーター式エンジン回転計を置き、その上に警告灯を配置。下側にヨシムラ･プログレスメーターやアクティブ･デジタルモニターV3 スピードを並べる。左右マスターはブレンボRCSでステムはマッコイ、その上側にハイパープロ･ステダンをセットしている。
フロント側ウインカーは純正のビキニカウルサイドからこのようにオイルクーラーサイドに移設。車体をすっきりさせつつ被視認性も高い。
リヤ側ウインカーは純正のテールカウルサイド（シートエンド近く）から、このようにナンバーホルダーサイドに。縦型タイプをスマートに配置する。
シートはGT-Mではおなじみマッコイ･スプリーム。ライダーの乗り心地や操縦性を高める一方で、ここではタンデム側の快適性も向上する。
エンジンはJ系ヘッド&シリンダーにコンバートした上で、ヘッドにオイルバイパスを追加。各部カバー類は結晶塗装される。排気量はピスタルレーシング鍛造ピストンで1200cc化し、ミッションはマッコイ6速クロス、オイルポンプもマッコイ･ギヤ式を組む。
キャブレターはFCRφ39mmのデュアルスタックファンネル仕様。ここに配されたゴールドとブレーキまわりのゴールドがいいアクセントになっている。
フロントフォークはナイトロンNTR43で、フロントブレーキはブレンボGP4 RXキャリパー＋サンスター･プレミアムレーシングディスクだ。
リヤブレーキもブレンボCNC P2キャリパー＋サンスター･プレミアムレーシングディスク。排気系はWin Mccoy Neoでテールパイプをわずかに低くセットしている。
スイングアームは7N01アルミ目の字断面材製のマッコイでリヤショックはナイトロン･ステルス。前後ホイールはマルケジーニのマグネシウム合金鍛造、M10Rで[STD：2.15-18→]3.50-17/6.00-17サイズを履く。タイヤはブリヂストンRS11でサイズは120/70ZR17･190/55ZR17だ。
主なカスタム内容（KAWASAKI Z1-R）
| エンジン *エンジンカバー類含む |
PISTAL RACING φ76mm鍛造ピストン ULTIMATE Mccoy 6速クロスミッション ULTIMATE Mccoy オイルポンプ |
|---|---|
| キャブ/インテーク |
KEIIHN FCRφ39mmキャブレター YOSHIMURA DUAL STACKファンネルシステム |
| エキゾーストシステム | ULTIMATE Win Mccoy NEO フルエキゾースト |
| フレームスイングアーム | ULTIMATE Mccoy スイングアーム |
| ブレーキ周り *マスター含む フロント |
BREMBO RCSブレーキマスターシリンダー BREMBO GP4 RXキャリパー SUNSTAR プレミアムレーシングディスク |
| ブレーキ周り *マスター含む リア |
BREMBO CNC 2Pキャリパー SUNSTAR プレミアムレーシングディスク |
| ホイール周り フロント |
MARCHESINI M10R 3.50-17 |
| ホイール周り リア |
MARCHESINI M10R 6.00-17 |
| サスペンション フロントフォーク |
NITRON NTF43 フロントフォーク |
| サスペンション リアショック |
NITRON ステルスツイン R3シリーズ |
| ステップ | ULTIMATE Mccoy バックステップ TYPE1 |
| ドライブシステム駆動系 *スプロケット、カバー含む |
ULTIMATE Mccoy アウトボード&オフセットスプロケット RK 520XXW ドライブチェーン |
| ハンドル周りステアリング *ステダン、ミラー含む |
ULTIMATE Mccoy ステアリングステムキット ULTIMATE Mccoy セパレートハンドル ULTRA ステッピングタコメーター №1932-01 ACTIVE デジタルモニター V3 スピード YOSHIMURA PRO-GRESSテンプメーター BREMBO RCSクラッチマスターシリンダー HYPERPRO ステアリングダンパー MAGICAL RACING NK-1ミラー タイプ1ヘッド |
| オイルクーラー | ACTIVE オイルクーラーキット ラウンド #8 9-13R |
| シート | ULTIMATE Mccoyスプリームシート |
| 外装 |
ULTIMATE Mccoy Z1Rフロントカウル ULTIMATE Mccoy アルミタンクZ1R |
ブルドック Z1-R（KAWASAKI Z1-R）
取材協力：ブルドック TEL0284-64-9825 〒326-0012栃木県足利市大久保町957-2
URL：https://www.bulldock.jp
2022年 12月 16日
情報提供元 [ ヘリテイジ＆レジェンズ ]
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