インパクト最上クラスのNIKEN！実際どうなんですか！？LMWの乗り味は【今週の愛車ピックアップ】

NIKEN(845cc)
オーナー：ベンチャータカさん

ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクを毎週1台紹介するこのコーナー。今回紹介するモデルはヤマハ「NIKEN(ナイケン)」、オーナーはベンチャータカさんです。

ヤマハが2017年に発売し大きな話題となった、前2輪の異形スポーツモデル「NIKEN」。LMW(リーニングマルチホイール)という独自の技術により実用化されたこのスタイル、まず見た目のインパクトがすさまじい！　フロント2輪をそれぞれ2本づつ、合計4本の倒立フォークで片持ち。まるで未来からきた全地形対応車です。エンジンもMT-09とベースを同じくする水冷直列3気筒エンジンで、いかついフロントマスクはとてもモンスターライク！　どんなライダーが乗りこなせるのかと不安になってきます……が、ヤマハがこういったフロント2輪モデルの開発を始めたのはなんと1977年から。当時は小型スクーター「パッソル」をベースとして作成されたリーニングマルチホイールは、どんな路面でも安心して走行できる「新しい乗り物」として研究が重ねられてきました。

そんな長年の研究が結実したNIKENは、エンジン特性もおだやかでとてもツーリング向きと「ベンチャータカ」さんはインプレッション。LMWによるフロントの接地感によってコーナリングの安定感は抜群、しかし操縦感覚は2輪車と変わらないということで、長距離・様々なシチュエーションに遭遇するロングツーリングにはかなり向いた特性。ただし、フロントの重量増はやや取り回しがきつめに感じるというネガティブなポイントも。

しかし大柄な見た目によらず燃費もよく、コンスタントに22km/Lを発揮するとのこと。18.0Lのタンク容量を考えれば400km近い走行が可能。さらに「ベンチャータカ」さんはY's GEARのオプションとなるハイスクリーンやメインスタンド、タンクバッグやグリップウォーマーなどのツーリング快適装備をフル装備！　SHADの大容量パニアケースも装着しどこへでも行けるロングツアラーにカスタマイズされ、単なるバイクとは違う「新しい乗り物」として楽しまれています！